Rockingham (statek z 1818 r.)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Rockingham
Właściciel	1819: Henryk Blanshard 1824: John Barkworth, Hull
Budowniczy	Philipa Lainga z Sunderlandu
Wystrzelony	8 kwietnia 1818
Los	Zniszczony w maju 1830 r
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	427 lub 427 10 / 94 ( bm )
Długość	109 stóp 11 cali (33,5 m)
Belka	29 stóp 7 cali (9,0 m)
Komplement	25 (1831)
Uzbrojenie	4 pistolety

Rockingham został zwodowany w Sunderland w 1818 roku i od razu stał się East Indiaman , żeglując na licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Zrobiła jeden rejs dla EIC. Rozbił się w 1830 roku podczas dostarczania imigrantów do Australii Zachodniej.

Kariera

Rockingham po raz pierwszy pojawił się w tomie Register of Shipping z 1819 r . Wraz z G. Waugh, kapitanem, J. Laingiem, właścicielem i handlowcem Southampton – Indie.

Kapitan G. Vaughn popłynął do Fort Saint George 9 września 1819 roku na podstawie licencji . Rockingham , kapitan Vaughn, popłynął do Bombaju 26 sierpnia 1821 r. Na początku lipca 1822 r. Rockingham znajdowało się na wschód od Przylądka Dobrej Nadziei , kierując się z Bengalu do Wielkiej Brytanii, kiedy zobaczył w oddali dwa statki, jeden pozbawiony masztu, a drugi inne dotrzymują jej towarzystwa. Rockingham nie mógł ustalić ich tożsamości, ale uważał, że towarzyszący statek był regularnym statkiem EIC.

Rejs EIC (1823–1824)

Kapitan Charles Beach wypłynął z Downs 17 czerwca 1823 roku, kierując się do Bengalu i Madrasu . Rockingham przybył do Kalkuty 27 października. Wracając do domu, był w Diamond Harbor 4 stycznia 1824 r. Kierując się wzdłuż wybrzeża, był w Vizagapatam 13 stycznia i Madras 22 stycznia. Dotarła do Point de Galle 11 lutego i do Przylądka Dobrej Nadziei 8 kwietnia. Stamtąd dotarła do Świętej Heleny 14 maja i wróciła do Downs 4 lipca.

Rockingham popłynął do Madrasu 5 stycznia 1825 roku. Jej kapitanem był C. Beech, a właścicielem Waugh.

Lloyd's Register z 1826 r. podano, że Rockingham przeszło drobne naprawy w 1826 r., że jej pan zmienił się z C. Beech na Fotheringham, a jej właścicielem był Vaughn. Jej zajęciem był nadal Londyn – Kalkuta.

Rejestr statków z 1829 roku wykazał, że kapitan Rockingham zmieniał się z Hornblowera na Morrisa i na Halliburtona. Dało jej właścicielowi Barksworth, a jej zawód Londyn – Madras. Opisano również jej naprawy w 1826 roku jako „duże”.

Wyprawa emigrantów do Australii

Rockingham był jednym z trzech statków wyczarterowanych przez Thomasa Peela w celu dostarczenia 400 osadników do kolonii Swan River . Pozostałe dwa statki to Gilmore i Hooghly .

Gilmore , który jako pierwszy wyjechał, przybył 15 grudnia 1829 r. do kolonii Swan River wraz z Thomasem Peelem i łącznie 182 osadnikami. Hooghly przybył do Clarence , niedaleko Garden Island w Australii Zachodniej 13 lutego 1830 r., Przynosząc 173 osadników do kolonii Swan River .

Rockingham (180 pasażerów), kapitan Halliburton, opuścił Londyn w styczniu 1830 r. Jej późny wyjazd był spowodowany złą pogodą i obawami o kolonię, ponieważ zaczęły krążyć plotki o problemach.

Los

Tablica pamiątkowa przybycia statku „Rockingham” w 1830 r., odsłonięta w 1971 r.

Rockingham przybył do Clarence 14 maja 1830 r. Peel chciał wylądować swoim ładunkiem i osadnikami, więc poprosił oficera marynarki, aby poprowadził ją przez rafy do Cockburn Sound . Osadnikom udało się bezpiecznie wylądować przez fale. Rockingham znajdowało się blisko brzegu, kiedy 20 maja rozwinęła się wichura, która trwała dwa dni i wyrzuciła ją na brzeg.

Rockingham został ponownie wypłynięty i naprawiony, ale 21 października badanie uznało go za niezdatny do żeglugi morskiej. Została sprzedana za 900 funtów. Jednak następnego dnia popłynął z Fremantle do Batavii. 30-go wróciła do Fremantle, ponieważ zaczęła źle przeciekać. Została ponownie potępiona i sprzedana za zerwanie. W kwietniu 1831 roku zatonął na swoich kotwicach w Garden Island .

Na cześć statku nazwano późniejszą osadę na pobliskim kontynencie.

Lloyd's Register (1831) pokazał Rockingham z Fotheringhamem, mistrzem i właścicielem, oraz handel Londyn-Swan River.

Cytaty

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
•   Henderson, Graeme (1980). Niedokończone podróże: wraki statków z Australii Zachodniej 1622–1850 . Uniwersytet Zachodniej Australii. ISBN 0855641762 .