Rolls-Royce/JAEC RJ500

RJ500
Typ	Turbofan
Producent	Japońska firma Rolls-Royce Aero Engines Corporation
Numer zbudowany	2

Rolls -Royce/JAEC RJ500 był cywilnym turbowentylatorem o masie 20 000 funtów siły (89 kN), który Rolls-Royce i konsorcjum Japanese Aero Engine Corporation (JAEC) mieli nadzieję opracować dla samolotów takich jak Boeing 737-300 i McDonnell Douglas MD-80 .

Jednostopniowy wentylator, napędzany trzystopniową turbiną LP, doładowywał dziewięciostopniową sprężarkę HP, napędzaną przez dwustopniową turbinę HP chłodzoną powietrzem. Komora spalania była pierścieniowa, a spaliny miały oddzielne dysze. Sprężarka HP została oparta na powiększonej Rolls-Royce RB401 HP, z dziewiątym stopniem dodanym z tyłu. Średnicę wentylatora ograniczono do 60 cali (1524 mm) ze względu na stosunkowo krótkie podwozie 737. Nawet wtedy gondola silnika wymagała spłaszczonego kształtu, aby zwiększyć prześwit pod pojazdem.

Chociaż zbudowano i przetestowano dwa prototypowe silniki, projekt został odwołany na początku lat 80.

Dane techniczne (RJ500)

Dane z silników lotniczych Rolls-Royce

Ogólna charakterystyka

• Typ: Turbofan
• Długość: 101 cali (2571 mm)
• Średnica: 59 cali (1499 mm) (wentylator)
• Sucha masa: 4081 funtów (1851 kg)

składniki

• Sprężarka: Wentylator jednostopniowy, dziewięciostopniowy HP
• Komory spalania : pierścieniowe
• Turbina : trzystopniowa LP, dwustopniowa HP

Wydajność

• Maksymalny ciąg : 20 000 funtów siły (89 kN)
• Przepływ masowy powietrza: 635 funtów/s (288 kg/s)
• Stosunek ciągu do masy : 4,9:1

Zobacz też

Powiązane listy

• Lista silników lotniczych

Uwagi

Bibliografia

•   Gunston, Bill (2006). Światowa Encyklopedia silników lotniczych, wydanie 5 . Phoenix Mill, Gloucestershire, Anglia, Wielka Brytania: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X .
•   Gunston, Bill. Silniki lotnicze Rolls-Royce’a . Cambridge, Anglia. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-037-3