Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153
| RB.153 | |
|---|---|
| Typ | Turbofan |
| Producent |
Rolls-Royce Limited MAN Turbo |
| Pierwszy bieg | Styczeń 1963 |
| Główne zastosowania | EWR VJ 101D |
Rolls -Royce/MAN Turbo RB.153 był wysokowydajnym silnikiem turbowentylatorowym o ciągu 6850 funtów (3110 kgf) z suchym ciągiem , opracowanym wspólnie przez Rolls-Royce Limited i MAN Turbo . Opracowany dla niemieckiego EWR VJ 101D z opracowanym w Niemczech systemem deflektora ciągu. Silnik zaproponowano także do wielu innych projektów wojskowych VTOL , w tym Hawker P.1157 i Dornier Do 31 . Rozważano także komercyjną wersję silnika dla samolotu pasażerskiego Messerschmitt Me P.160. Projekt VJ101D został anulowany, a silnik nigdy nie latał, pozostając jako stanowisko testowe.
Aplikacje
- EWR VJ 101D odwołany.
Dane techniczne
Ogólna charakterystyka
- Typ: Turbofan
- Długość: 89 cali (2,261 m)
- Średnica: 29,5 cala (0,749 m)
- Sucha masa: 1431 funtów (649 kg)
składniki
- Kompresor:
Wydajność
- Maksymalny ciąg : 6850 funtów siły (3110 kgf) (30470 N)
- Przepływ masowy powietrza: 121 funtów/s (54,9 kg/s)
- Stosunek ciągu do masy : 4,79
Zobacz też
Powiązane listy
- Uwagi
Silniki turbowentylatorowe i turboodrzutowe: podręcznik bazy danych s. 395 (2007) Autor: Élodie Roux