Rower zjazdowy
Rower zjazdowy (znany również jako rower górski zjazdowy ) to rower z pełnym zawieszeniem przeznaczony do jazdy zjazdowej po szczególnie stromych, technicznych trasach. W przeciwieństwie do typowego roweru górskiego, trwałość i stabilność są najważniejszymi cechami konstrukcyjnymi w porównaniu z lżejszymi, bardziej wszechstronnymi przełajowymi . Rowery zjazdowe są przeznaczone głównie do szybkich zjazdów, a jeźdźcy zjazdowi zwykle pchają lub przewożą wyciągami krzesełkowymi lub pojazdami silnikowymi na początek szlaku. Rowery zjazdowe są podobne do freeride ze względu na duże, mocne ramy i zwiększony skok.
Historia
Geometria
Te rowery będą miały również bardzo luźne kąty główki ramy (63 stopnie lub mniej), duże rozstawy osi (ponad 45 cali lub 1143 mm) i pomieszczą opony z wypustkami o szerokości do 2,5 cala (63,5 mm). Ramy zjazdowe są również przebudowane, aby poradzić sobie ze stresem związanym z jazdą po skalistym terenie, spadkami i skokami . Masa roweru zwykle przekraczała 34 funty (15,4 kg), ale nowoczesne rowery zjazdowe przełamały barierę 30 funtów (13,6 kg) (z niektórymi niestandardowymi konstrukcjami na ramach karbonowych o wadze od 27 do 29 funtów) Niektóre nowsze (2014/5) rowery zjazdowe można zbudować tak, aby ważyły mniej niż 30 funtów (13,6 kg), na przykład Trek Session 9.9 lub Kona Supreme Operator. Rowery elektryczne z podwójną koroną zwykle ważą 25-35 kg.
regulowane kąty główki ramy , aby dostosować rower do preferowanego stylu jazdy właściciela.
składniki
Zawieszenie
widelca amortyzowanego 7–8 cali (178–203 mm) . Ugięcie zawieszenia jest również znacznie większe niż w rowerach przełajowych (25%-50% całkowitego skoku vs. 10%-20%), co zapewnia bardziej elastyczną jazdę przy wyższych prędkościach.
Widelec
Inne innowacje obejmują zastosowanie standardowej główki ramy OnePointFive , która wykorzystuje rurę sterową o szerokości 1,5 cala (38 mm) zamiast bardziej konwencjonalnej średnicy 1,125 cala (29 mm), w celu zwiększenia sztywności i wytrzymałości. Większość rowerów zjazdowych wykorzystuje widelce z podwójną koroną, które umożliwiają większy skok z przodu (zwykle 203 mm lub 8 cali i większą sztywność, której nie może zapewnić widelec z pojedynczą koroną. Wadami są jednak zwiększona waga i mniejszy promień skrętu.
Hamulce
Rowery zjazdowe są zwykle wyposażone w hydrauliczne hamulce tarczowe z czterema tłokami , a tarcze mogą mieć średnicę 200 mm lub większą. Tarcze i zaciski hamulcowe mogą być wyposażone w żebrowane radiatory w celu lepszego odprowadzania ciepła.
Układ napędowy
Rowery zjazdowe zwykle mają prowadnicę łańcucha, aby zapobiec przypadkowemu wykolejeniu się łańcucha. Niektórzy producenci eksperymentują z wewnętrznymi skrzyniami biegów w celu zwiększenia niezawodności. Kasety zwykle zawierają tylko kilka małych zębatek zamiast 12 zębatek, które można znaleźć w innych typach rowerów górskich.
Opony
Rowery zjazdowe wymagają bardzo mocnych opon i kół. Standardowy rozmiar kół w rowerach zjazdowych to 27,5, ale po niedawnych zmianach przepisów UCI World Cup Downhill niektóre marki eksperymentują z 29-calowymi i 29-calowymi rowerami crossowymi 27,5-calowymi typu „mullet”. Opony mają zwykle szerokość 2,5-2,6 cala plus opony mają 2,8-3,0". Opony Plus są używane tylko do jazdy rekreacyjnej, a nie do zawodów.
Materiały
Rowery zjazdowe są zwykle wykonane ze stali, aluminium lub włókna węglowego . Niektórzy producenci zaczęli używać „uchwytów” drukowanych w 3D, aby uzyskać bardziej spersonalizowaną geometrię.
Zobacz też
- rower górski
- Kolarstwo górskie
- Kolarstwo górskie zjazdowe
- Zawieszenie rowerowe
- Single track (kolarstwo górskie)
- Słowniczek kolarstwa
- Zarys jazdy na rowerze