Ruth Law Oliver

Ruth Law Oliver
Ruth Law arriving at New York City on 20 November 1916 (cropped).jpg
Ruth Law przybywa do Nowego Jorku po locie z Chicago, 1916 r.
Urodzić się
Prawo Ruth Bancroft

21 maja 1887
Lynn, Massachusetts
Zmarł 1 grudnia 1970 ( w wieku 83) ( 01.12.1970 )
San Francisco, Kalifornia
Narodowość amerykański
Obywatelstwo amerykański
Znany z Pionier lotnictwa
Współmałżonek Charlesa Olivera
Rodzice)
Sarah Bancroft rasy Frederick Henry Law
Krewni Prawo Rodmana (brat)

Ruth Law Oliver (21 maja 1887 - 1 grudnia 1970) była pionierką amerykańskiego lotnika w latach 1910-tych.

Biografia

Urodziła się jako Ruth Bancroft Law 21 maja 1887 roku jako córka Sarah Bancroft Breed i Fredericka Henry'ego Lawa w Lynn w stanie Massachusetts .

Do latania zainspirował ją jej brat, spadochroniarz i pionier filmowy , kaskader Rodman Law (1885–1919), z którym rzuciła sobie wyzwanie, by nadążyć fizycznie w dzieciństwie.

Została poinstruowana przez Harry'ego Atwooda i Archa Freemana w Atwood Park w Saugus w stanie Massachusetts, ponieważ Orville Wright odmówił jej lekcji , ponieważ zgodnie z prawem uważał, że kobiety nie mają skłonności mechanicznych, ale to tylko uczyniło ją bardziej zdeterminowaną, później mówiąc „Najpewniejszym sposobem, aby zmusić mnie do zrobienia czegoś, jest powiedzenie mi, że nie mogę tego zrobić”. Była biegłym mechanikiem. Otrzymała licencję pilota w listopadzie 1912, aw 1915 dała pokaz akrobacji w Daytona Beach na Florydzie , przed wielkim tłumem. Ogłosiła, że ​​​​po raz pierwszy zamierza „zapętlić pętlę” i zrobiła to nie raz, ale dwa razy, ku konsternacji swojego męża, Charlesa Olivera.

Ruth Law była jedyną kobietą podczas I wojny światowej, której pozwolono nosić mundur lotnictwa francuskiego rządu do celów niemilitarnych

W 1915 roku brała udział w akcji reklamowej baseballowej Grapefruit League . Menedżer Dodgers Wilbert Robinson i zapolowy Casey Stengel usłyszeli, że Law zrzucał z nieba piłki golfowe na pobliskie pole golfowe i zdecydowali, że podobny wyczyn byłby dobry dla rozgłosu. 13 marca 1915 roku Law poleciał ze Stengelem na pokładzie (chociaż później Stengel wyparł się swojej roli w opowieści, mówiąc, że był trenerem drużyny) gotowy rzucić piłkę baseballową do czekającej rękawicy Robinsona. Ale zamiast piłki baseballowej z samolotu wyrzucono grejpfruta, albo jako żart, albo przez pomyłkę. Owoc roztrzaskał się przy uderzeniu, pokrywając Robinsona „szlamem i mazią” i sprawiając, że uwierzył, że jest ranny i pokryty krwią. Na szczęście tak się nie stało, ale popularna legenda głosi, że ten incydent był powodem, dla którego Liga Grapefruitowa zyskała swój przydomek.

Wiosną 1916 roku wzięła udział w zawodach wysokościowych, dwukrotnie zajmując drugie miejsce za lotnikami płci męskiej. Była wściekła, zdeterminowana, by ustanowić rekord, który mógłby przeciwstawić się zarówno mężczyznom, jak i kobietom.

Jej największy wyczyn miał miejsce 19 listopada 1916 r., kiedy pobił istniejący rekord prędkości lotu nad Ameryką, wynoszący 452 mil (727 km), ustanowiony przez Victora Carlstroma , lecąc bez międzylądowania z Chicago do stanu Nowy Jork , na odległość 590 mil (950 km). km). Następnego dnia poleciała do Nowego Jorku . Lecąc nad Manhattanem , odcięto jej paliwo, ale poszybowała do bezpiecznego lądowania na Governors Island i spotkała kapitana armii Stanów Zjednoczonych Henry'ego „Hap” Arnolda (która wymieniła jej świece zapłonowe w popychaczu Curtissa), która pewnego dnia została dowódcą generalnym Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych . Prezydent Woodrow Wilson wziął udział w obiedzie wydanym na jej cześć 2 grudnia 1916 r.

Ruth Law, z okładki magazynu Billboard z 5 maja 1917 roku .

Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej w kwietniu 1917 r. Bezskutecznie prowadziła kampanię na rzecz pozwolenia kobietom na latanie samolotami wojskowymi. Urażona jej odrzuceniem, napisała artykuł zatytułowany „Pozwól kobietom latać!” w magazynie Air Travel , gdzie przekonywała, że ​​sukces w lotnictwie powinien świadczyć o przydatności kobiety do pracy w tej dziedzinie.

Po wojnie kontynuowała bicie rekordów. Po tym, jak Raymonde de Laroche z Francji ustanowiła rekord wysokości kobiet wynoszący prawie 13 000 stóp (4000 m) 7 czerwca 1919 r., Pobiła rekord Laroche 10 czerwca, lecąc na wysokość 14 700 stóp (4500 m) . Laroche z kolei pobił rekord Olivera 12 czerwca, lecąc na wysokość 15 748 stóp (4800 m).

Rankiem 1922 roku Law obudziła się i ze zdziwieniem przeczytała w gazecie ogłoszenie o przejściu na emeryturę; jej mąż był zmęczony jej niebezpieczną pracą i podjął ten krok, aby zakończyć jej karierę lotniczą, a ona zgodziła się na jego żądanie.

Załamanie nerwowe z 1932 roku przypisała brakowi latania, osiedliwszy się w Los Angeles i spędzając dni na ogrodnictwie.

W 1948 roku Law wzięła udział w wydarzeniu Smithsonian w Waszyngtonie, DC, z okazji darowizny samolotu Kitty Hawk braci Wright, pomimo wcześniejszej odmowy Orville'a Wrighta, by ją uczyć. Pomimo jej zakończonej kariery w lotnictwie, podróżowała pociągiem.

Zmarła 1 grudnia 1970 roku w San Francisco . Została pochowana na cmentarzu Pine Grove w Lynn w stanie Massachusetts.

Dalsza lektura

  • Pawlak, Debra Ann. „Baronowa lotu”. Historia lotnictwa , lipiec 2008, s. 16–17.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ruth_Law_Oliver&oldid=1139895199 ”