Sędzia Perez Drive
Judge Perez Drive to główna, czteropasmowa arteria położona w parafii św. Bernarda w Luizjanie . Droga pierwotnie nosiła nazwę Goodchildren Drive, ale została przemianowana w listopadzie 1969 na cześć byłego szefa politycznego parafii św. Bernarda i Plaquemines, sędziego Leandera Pereza (zm. Marzec 1969). Jednak pod koniec lat 90. urzędnicy St. Bernard postanowili zdystansować się od segregacjonisty Leandera Pereza dziedzictwo. Poświęcili Judge Perez Drive pamięci Melvyna Pereza, wieloletniego sędziego w St. Bernard - dystansując w ten sposób parafię od kontrowersyjnej spuścizny Leandera Pereza bez ponoszenia kosztów zmiany tabliczek z napisem „Judge Perez Drive”. Jednak określenie „sędzia Perez” jest nadal najczęściej kojarzone z Leanderem Perezem w okolicy.
Jest to główna arteria handlowa parafii św. Bernarda. Prawie cała zabudowa handlowa i handlowa w St. Bernard znajduje się wzdłuż Judge Perez Drive. Zabudowa handlowa jest szczególnie gęsta wzdłuż West Judge Perez Drive w Chalmette, gdzie prawie cała pierzeja jest komercyjna. Reprezentowana jest tutaj prawie każda większa sieć fast foodów, a także kilku dużych krajowych sprzedawców detalicznych, z których wiele ma wiele lokalizacji. Wraz z St. Bernard Highway i Paris Road, Judge Perez Drive jest jedną z trzech głównych arterii, które są jedynymi środkami dostępu do iz parafii św. Bernarda. Wszystkie trzy arterie łączą się z głównymi arteriami w sąsiedniej parafii Orleans.
Arteria, która nosi oznaczenie Louisiana Highway 39, zaczyna się jako West Judge Perez Drive w Arabi na granicy parafii Orlean i St. Bernard jako kontynuacja North Claiborne Avenue. Zmienia się w East Judge Perez Drive na skrzyżowaniu z Paris Road (Louisiana Highway 47) i biegnie jako taka przez kilka mil. Zwęża się do dwóch pasów i kończy na Bayou Road, w pobliżu St. Bernard High School.
Jezdnia doznała uszkodzeń od znacznych do poważnych po przerwaniu wałów przeciwpowodziowych podczas huraganu Katrina w 2005 r., Który zatopił Drive aż na 14 stóp (4,3 m) zanieczyszczonej ropą wody powodziowej na niektórych obszarach. Powódź podmokła i podkopała fundamenty drogi. W następstwie burzy duże pojazdy wojskowe i ciężkie ciężarówki dostawcze jadące na ten obszar w celu udzielenia pomocy spowodowały zapadnięcie się lub zmiażdżenie jezdni w niektórych obszarach, podobnie jak w przypadku większości głównych dróg na obszarach, które pozostawały pod wodą przez ponad dwa tygodnie . Dokonano tymczasowych napraw, ale droga w niektórych miejscach pozostaje bardzo wyboista. [ potrzebne źródło ]
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- New Orleans Roads Scholars , listopad 2010