SITA

Pociąg stacji Berrío Park
SITVA w pobliżu
Przegląd
Właściciel	Departament Antioquia, miasto Medellín
Obsługiwany obszar	Dolina Aburra
Widownia	Obszar metropolitalny Medellín , Antioquia , Kolumbia
Rodzaj tranzytu	Szybki tranzyt Kolejka linowa Translohr Szybki transport autobusowy System udostępniania rowerów
Liczba linii	12
Numer kolejki	(Níquia-La Estrella) (San Antonio-San Javier) (Acevedo-Santo Domingo) (San Javier-La Aurora) (Santo Domingo-Arví) (Oriente-Villa Sierra) (Miraflores-Trece de Noviembre) (Acevedo-El Progreso) (U. de M.-Parque Aranjuez/Ferrocarril Ave.) (U. de M.-Parque Aranjuez/Oriental Ave.) (Korytarz Południowy) (w budowie) (San Antonio-Oriente) (Karaiby-La Palma)
Liczba stacji	65 stacji 48 przystanków
Codzienna jazda	0,53 mln (dzień powszedni 2020)
Coroczna jazda	328 milionów (2021)
Strona internetowa	SITA
Operacja
Liczba pojazdów	80 pociągów (3 wagony na pociąg) 498 gondoli 31 autobusów przegubowych (30 na gaz ziemny + 1 elektryczny) 111 autobusów zasilających (47 na gaz ziemny + 64 na prąd) 12 Translohr
Techniczny
Długość systemu	85,12 km (52,9 mil)
Mapa systemu

SITVA ( Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá w języku hiszpańskim lub zintegrowany system transportowy Aburrá Valley) to system transportu publicznego w Medellín i jego obszarze metropolitalnym. Umożliwia mieszkańcom obszaru metropolitalnego Medellín poruszanie się po dziesięciu gminach Doliny Aburrá przy użyciu różnych środków transportu. Wykorzystuje zintegrowane taryfy i jedną kartę płatniczą (karta Cívica).

składniki

SITVA obejmuje Metro Medellín , obecnie składające się z dwóch linii: Linia A , która ma 25,8 km (16,0 mil) długości i obsługuje 21 stacji, oraz Linia B , która ma 5,5 km (3,4 mil) długości i obsługuje 6 stacji (plus stacja San Antonio , stacja przesiadkowa z linią A). Istnieje również tramwajowa : Linia T ( tramwaj Ayacucho ).

Dodatkowo system kolejek linowych Metrocable , stanowiący uzupełnienie systemu metra , składa się z sześciu linii: Linia J z 3 stacjami (plus jedna stacja przesiadkowa z linią metra B), Linia K z 3 stacjami (plus jedna stacja przesiadkowa z linią metra A i jedną z linią L), Linia L z jedną stacją (plus jedna stacja przesiadkowa z linią K), Linia H z dwoma stacjami (plus jedna stacja przesiadkowa z linią T), Linia M z dwoma stacjami (plus jedna stacja przesiadkowa z linią T ) i linia P z 3 stacjami (plus jedna stacja przesiadkowa z linią metra A). SITVA integruje również szybkiego transportu autobusowego (Metroplús), sieć minibusów o nazwie Sistema Integrado de Transporte (SIT) w języku hiszpańskim oraz system rowerów publicznych ( EnCicla ).

W sieci SITVA jest 27 stacji metra , 15 stacji metra, 3 stacje tramwajowe (+ 6 przystanków tramwajowych ), 20 stacji BRT (+ 42 przystanki autobusowe zasilające), wszystkie wymienione w poniższej tabeli; łącznie 65 stacji i 48 przystanków. Stacje przesiadkowe są pogrubione, a stacja przesiadkowa między liniami metra A i B jest pogrubioną kursywą:

Nazwa	Stacje	Data otwarcia	Flota	Szybkość komercyjna	Pojemność (na pojazd)	Przepustowość (pasażerowie/kierunek h)	Czas podróży jedna podróż	Najwyższa częstotliwość (godziny szczytu)
Usługi metra
Linia A Z północy na południe 25,8 km (16,0 mil) 21 stacji	Niquía Bello Maderę Acevedo trzystulat Karaiby Uniwersytet Szpital Prado Park Berrio San Antonio Alpujarra Ekspozycje Przemysłowe Poblado Aguacatala Ayura Envigado Itaguí Sabaneta La Estrella	30 listopada 1995 r	80 pociągów trzywagonowych; łącznie 240 samochodów	40 kilometrów na godzinę (25 mil na godzinę); maks. prędkość 80 kilometrów na godzinę (50 mph)	300 użytkowników na samochód	41480	42 minuty	3 minuty
Linia B od centrum do zachodu 5,5 km (3,4 mil) 7 stacji	San Antonio Cisneros Suramericana Stadion Floresta Święta Łucja San Javier	29 lutego 1996				16231	10,5 minuty	3:50 minut
Usługi Metrocable
Linia K z północy na północny wschód 2,07 km (1,29 mil) 4 stacje	Acevedo Andaluzja Popularny Santo Domingo Savio	7 sierpnia 2004 r	93 gondole	18 kilometrów na godzinę (11 mph)	8 użytkowników siedzących, 2 stojących; dla łącznie 10 użytkowników na gondolę	3000	9 minut	0:12 minuty
Linia J z zachodu na północ 2,7 km (1,7 mil) 4 stacje	San Javier Jana XXIII Vallejuelos La Aurora	3 marca 2008 r	119 gondoli				12 minut
Linia L z północnego wschodu do dalekiego północnego wschodu 4,8 km (3,0 mil) 2 stacje	Santo Domingo Savio Arvi	9 lutego 2010 r	55 gondoli			1200	15 minut	0:14 minuty
Linia H ze wschodu na daleki północny wschód 1,4 km (0,87 mil) 3 stacje	orientacja Las Torres Willa Sierra	17 grudnia 2016 r	44 gondole			1800	5 minut	0:13 minuty
Linia M ze wschodu na północny wschód 1,05 km (0,65 mil) 3 stacje	Miraflores El Pinal Trece de Noviembre	28 lutego 2019 r	49 gondoli			2500	4 minuty	0:09 minuty
Linia P Zachód na północny zachód 2,7 km (1,7 mil) 3 stacje	Acevedo SENA Doce de Octubre El Progreso	10 czerwca 2021 r	138 gondoli	19 kilometrów na godzinę (12 mph)	10 użytkowników siedzących, 2 stojących; dla łącznie 12 użytkowników na gondolę	4000	10 minut	0:11 minuty
usługi BRT
Linia 1 z zachodu na północny wschód 12,5 km (7,8 mil) 20 stacji	U. de M. Los Alpy La Palma Parque Belén Rosales Fatima Nutibara Przemysłowe Burmistrz Placu Cisneros Minorysta Chagualo U. de A. Szpital Palos Verdes Gardel Manrique Las Esmeraldas Berlin Parque Aranjuez	22 grudnia 2011 r	30 autobusów na gaz, 1 autobus w pełni elektryczny; łącznie 31 autobusów przegubowych	16 kilometrów na godzinę (9,9 mil na godzinę); maks. prędkość 60 kilometrów na godzinę (37 mph)	154 użytkowników na autobus	3270	45 minut	2:45 minut
Linia 3 Południowy zachód/południowy wschód	Korytarz Południowy	W budowie
Karmienie usług autobusowych
Linia 2 z zachodu na północny wschód 13,5 km (8,4 mil) 15 stacji + 8 przystanków	U. de M. (stacja) Los Alpes (stacja) La Palma (stacja) Parque Belén (stacja) Rosales (stacja) Fatima (stacja) Nutibara (stacja) Przemysłowe (stacja) Barrio Kolumbia San Diego Barrio Colón San Jose Playa Katedra Metropolitalna Palos Verdes (stacja) Gardel (stacja) Manrique (stacja) Las Esmeraldas (stacja) Berlin (stacja) Parque Aranjuez (stacja)	22 kwietnia 2013 r	47 autobusów zasilanych gazem	13 kilometrów na godzinę (8,1 mil na godzinę); maks. prędkość 60 kilometrów na godzinę (37 mph)	90 użytkowników na autobus	1417	52 minuty	4:17 minuty
Linia O z północy na południe 9 km (5,6 mil) 27 przystanków	Karaiby Floresta La Palma	2 grudnia 2019 r	64 autobusy elektryczne	13 kilometrów na godzinę (8,1 mil na godzinę); maks. prędkość 60 kilometrów na godzinę (37 mph)	80 użytkowników na autobus	800	45 minut	6:00 minut
Usługi tramwajowe
Linia T Centrum na wschód 4,2 km (2,6 mil) 3 stacje + 6 przystanków	San Antonio (stacja) San Jose Pabellón del Agua dwustulat Buenos Aires Miraflores (stacja) Loyola Alejandro Echavarria Oriente (stacja)	31 marca 2016 r	12 pojazdów tramwajowych	16 kilometrów na godzinę (9,9 mil na godzinę); maks. prędkość 70 kilometrów na godzinę (43 mph)	300 użytkowników na tramwaj	3807	19 minut	4:44 minuty
Całkowity
	65 stacji (48 przystanków)	Najstarszy: 30 listopada 1995 r Najnowszy: 6 czerwca 2021 r	240 samochodów 498 gondoli 31 autobusów przegubowych 111 autobusów dowożących 12 tramwaj	Najszybciej: maks. prędkość 80 kilometrów na godzinę (50 mph) Najwolniejszy: 13 kilometrów na godzinę (8,1 mph)	Największa pojemność: 300 użytkowników na samochód/tramwaj Najmniejsza pojemność: 10 użytkowników na gondolę	82502	Najszybsza podróż: 4 minuty Najwolniejsza podróż: 52 minuty	Najkrótszy czas oczekiwania: 0:09 minut Najdłuższy czas oczekiwania: 6:00 minut

Rozszerzenia

Kolejka linowa

Linia H Metrocable

W dniu 7 sierpnia 2004 r. Miasto zainaugurowało nową linię znaną jako „Metro Cable” (linia K). Linia rozpoczyna się na stacji Acevedo i prowadzi do położonej na wzgórzu dzielnicy Santo Domingo Savio. Ten ważny dodatek zintegrował z miastem nowe dodatki, które od lat 60. XX wieku nie były uważane za część „prawdziwego miasta”.

Linia K ( Metrocable ) Metro de Medellín.

W dniu 3 marca 2008 r. Zainaugurowano drugą linię „Metro Cable” (linia J). Linia rozpoczyna się na stacji San Javier i prowadzi przez Juan XXIII i Vallejuelos do dzielnicy La Aurora. Z nowej linii korzysta około 150 000 nowych użytkowników.

Nowa linia Metrocable (linia L) została zainaugurowana w 2009 roku ze stacją przesiadkową na stacji Santo Domingo Savio. Linia ta biegnie dalej pod górę do El Tambo w parku Arví w pobliżu Guarne . Powodem budowy tej linii jest to, że miasto chce promować turystykę na obszarach wiejskich w pobliżu jeziora Guarne. Wejście do El Tambo zajmuje 14 minut i nie ma stacji pośrednich.

Przedłużenie linii A

Linia A została rozszerzona z Itagüí do La Estrella , na południu obszaru metropolitalnego. Nowa stacja pośrednia Sabaneta , zbudowana w pobliżu 67th South Street, została otwarta 5 sierpnia 2012 r., A stacja końcowa La Estrella została zbudowana w pobliżu 77th South Street i otwarta 17 września 2012 r.

Linia kolejowa

W lutym 2020 roku ogłoszono, że Medellín reaktywuje linię kolejową między Bello a Caldas.