SM U-89

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz niemiecki okręt podwodny U-89 .

Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	U-89
Zamówione	23 czerwca 1915 r
Budowniczy	Kaiserliche Werft Danzig
Numer podwórka	33
Położony	15 grudnia 1915
Wystrzelony	6 października 1916
Upoważniony	21 czerwca 1917 r
Los	Staranowany i zatopiony 12 lutego 1918 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu U 87
Przemieszczenie	Wynurzyło się 757 ton (745 długich ton). 998 t (982 długie tony) zanurzone
Długość	65,80 m (215 stóp 11 cali) ( o / a ) 50,07 m (164 stóp 3 cale) ( kadłub ciśnieniowy )
Belka	6,20 m (20 stóp 4 cale) (oa) 4,18 m (13 stóp 9 cali) (kadłub ciśnieniowy)
Wysokość	9,35 m (30 stóp 8 cali)
Projekt	3,88 m (12 stóp 9 cali)
Zainstalowana moc	2 x 2400 KM (1765 kW ; 2367 shp ) na powierzchni 2 x 1200 KM (883 kW; 1184 shp) zanurzone
Napęd	2 wały, 2 śmigła 1,66 m (5 stóp 5 cali).
Prędkość	16,8 węzłów (31,1 km / h; 19,3 mil / h) na powierzchni 9,1 węzłów (16,9 km / h; 10,5 mil / h) zanurzony
Zakres	11380 mil morskich (21080 km; 13100 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h) na powierzchni 56 mil morskich (104 km; 64 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) zanurzony
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	4 oficerów, 32 szeregowych
Uzbrojenie	4 x 50 cm (19,7 cala) wyrzutnie torpedowe (dwa dziobowe, dwa rufowe) 10-12 torped 1 x 10,5 cm (4,1 cala) działo pokładowe SK L / 45 1 x 8,8 cm (3,5 cala) działo pokładowe SK L / 30
Książka serwisowa
Część:	III Flotylla 6 września 1917 - 12 lutego 1918
Dowódcy:	Kptlt. Augusta Mildenbergera 21 czerwca 1917 - 15 stycznia 1918 Kptlt. Wilhelma Baucka 16 stycznia - 12 lutego 1918 r
Operacje:	3 patrole
Zwycięstwa:	4 statki handlowe zatopione (8496 BRT ) 1 uszkodzony statek handlowy (324 BRT )

SM U-89 był jednym z 329 okrętów podwodnych służących w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec podczas I wojny światowej . U-89 był zaangażowany w działania wojenne na morzu i brał udział w pierwszej bitwie o Atlantyk . 12 lutego 1918 roku U-89 został staranowany i zatopiony przez HMS Roxburgh u wybrzeży Malin Head . Nie było ocalałych.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu U 87 były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu U 81 . U-89 miał wyporność 757 ton (745 ton długich) na powierzchni i 998 ton (982 ton długich) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 65,80 m (215 stóp 11 cali), kadłuba ciśnieniowego 50,07 m (164 stóp 3 cale), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,35 m (30 stóp 8 cal) i zanurzenie 3,88 m (12 stóp 9 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma silnikami o mocy 2400 koni mechanicznych (1800 kW; 2400 shp) do użytku na powierzchni oraz dwoma silnikami o mocy 1200 koni mechanicznych (880 kW; 1200 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały napędowe. Była zdolna do działania na głębokości do 50 metrów (160 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 15,6 węzłów (28,9 km / h; 18,0 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 8,6 węzłów (15,9 km / h; 9,9 mil / h). Po zanurzeniu mógł operować przez 56 mil morskich (104 km; 64 mil) z prędkością 5 węzłów (9,3 km / h; 5,8 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 11 380 mil morskich (21 080 km; 13 100 mil) z prędkością 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). U-89 był wyposażony w cztery 50-centymetrowe (20-calowe) wyrzutnie torpedowe (dwie na dziobie i dwie na rufie), dziesięć do dwunastu torped , jedno działo pokładowe 10,5 cm (4,1 cala) SK L / 45 i jedno 8,8 cm (3,5 cala) SK L/30 pistolet pokładowy. Miała uzupełnienie trzydziestu sześciu (trzydziestu dwóch członków załogi i czterech oficerów).

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa	Narodowość	Tonaż	Los
2 października 1917	Trafaria	Portugalia	1744	Zatopiony
3 października 1917	barona Blantyre'a	Zjednoczone Królestwo	1844	Zatopiony
6 października 1917 r	Wiktoryna	Francja	1241	Zatopiony
12 grudnia 1917	Reine d’arvor	Francja	324	Uszkodzony
21 grudnia 1917	Boa Vista	Portugalia	3667	Zatopiony

Bibliografia

•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .