HMS E50

Odrestaurowana kiosk z HM E 50
History
United Kingdom
Nazwa	HMS E50
Budowniczy	John Brown , Clydebank
Wystrzelony	13 listopada 1916
Upoważniony	23 stycznia 1917
Los	Zatopiony 1 lutego 1918 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy E
Przemieszczenie	Wydobyto 662 długie tony (673 t). 807 długich ton (820 ton) zanurzonych
Długość	181 stóp (55 m)
Belka	15 stóp (4,6 m)
Napęd	2 x 800 KM (597 kW) olej napędowy 2 x 420 KM (313 kW) elektryczny 2 śruby
Prędkość	15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) na powierzchni 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h) zanurzonych
Zakres	3000 NMI (5600 km) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni 65 mil morskich (120 km) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) na powierzchni
Komplement	31
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 18 cali (450 mm) (2 dziobowe, 2 belkowe, 1 rufowy) 1 × 12-funtowe działo

HMS E50 był brytyjskim okrętem podwodnym klasy E zbudowanym przez Johna Browna , Clydebank . Został zwodowany 13 listopada 1916 r., A do służby wszedł 23 stycznia 1917 r. E50 został uszkodzony w zderzeniu z okrętem podwodnym UC-62 Cesarskiej Marynarki Wojennej Niemiec podczas zanurzenia w Morzu Północnym w pobliżu lekkiego statku North Hinder 19 marca 1917 r. E 50 zaginął 1 lutego 1918 r., a wcześniej sądzono, że uderzył w minę na Morzu Północnym w pobliżu lekkiego statku South Dogger. W 2011 roku duńska ekspedycja odnalazła wrak znacznie bliżej duńskiego wybrzeża, 65 Mm na zachód od Nymindegab.

Projekt

Podobnie jak wszystkie brytyjskie okręty podwodne klasy E po E8 , E50 miał wyporność 662 długich ton (673 ton) na powierzchni i 807 długich ton (820 ton) w zanurzeniu. Miała całkowitą długość 180 stóp (55 m) i szerokość 22 stóp 8,5 cala (6,922 m). Był napędzany dwoma ośmiocylindrowymi, dwusuwowymi silnikami wysokoprężnymi Vickers o mocy 800 koni mechanicznych (600 kW) i dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 420 koni mechanicznych (310 kW). Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h) i prędkość w zanurzeniu 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Brytyjskie okręty podwodne klasy E miały pojemność paliwa 50 długich ton (51 ton) oleju napędowego i zasięg 3255 mil (5238 km; 2829 mil morskich) podczas podróży z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). E50 był w stanie działać w zanurzeniu przez pięć godzin, poruszając się z prędkością 5 węzłów (9,3 km / h; 5,8 mil / h).

E50 był uzbrojony w 12-funtowe działo 76 mm (3,0 cala) QF zamontowane przed kioskiem. Miał pięć 18-calowych (450 mm) wyrzutni torpedowych , dwie na dziobie, po jednej po obu stronach na śródokręciu i jedną na rufie; w sumie przewieziono 10 torped.

Okręty podwodne klasy E miały systemy bezprzewodowe o mocy znamionowej 1 kilowata (1,3 KM); w niektórych okrętach podwodnych zostały one później zmodernizowane do systemów o mocy 3 kilowatów (4,0 KM) poprzez usunięcie środkowej wyrzutni torpedowej. Ich maksymalna głębokość projektowa wynosiła 100 stóp (30 m), chociaż w eksploatacji niektóre osiągały głębokość poniżej 200 stóp (61 m). Niektóre okręty podwodne zawierały oscylatorów Fessendena .

Ocalenie i upamiętnienie

Kiosk z E 50 był w bardzo złym stanie, kiedy został ponownie odkryty przez duńską ekspedycję w 2011 roku. Wieża była już oderwana od kadłuba i leżała samotnie na dnie morskim, poważnie uszkodzona przez ciężki sprzęt rybacki. Duński zespół postanowił podnieść pozostałości, aby zapobiec całkowitemu zniszczeniu, i mógł to zrobić zgodnie z prawem międzynarodowym.

Tablica pamiątkowa z nazwiskami mężczyzn, którzy zginęli z HM E 50

Kiosk z HM E 50 z wyraźnie widocznymi uszkodzeniami sprzętu rybackiego

Następnie wieża przeszła bardzo kompleksową renowację, a od 2015 roku jest prezentowana w Muzeum Wojny Morskiej Jutlandii w Thyborøn , gdzie na tablicy przed wieżą upamiętniono także 31 mężczyzn, którzy stracili życie w łodzi podwodnej .

Bibliografia

•   Gardiner, Robert, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 0-87021-907-3 .
•    Hutchinson, Robert (2001). Okręty podwodne Jane: wojna pod falami od 1776 do dnia dzisiejszego . Londyn : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8 . OCLC 53783010 .