HMS Alyssum (1915)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Alyssum .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Alyssum
Operator	Królewska Marynarka Wojenna
Budowniczy	Earle's Shipbuilding and Engineering Company , Kingston upon Hull
Wystrzelony	5 listopada 1915
Los	Wydobyty 18 marca 1917 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Trałowiec
Przemieszczenie	1250 długich ton (1270 ton)
Długość	267 stóp 9 cali (81,61 m) o / a
Belka	33 stopy 6 cali (10,21 m)
Projekt	11 stóp 0 cali (3,35 m)
Napęd	1 × 4-cylindrowy silnik z potrójnym rozprężaniem 2 × kotły cylindryczne 1 śruba
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h)
Komplement	79 mężczyzn
Uzbrojenie	2 działa 4,7-calowe i 2 działa przeciwlotnicze 3-funtowe (47 mm)

HMS Alyssum był trałowcem klasy Arabis należącym do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej , który służył podczas pierwszej wojny światowej . Alyssum został zbudowany w 1915 roku przez Earle's Shipbuilding i był używany do trałowania min, eskortowania i patrolowania mórz Północnego i Irlandzkiego . Slup zatonął po zderzeniu z niemiecką miną 18 marca 1917 roku.

projekt i konstrukcja

Klasa Arabis była nieco powiększoną i ulepszoną pochodną poprzednich Azalea slupów klasy Acacia i . Zostały zaprojektowane na początku pierwszej wojny światowej jako stosunkowo szybkie trałowce, które mogły również wykonywać różne zadania wspierające flotę, takie jak działanie jako statki dyspozytorskie lub przeprowadzanie operacji holowniczych, ale w miarę trwania wojny i zagrożenia ze strony Niemiec okręty podwodne rosły, coraz bardziej angażowały się w zadania przeciw okrętom podwodnym.

Rosemary miał długość całkowitą 268 stóp (81,69 m) i 255 stóp (77,72 m) między pionami , szerokość 33 stóp 6 cali (10,21 m) i zanurzenie 11 stóp (3,35 m). Przemieszczenie było normalne 1250 długich ton (1270 ton). Dwa cylindryczne kotły dostarczały parę do czterocylindrowego silnika parowego z potrójnym rozprężaniem o mocy 2000 KM (1500 kW), co zapewniało prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h). Arabowie _ klasa miała główne uzbrojenie składające się z dwóch dział 4,7-calowych (120 mm) lub dwóch dział 4-calowych (102 mm), a także dwóch 3-funtowych (47 mm) dział przeciwlotniczych. Klasa Arabis miała główne uzbrojenie składające się z dwóch dział 4,7-calowych (120 mm) lub dwóch dział 4-calowych (102 mm), z Alyssum uzbrojonym w działa 4,7-calowe i dwoma 3-funtowymi (47 mm) działami przeciwlotniczymi również niósł. Statek miał załogę składającą się z 90 oficerów i innych stopni.

Alyssum był jedną z pierwszych partii slupów bez klasy Arabis zamówionych 6 lipca 1915 roku. Alyssum , pierwszy okręt Królewskiej Marynarki Wojennej o tej nazwie, został zwodowany 5 listopada 1915 roku w stoczni Earle's Shipbuilding w Kingston upon Hull i dostarczony do Royal Navy w dniu 17 grudnia tego roku.

Praca

Po uruchomieniu Alyssum dołączył do nowo utworzonej 10. Flotylli Slupów, która składała się z slupów klasy Arabis . W dniu 9 lutego 1916 roku cztery slupy flotylli (Buttercup (lider flotylli), Arabis , Alyssum i Poppy) wyruszyły z Bridlington Bay , aby kontynuować zamiatanie kanału na Morzu Północnym . 10 lutego siły 25 niemieckich łodzi torpedowych z 2., 6. i 9. flotylli torpedowców wyruszyły na wyprawę na Morze Północne. Podczas gdy brytyjska Admiralicja zostali ostrzeżeni o niemieckiej operacji przez łamaczy kodów z pokoju 40 , nie odwołali 10. Flotylli Slupów, aby nie ostrzec Niemców, że Brytyjczycy mogą złamać szyfry niemieckiej marynarki wojennej. Admiralicja stwierdziła, że ​​„Statki znajdujące się w pewnej odległości od swoich portów muszą zaryzykować”. O zmierzchu 10 lutego cztery slupy przerwały zamiatanie, zrzucając boję dan , aby zaznaczyć postęp zamiatania. Arabis otrzymał rozkaz pozostania w pobliżu boi, podczas gdy pozostałe trzy statki płynęły na południowy wschód i północny zachód. Później tej nocy, Niemieckie łodzie torpedowe zaatakowały slupy. Około 22:50 Buttercup prowadził Poppy i Alyssum z powrotem w kierunku boi, kiedy coś, co wyglądało na błyski wystrzeliwanych torped, zostało zauważone przez oficera wachtowego Buttercup , który zawrócił slup z pełną prędkością wraz z Poppy a za nim Alyssum . Trzem slupom udało się uniknąć wystrzelonych w ich stronę torped i uciekły, ale Arabis pozostał w pobliżu boi, a później został storpedowany i zatopiony przez inne łodzie torpedowe.

Rankiem 4 lipca 1916 r. 10. Flotylla Slupów przeprowadzała przeczesywanie tras prowadzących do Zatoki Niemieckiej używanych przez Wielką Flotę . Alyssum i slup Rosemary zamiatały razem, przykryte Jaskierem , podczas gdy Mieczyk i Mignonette były przykryte Poppy . O godzinie 9:25 Alyssum zauważył dwie torpedy, których uniknął, ale Rosemary zauważyła je zbyt późno, a jedna z nich, wystrzelona przez niemiecki okręt podwodny U-63 , trafiła Rosemary , zdmuchując rufę slupa. Alyssum wziął Rosemary na hol przez Alyssum , a reszta flotylli eskortowała dwa slupy z powrotem do Humbera. Trzech załogi Rosemary zginęło.

W lutym 1917 roku, w wyniku wznowienia przez Niemców nieograniczonej wojny podwodnej i wynikających z tego ciężkich strat żeglugowych na Zachodnim Podejściu , Alyssum wraz z resztą 10. Flotylli Slupów zostało przeniesione do Queenstown (obecnie Cobh ) na południu Irlandii, do pełnienia obowiązków eskortowych. 22 lutego Alyssum eskortował SS Canadian , kiedy slup otrzymał rozkaz opuszczenia Canadian i dołączenia do Q-ship Penshurst , który zauważył niemiecką łódź podwodną U-84 i po zwabieniu okrętu podwodnego na powierzchnię poprzez opuszczenie statku przez „grupę paniki”, wystrzelił w U-84 , kilkakrotnie uderzając w okręt podwodny i zrzucił bomby głębinowe, gdy okręt podwodny zanurzył się. U-84 wypłynął na powierzchnię i wykorzystał większą prędkość okrętu podwodnego do odpłynięcia od Penshurt . Kiedy Alyssum zauważył łódź podwodną, ​​ruszył w pościg, chociaż slup był niewiele szybszy od łodzi podwodnej i mógł się tylko powoli zbliżać. Alyssum wymienił strzały z dalekiego zasięgu z okrętem podwodnym, którego działa przewyższały 4,7-calowe działa slupa, zanim slup stracił z oczu łódź podwodną, ​​gdy zapadła noc. U-84 został poważnie uszkodzony przez Penhurst , ale udało mu się wrócić do Niemiec. W dniu 11 marca 1917 r. Alyssum patrolował kanał St George's Channel , kiedy został chybiony przez dwie torpedy, prawdopodobnie wystrzelone przez U-53 .

18 marca 1917 roku Alyssum wraz ze slupem Myosotis zamiatał pole minowe założone przez niemiecki okręt podwodny UC-66 w pobliżu Galley Head w hrabstwie Cork , kiedy uderzył w minę, która eksplodowała pod mostkiem statku. Alyssum został holowany przez rufę , najpierw przez Myosotis , a następnie przez holownik, ale po około godzinie slup zatonął. To samo pole minowe zatopiło dzień wcześniej slup Mignonette.

Cytaty

•   Brązowy, Dania (2010). Wielka flota: projektowanie i rozwój okrętów wojennych 1906–1922 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-085-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
• Dorling, Taprell (1935). Swept Channels: bycie relacją z pracy trałowców podczas Wielkiej Wojny . Londyn: Hodder i Stoughton.
•   Fock, Harald (1989). Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (w języku niemieckim). Herford, Niemcy: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
• Monografia nr 31: Wody domowe Część VI: Październik 1915 do maja 1916 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XV. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1926.
• Monografia nr 33: Wody domowe Część VII: czerwiec 1916 do listopada 1916 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XVII. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1927.
• Monografia nr 34: Wody domowe Część VIII .: Grudzień 1916 do kwietnia 1917 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XVIII. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1933.