HMS Goryczka (1915)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Gentian .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Gencjana
Budowniczy	Greenock & Grangemouth Dockyard Co. Ltd.
Numer podwórka	nr 376
Wystrzelony	23 grudnia 1915
Zakończony	luty 1916
Los	Uderz w minę 15 lipca 1919 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Slup klasy Arabis
Przemieszczenie	1250 ton
Długość	255 stóp 3 cale (77,80 m) na osobę 267 stóp 9 cali (81,61 m) o / a
Belka	33 stopy 6 cali (10,21 m)
Projekt	11 stóp 9 cali (3,58 m)
Napęd	1 × 4-cylindrowy silnik z potrójnym rozprężaniem 2 × kotły cylindryczne 1 śruba
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h)
Zakres	2000 mil morskich (3700 km; 2300 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h) z maks. 260 ton węgla
Komplement	79 mężczyzn
Uzbrojenie	Zazwyczaj działa 2 × 4 lub 4,7 cala i 2 × 3-funtowe (47 mm) działa przeciwlotnicze z kilkoma mniejszymi wariantami

HMS Gentian był slupem klasy Arabis , który został wysłany na pomoc państwom bałtyckim i ich walce o niepodległość. Podczas usuwania min 15 lipca 1919 r. HMS Myrtle i HMS Gentian również uderzyły w minę i zatonęły, zabijając dziewięciu marynarzy w dwóch wybuchach.

projekt i konstrukcja

Klasa Arabis Azalea była nieco powiększoną i ulepszoną pochodną poprzednich slupów klasy Acacia i . Zostały zaprojektowane na początku pierwszej wojny światowej jako stosunkowo szybkie trałowce, które mogły również wykonywać różne zadania wspierające flotę, takie jak pełnienie funkcji statków dyspozytorskich lub przeprowadzanie operacji holowniczych, ale w miarę trwania wojny i zagrożenia ze strony Niemiec okręty podwodne rosły, coraz bardziej angażowały się w obowiązki przeciw okrętom podwodnym.

Goryczka miała długość całkowitą 268 stóp (81,69 m) i 255 stóp (77,72 m) między pionami , szerokość 33 stóp 6 cali (10,21 m) i zanurzenie 11 stóp (3,35 m). Przemieszczenie było normalne 1250 długich ton (1270 ton). Dwa cylindryczne kotły doprowadzały parę do czterocylindrowego silnika parowego z potrójnym rozprężaniem o mocy 2000 KM (1500 kW), co zapewniało prędkość 16 węzłów (18 mil na godzinę; 30 km / h). Arabowie _ klasa miała główne uzbrojenie składające się z dwóch dział 4,7-calowych (120 mm) lub dwóch dział 4-calowych (102 mm), a także dwóch 3-funtowych (47 mm) dział przeciwlotniczych.

Gentian był jednym z pierwszych dziewięciu statków klasy Arabis , zamówionych 6 lipca 1915 r. Został zbudowany przez Greenock & Grangemouth Dockyard Company w ich stoczni Greenock jako Yard numer 376, został zwodowany 23 grudnia 1915 r. I ukończony 28 lutego 1916.

Praca

Po uruchomieniu Gentian przeniósł się do Scapa Flow na Orkadach , jako jeden z trałowców dołączonych do Wielkiej Floty . W związku z tym Gentiana ograniczały się głównie do utrzymywania podejść do Scapa Flow używanych przez Wielką Flotę z dala od min, z codziennym oczyszczaniem wyznaczonych kanałów . W dniu 30 maja 1916 r. Gentian znajdowała się 40 mil (64 km) na wschód od Pentland Skerries , kiedy ominęła ją torpeda, która prawdopodobnie została wystrzelona przez niemiecki okręt podwodny U-43 , czekające na atak na okręty Wielkiej Floty, które tego dnia wystrzeliły torpedy w kierunku kilku slupów w tym rejonie. Niszczyciele i samoloty zostały wysłane ze Scapa, aby polować na U-43 , ale chociaż zauważono łódź podwodną, ​​U-43 uciekł bez szwanku. Do lipca 1916 trałowce Wielkiej Floty zostały podzielone na trzy flotylle, a Gentian dołączył do 2. Flotylli Trałowców. Gencjana nadal był częścią 2. Flotylli Trałowców dołączonej do Wielkiej Floty pod koniec wojny 11 listopada 1918 r., ale w grudniu tego roku został przeniesiony do 1. Flotylli Trałowców, nadal wspierając Wielką Flotę.

Gentian był nadal członkiem 1. Flotylli, ale opłacił się w marcu 1919 r., aw maju 1919 r. został wpisany do rezerwy w zatoce Firth of Forth z załogą jądrową.

Operacje bałtyckie

Brytyjska kampania na Bałtyku była częścią interwencji aliantów w rosyjskiej wojnie domowej . Kryptonim kampanii Royal Navy brzmiał „Operacja Red Trek”. Interwencja odegrała kluczową rolę w umożliwieniu powstania niepodległych państw Estonii i Łotwy , ale nie zapewniła kontroli nad Piotrogrodem przez siły białoruskie , co było jednym z głównych celów kampanii. Grupa zadaniowa odegrała kluczową rolę w zaopatrywaniu krajów bałtyckich, a także w powstrzymywaniu sowieckiej marynarki wojennej.

26 czerwca 1919 r. 1. Flotylla Zamiatająca przybyła do Biorko , aby wzmocnić siły brytyjskie na Bałtyku. 16 lipca cztery slupy 1. Flotylli, Myrtle , Gentian , Lilac i Lupin, zostały użyte do zamiatania min na wschód od Saaremaa . Slupy pracowały w parach, holując zamiatanie między dwoma statkami, które parowały w odległości około 500 jardów (460 m), z Myrtle pracującą z Gentian . Po południu Myrtle i Gentian próbowały zatopić miny, które zostały wydobyte na powierzchnię Zamiatanie Lilac i Lupin , gdy Goryczka uderzyła w nietkniętą minę. Myrtle ruszyła na pomoc Gentian , ale także zastawiła minę, która odłamała dziobową część statku i zabiła sześciu . Myrtle zatonął 90 minut po uderzeniu w minę. Dowódca Myrtle , komandor porucznik Richard Scott, został odznaczony Brązowym Medalem Alberta za ratowanie życia za swoje czyny podczas zatonięcia, samotnego powrotu na statek w celu odnalezienia zaginionego mężczyzny.

Wrak

W lipcu 2010 estoński trałowiec zlokalizował szczątki krążownika HMS Cassandra oraz slupy Myrtle i Gentian .

Cytaty i referencje

Cytowane źródła

• „3 brytyjskie statki z czasów I wojny światowej znalezione u wybrzeży Estonii” . Globus i Poczta . 2 maja 2018 . Źródło 16 lipca 2019 r .
•   Bennett, Geoffrey (2002). Uwolnienie Bałtyku . Edynburg: Birlinn. ISBN 1-84341-001-X .
•   Brązowy, Dania (2010). Wielka flota: projektowanie i rozwój okrętów wojennych 1906–1922 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-085-7 .
•   Campbell, John (1998). Jutlandia: analiza walk . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
• Dorling, Taprell (1935). Swept Channels: bycie relacją z pracy trałowców podczas Wielkiej Wojny . Londyn: Hodder i Stoughton.
•   Dunn, Steve (2020). Bitwa nad Bałtykiem . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-4273-5 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Gibson, PR; Prendergast, Maurice (2002) [1931]. Niemiecka wojna podwodna 1914-1918 . Penzance, Wielka Brytania: Wydawnictwo Periscope. ISBN 9781904381082 .
•   Jellicoe, John (1919). Wielka flota 1914–16: jej tworzenie, rozwój i praca . Londyn: Cassell and Company. OCLC 859842281 .
•   Kemp, Paweł (1999). Admiralicja żałuje: straty brytyjskich okrętów wojennych w XX wieku . Stroud, Wielka Brytania: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-1567-6 .
•   Kinvig, Clifford (2006). Krucjata Churchilla: brytyjska inwazja na Rosję, 1918-1920 . Czarny . ISBN 9781852854775 .
• Langworth, Richard (23 kwietnia 2017). „Churchill i Bałtyk, część 1” . Hillsdale College . Źródło 16 lipca 2019 r .
• Wainwright, Martin (23 sierpnia 2010). „Brytyjskie okręty wojenne zatopione 90 lat temu odnalezione u wybrzeży Estonii” . Strażnik . Źródło 16 lipca 2019 r .
•   Wright, Damien (2017). Tajna wojna Churchilla z Leninem: interwencja wojskowa Wielkiej Brytanii i Wspólnoty Narodów w rosyjskiej wojnie domowej 1918-20 . Helion i Spółka. ISBN 9781913118112 .