SS Juana Casiano

Historia
Nazwa
  • Linertona (1919-1921)
  • Radix (1921-1939)
  • Tine Asmussen (1939-1940)
  • Juan Casiano (1940-1944)
Właściciel
  • Anglo-Saxon Petroleum Corp. (1921-1929)
  • A/S Mosvolds Rederi (1929-1939)
  • J. Haltermanna (1939-1940)
  • Petroleos Mexicanos SA (1940-1944)
Budowniczy William Doxford & Sons , Sunderland
Numer podwórka 539
Wystrzelony 29 lipca 1919 r
Zakończony 26 października 1919 r
Dziewiczy rejs październik 1919
Port macierzysty
Identyfikacja
Los Zatonął, 19 października 1944 r
Charakterystyka ogólna
Typ Zbiornikowiec
Tonaż
Długość
  • 412 stóp 6 cali (125,73 m) (1919-1921)
  • 411 stóp 8 cali (125,48 m) (1921-1929)
  • 412 stóp 1 cal (125,60 m) (1930-1944)
Belka
  • 55 stóp 5 cali (16,89 m) (1919-1921)
  • 55 stóp 7 cali (16,94 m) (1921-1929)
  • 55 stóp 2 cale (16,81 m) (1930-192944
Głębokość
  • 34 stopy 4 cale (10,46 m) (1919-1921)
  • 34 stopy 2 cale (10,41 m) (1921-1944)
Zainstalowana moc 619 Nhp
Napęd Potrójne rozszerzenie 3-cylindrowe William Doxford & Sons
Prędkość 10,0 węzłów (11,5 mil na godzinę; 18,5 km / h)
Załoga 21

SS Juan Casiano był meksykańskim tankowcem , który zaginął podczas wichury na Oceanie Atlantyckim 90 mil morskich (170 km) od Savannah w stanie Georgia w Stanach Zjednoczonych 19 października 1944 r. Podczas podróży z Tampico w Meksyku do Nowego Jorku , Nowy Jork , Stany Zjednoczone .

Budowa

Juan Casiano został zbudowany w stoczni William Doxford & Sons Ltd. w Sunderland w Wielkiej Brytanii w październiku 1919 roku. Tam został zwodowany i ukończony w tym samym roku. Statek miał 131,1 m (430 stóp 1 cal) długości, szerokość 16,9 m (55 stóp 5 cali) i głębokość 10,4 m (34 stopy 1 cal). Oceniono ją na 7064 BRT i miała 1 x 3 cyl. silnik potrójnego rozprężania. Statek mógł generować 619 NHP przy prędkości 10 węzłów.

Kariera przedwojenna i incydent z 1919 r

Zaledwie miesiąc po zbudowaniu, Juan Casiano (wówczas nazwany Linerton ) miał awarię silnika podczas podróży z rzeki Tyne do Baltimore w stanie Maryland w Stanach Zjednoczonych w dniu 9 listopada 1919 r. Spowodowało to, że osiadł na mieliźnie w pobliżu South Shields bez żadnych zgłoszeń ofiar śmiertelnych i ostatecznie pękła na dwie części. Dziób został zwodowany 6 kwietnia 1920 r., a rufa 18 maja 1920 r., po czym obie części zostały odholowane do Rotterdamu w Holandii. do przerobienia na cysternę pod nowym właścicielem i pod nową nazwą Radix .

Jeszcze raz przeszedł z rąk do rąk, zanim został sprzedany nowemu niemieckiemu właścicielowi Johannowi Haltermannowi w lipcu 1939 roku, czemu towarzyszyła kolejna zmiana nazwy Tine Asmussen . Kiedy II wojna światowa , nowo nabyty okręt mógł stać się celem sił alianckich . Nigdy tak się nie stało, ponieważ został zajęty przez Meksyk w 1940 roku i przemianowany na Juan Casiano , aby służył pod kierownictwem swojego nowego właściciela Petroleos Mexicanos SA (rząd meksykański) przez następne cztery lata.

Tonący

Juan Casiano podróżował z Tampico w Meksyku do Nowego Jorku w Stanach Zjednoczonych , kiedy 19 października 1944 roku został uwięziony przez wichurę na Oceanie Atlantyckim . Zła pogoda ostatecznie stała się zbyt trudna dla Juana Casiano i zatonął 90 mil morskich (170 km) od Savannah w stanie Georgia w Stanach Zjednoczonych , tracąc całą 21 członków załogi.

Wrak

Wrak Juana Casiano spoczywa w ( ).

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Juan_Casiano&oldid=1093265236 ”