USS Kerwood (ID-1489)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Kerwood |
| Imiennik | Zachowano poprzednią nazwę |
| Budowniczy | Richardson, Duck and Company , Thornaby-on-Tees , Anglia |
| Numer podwórka | 616 |
| Wystrzelony | 28 lutego 1911 |
| Zakończony | 1911 |
| Nabyty | 5 listopada 1918 |
| Upoważniony | 5 listopada 1918 |
| Wycofany z eksploatacji | 19 marca 1919 |
| Los | Przeniesiony do United States Shipping Board w celu jednoczesnego zwrotu właścicielowi 19 marca 1919 r |
| Notatki |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek towarowy |
| Przemieszczenie | 2321 długich ton (2358 ton) |
| Długość | 331 stóp (101 m) |
| Belka | 48 stóp 4 cale (14,73 m) |
| Projekt | 21 stóp 4 cale (6,50 m) |
| Zainstalowana moc | para |
| Napęd | śruba |
| Prędkość | 10 węzłów (19 km / h) |
| Komplement | 52 |
| Uzbrojenie | dwa działa 3 cale (76 mm). |
USS Kerwood (ID-1489) był statkiem towarowym , który służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1918-1919.
Kerwood został zbudowany jako statek handlowy SS Budapest w Thornaby-on-Tees w Anglii przez firmę Richardson, Duck and Company . Została później przemianowana na SS Kerwood . Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła Kerwood do służby w I wojnie światowej 5 listopada 1918 r., Nadała mu numer identyfikacyjny w rejestrze marynarki wojennej (nr identyfikacyjny) 1489 i oddała go do służby tego samego dnia co USS Kerwood .
Przydzielony do Naval Overseas Transportation Service , Kerwood rozpoczął kursy węgla z Cardiff w Walii do francuskich portów. Kontynuował te operacje do 28 grudnia 1918, kiedy przybył do Bordeaux we Francji z 1000 tonami zapasów armii Stanów Zjednoczonych . Z Bordeaux udał się do Cardiff przed wyjazdem do Stanów Zjednoczonych 29 stycznia 1919 r. Przybył do Norfolk w Wirginii 27 lutego.
Kerwood został wycofany ze służby 19 marca i przekazany Zarządowi Żeglugi Stanów Zjednoczonych w celu jednoczesnego zwrotu właścicielowi.
Po raz kolejny SS Kerwood , statek powrócił do służby handlowej. 12 grudnia 1919 roku z 40 żołnierzami na pokładzie uderzył w minę morską położoną podczas I wojny światowej i zatonął 20 mil morskich (37 km) na północ od wyspy Terschelling na Wyspach Fryzyjskich na północnym wybrzeżu Holandii. Transportowiec Edilyn przybył do portu w Nowym Jorku 1 stycznia 1920 r. z 25 członkami załogi Kerwood na pokładzie.
Notatki
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
