SMS V45

Historia
Cesarstwo Niemieckie
Zamówione	Rozkaz pokojowy z 1914 r
Budowniczy	AG Vulcan Szczecin , Niemcy
Wystrzelony	29 marca 1915
Upoważniony	30 września 1915 r
Los	Internowany w Scapa Flow 22 listopada 1918 r Zatopiony w Scapa Flow 21 stycznia 1919 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	1051 ton (1034 długich ton)
Długość	79,50 m (260 stóp 10 cali)
Belka	8,33 m (27 stóp 4 cale)
Projekt	3,74 m (12 stóp 3 cale) (do przodu); 3,45 m (11 stóp 4 cale) (tył)
Prędkość	34,5 węzłów (63,9 km / h; 39,7 mil / h)
Zakres	1100 mil morskich (2000 km; 1300 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h)
Komplement	83 oficerów i marynarzy
Uzbrojenie	3 x 8,8 cm (3,5 cala) pistolety SK L / 45 Wyrzutnie torpedowe 6 × 500 mm 24 kopalnie

SMS V45 był dużym kutrem torpedowym typu 1913 ( Großes Torpedoboot ) Cesarskiej Marynarki Wojennej Niemiec podczas I wojny światowej i 21 okrętem tej klasy.

Budowa

Zbudowany przez stocznię AG Vulcan Stettin w Niemczech , został zwodowany w grudniu 1914 roku. Litera „V” w V45 oznacza stocznię, w której został zbudowany.

Praca

V45 został przydzielony do Szóstej Flotylli Torpedowców, Dwunastej Półflotylli Floty Pełnomorskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej Niemiec . Kiedy brał udział w bitwie jutlandzkiej, został przydzielony do eskortowania krążownika liniowego SMS Lützow . W tej akcji Lützow został poważnie uszkodzony, tak że nie był w stanie wrócić na wody niemieckie. Pomagała SMS G37 , G38 i G40 w ewakuacji ocalałych.

Po zakończeniu działań wojennych V45 został internowany w Scapa Flow i zatopiony. Została uratowana na złom przez Ernesta Coxa w 1924 roku.

• Dane techniczne klasy Großes Torpedoboot 1913
• Niemiecka flota pełnomorska w czasie wojny światowej , rozdział 10c, opublikowany przez admirała Reinharda Scheera w 1920 r.