HMS Cassandra (1916)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Cassandra .

HMS Cassandra w Kopenhagi
historii
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Kasandra
Budowniczy	Vickers Limited , Barrow in Furness
Położony	marzec 1916
Wystrzelony	25 listopada 1916
Upoważniony	czerwiec 1917
Los	Zatopiony 5 grudnia 1918 przez minę w pobliżu wyspy Saaremaa (Oesel).
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Lekki krążownik klasy C
Przemieszczenie	4190 ton
Długość	450 stóp (140 m)
Belka	43,6 stopy (13,3 m)
Projekt	14 stóp (4,3 m)
Napęd	Dwie turbiny z przekładnią Browna-Curtisa Sześć kotłów Yarrow Dwa śmigła 40 000 shp (30 000 kW)
Prędkość	29 węzłów (54 kilometrów na godzinę; 33 mph)
Zakres	przewiózł 300 ton (maksymalnie 950 ton) oleju opałowego
Komplement	327
Uzbrojenie	5 x BL 6 cali (150 mm) dział Mk XII 2 x QF 3-calowe działa przeciwlotnicze 20 cwt 2 x 2-funtowe działa QF Wyrzutnie torpedowe 8 × 21 cali (533 mm).
Zbroja	3-calowy bok (na śródokręciu) 2¼-1½ cala boku (łuki) 2-calowy bok (rufa) 1 cal górne pokłady (na śródokręciu) 1-calowy pokład nad sterem

HMS Cassandra był lekkim krążownikiem typu C należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej . Wchodził w skład grupy krążowników klasy C Caledon . Cassandra miał krótką karierę, wszedł do służby w czerwcu 1917 roku i zatopiony przez minę podczas brytyjskiej interwencji w rosyjskiej wojnie domowej 5 grudnia 1918 roku.

Został zbudowany przez Vickers Limited , Barrow in Furness i zwodowany w marcu 1916, zwodowany 25 listopada 1916 i wcielony do marynarki wojennej w czerwcu 1917.

projekt i konstrukcja

Podklasa Caledon była nieco większą i ulepszoną wersją poprzedniej podklasy Centaur z potężniejszym uzbrojeniem. Statki miały całkowitą długość 450 stóp (137,2 m) , szerokość 42 stóp 9 cali (13,0 m) i głębokie zanurzenie 16 stóp 3 cale (5,0 m). Wyporność wynosiła 4120 długich ton (4190 ton ) przy normalnym i 4950 długich ton (5030 ton ) przy dużym obciążeniu . Kasandra był napędzany dwoma zestawami turbin parowych z przekładnią Parsons , z których każda napędzała jeden wał napędowy , co dawało łącznie 40 000 koni mechanicznych (30 000 kW). Turbiny wykorzystywały parę wytwarzaną przez sześć kotłów Yarrow , co dawało jej prędkość około 29 węzłów (54 km / h; 33 mph). Niosła 935 długich ton (950 t) ton oleju opałowego . Statek miał załogę około 400 oficerów i marynarzy ; ta wzrosła do 437, gdy służył jako okręt flagowy .

Główne uzbrojenie okrętów klasy Caledon składało się z pięciu 6-calowych (152 mm) dział BL Mk XII, które zamontowano na linii środkowej. Jedno działo znajdowało się przed mostkiem , dwa znajdowały się przed i za dwoma kominami , a ostatnie dwa na rufie, przy czym jedno działo znajdowało się nad działem najbardziej wysuniętym do tyłu. Dwa 3-calowe (76 mm) 20 cwt działa przeciwlotnicze QF zostały umieszczone nad przednim kominem. Uzbrojenie torpedowe Caledonów składało się z ośmiu 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych w czterech podwójnych mocowaniach, po dwa na każdej burcie . Cassandra została wyposażona w odlatujący pokład i hangar dla myśliwców do zwalczania niemieckich zeppelinów po sierpniu 1917 roku.

Stępkę pod Cassandra położono w stoczni Barrow-in-Furness w Vickers w marcu 1916 roku, zwodowano 25 listopada tego samego roku, a zakończono w czerwcu 1917 roku.

Praca

Cassandra początkowo dołączyła do 6 Eskadry Lekkich Krążowników Grand Fleet . Poniósł nieszczęście, kiedy wraz z siostrzanym statkiem Caradoc osiadł na mieliźnie na Fair Isle 15 sierpnia 1917 r., Ale oba statki zostały pomyślnie uratowane. W październiku 1917 roku Cassandra wzięła udział w zakrojonej na szeroką skalę operacji, w której wzięło udział 30 krążowników i 54 niszczycieli, rozmieszczonych w ośmiu grupach na Morzu Północnym w celu powstrzymania podejrzanego wypadu niemieckiej marynarki wojennej na Morzu Północnym. 6 Eskadra Lekkich Krążowników, w skład której wchodziła Cassandra , otrzymała zadanie patrolowania okolic Rafa Rogów . Pomimo tych środków zaradczych, dwóm niemieckim lekkim krążownikom Bremse i Brummer udało się uniknąć patroli, które zostały rozmieszczone w oczekiwaniu na niemiecką akcję dalej na południe, i zaatakowały regularny konwój między Norwegią a Wielką Brytanią , zatapiając dziewięć statków handlowych i dwa niszczyciele Mary Rose i Strongbow przed bezpiecznym powrotem do Niemiec.

Po zakończeniu I wojny światowej 6 Eskadra Lekkich Krążowników, w skład której wchodził Cassandra , wchodziła w skład sił wysłanych na Bałtyk pod dowództwem kontradmirała Edwyna Alexandra-Sinclaira w celu wsparcia niepodległości nowo utworzonych państw bałtyckich przeciwko bolszewicy . 5 grudnia 1918 roku siły Alexandra-Sinclaira były w drodze do Tallina , zagrożone przez armię bolszewicką, kiedy Cassandra uderzyła w minę , część niezbadanego niemieckiego pola minowego, niedaleko Saaremaa w Zatoce Fińskiej . Cassandra szybko zatonęła, ale większość jej załogi została uratowana przez niszczyciele Westminster i Vendetta , a tylko jedenastu członków załogi zginęło. (Dziesięciu zginęło w wyniku początkowej eksplozji, podczas gdy jeden mężczyzna wypadł za burtę podczas próby ratunkowej).

Ponowne odkrycie

Estońska Marynarka Wojenna i Estońskie Muzeum Morskie ogłosiły w sierpniu 2010 r., Że zlokalizowały wraki HMS Cassandra oraz dwa slupy klasy Flower HMS Myrtle i HMS Gentian w pobliżu wyspy Saaremaa na głębokości 200–330 stóp (60–100 m). W 2021 roku statek badawczy HMS Echo ustalił położenie wraku na głębokości 154 stóp (47 m). Dziób jest rozdarty i znajduje się około 66 stóp (20 m) od reszty kadłuba krążownika.

Notatki

•   Bennett, Geoffrey (2002). Uwolnienie Bałtyku . Edynburg: Birlinn. ISBN 1-84341-001-X .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-078-9 .
•   Halpern, Paul G. (1994). Historia marynarki wojennej I wojny światowej . Londyn: UCL Press. ISBN 1-85728-498-4 .
• Jones, HA (1934). Wojna w powietrzu: opowieść o roli odegranej w Wielkiej Wojnie przez Królewskie Siły Powietrzne: Cz. IV . Historia Wielkiej Wojny. Oksford: The Clarendon Press.
• Newbolt, Henry (1931). Operacje morskie: tom. V. _ Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green & Co.
•   Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5 .

Linki zewnętrzne

• Statki klasy Caledon