HMS Zgoda (1916)
|
|
| Wielka | |
|---|---|
 Brytania
| |
| Nazwa | Zgoda |
| Budowniczy | Vickers spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Położony | 1 lutego 1915 r |
| Wystrzelony | 1 kwietnia 1916 |
| Zakończony | grudzień 1916 |
| Upoważniony | grudzień 1916 |
| Wycofany z eksploatacji | lipiec 1923 r |
| Ponownie oddany do użytku | maj 1924 |
| Wycofany z eksploatacji | październik 1927 |
| Ponownie oddany do użytku | 1928 |
| Wycofany z eksploatacji | styczeń 1933 r |
| Los | Sprzedany w sierpniu 1935 na złom |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 3750 ton |
| Długość | 446 stóp (136 m) |
| Belka | 42 stopy (13 m) |
| Projekt | 14,6 stopy (4,5 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 28,5 węzłów (52,8 km / h; 32,8 mil / h) |
| Zakres | przewoził 300 ton (maksymalnie 824 tony) oleju opałowego |
| Komplement | 329-336 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
HMS Concord był lekkim krążownikiem typu C należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , który służył podczas pierwszej wojny światowej . Była częścią Centaur klasy C.
25 grudnia 1918 roku Ignacy Jan Paderewski , polski pianista i kompozytor, członek Komitetu Narodowego Polskiego odbudowującego państwo polskie po 123 latach zaborów, przybył do Gdańska na pokładzie HMS Concord w drodze do Poznania i Warszawy. Utworzył pierwszy gabinet odrodzonej Polski, który 26 stycznia 1919 roku zorganizował pierwsze wybory.
Budowa
Imperium Osmańskie zamówiło parę krążowników zwiadowczych w 1914 roku. Kiedy wybuchła I wojna światowa, budowa została wstrzymana. Przygotowano już znaczną ilość materiału, z którego wiele wykorzystano do budowy HMS Concord i jego siostrzanego HMS Centaur . Zbudowany przez Vickers Limited Concord został zwodowany w lutym 1915 roku i zwodowany 1 kwietnia 1916 roku.
Historia serwisowa
Pierwsza Wojna Swiatowa
Po wejściu do Royal Navy w grudniu 1916 roku Concord został przydzielony do 5 Eskadry Lekkich Krążowników , która działała jako część Harwich Force na Morzu Północnym w celu obrony wschodnich podejść do Cieśniny Dover i Kanału La Manche . Pozostała w eskadrze do końca wojny w listopadzie 1918 i do marca 1919. Po zawieszeniu broni przebywała nad Bałtykiem , gdzie do jej obowiązków należała wizyta kurtuazyjna z Cardiff w Kopenhadze w grudniu 1918 r. oraz wyzwolenie brytyjskich jeńców wojennych z Gdańska 25 grudnia 1918 r. i ze Szczecina 1 stycznia 1919 r.
Powojenny
Concord wszedł ponownie do służby w październiku 1919 w Devonport do służby w 3. Eskadrze Lekkich Krążowników Floty Śródziemnomorskiej , ponownie wchodząc do służby w sierpniu 1921 i kontynuować tę służbę do lipca 1923, kiedy to został wycofany ze służby .
Po przejściu remontu w Devonport, Concord ponownie wszedł do służby w maju 1924 roku, aby powrócić do Floty Śródziemnomorskiej, aby pełnić więcej obowiązków w 3. Eskadrze Lekkich Krążowników. W 1925 został przydzielony do Australian Station (gdzie zastąpił HMAS Brisbane ), następnie od 1925 do 1926 do China Station . Wrócił do 3 Eskadry Lekkich Krążowników na Morzu Śródziemnym w 1926 roku, pozostając tam w służbie do czasu wycofania ze służby, przeniesienia do Floty Rezerwowej i przeniesienia do rezerwy w Portsmouth w październiku 1927. Do służby w transporcie wojsk do Chin powrócił w lutym 1928, a od października do listopada 1928 przeszedł remont. Następnie została przydzielona do Szkoły Sygnałów w Portsmouth, gdzie służyła do stycznia 1933 roku. Po śmierci wygnanego króla Portugalii Manuela II przetransportowała jego trumnę do Lizbony w Portugalii 2 sierpnia 1932 roku.
Concord został wycofany ze służby w styczniu 1933 roku i oddany pod kontrolę stoczni.
Sprzedaż
Concord został wystawiony na sprzedaż w listopadzie 1934 i sprzedany w sierpniu 1935 na złom . Przybyła do stoczni Metal Industries w Rosyth w Szkocji 16 września 1935 r. w celu rozbicia.
Notatki
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8 .
- Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5 .