HMS Coventry (D43)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Coventry .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Coventry
Budowniczy	Swan Hunter i Wigham Richardson , Wallsend-on-Tyne
Położony	4 sierpnia 1916
Wystrzelony	6 lipca 1917
Upoważniony	21 lutego 1918 r
przeklasyfikowany	II wojną światową przerobiony na krążownik przeciwlotniczy
Los	Uszkodzony i zatopiony 14 września 1942 r
Odznaka
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	4190 ton
Długość	450 stóp (140 m)
Belka	43,6 stopy (13,3 m)
Projekt	14 stóp (4,3 m)
Napęd	Dwie turbiny z przekładnią Browna-Curtisa Sześć kotłów Yarrow Dwa śmigła 40 000 szt
Prędkość	29 węzłów (54 kilometrów na godzinę)
Zakres	przewiózł 300 ton (maksymalnie 950 ton) oleju opałowego
Komplement	327
Uzbrojenie	(jak zbudowany): 5 × 6 cali (152 mm) (152 mm). 2 × 3 cale (76 mm) (76 mm). 2 x 2-funtowe (40 mm) pistolety Wyrzutnie torpedowe 8 × 21 cali (533 mm). (W chwili wybuchu II wojny światowej): 10 × 4 cale (102 mm) (102 mm) na mocowaniach pod dużym kątem 1 x ośmiokrotne działa przeciwlotnicze QF 2-pdr (1,6 cala (40 mm)) Karabiny maszynowe 8 × 12,7 mm na dwóch poczwórnych stanowiskach
Zbroja	3-calowy bok (na śródokręciu) 2¼-1½ cala boku (łuki) 2-calowy bok (rufa) 1 cal górne pokłady (na śródokręciu) 1-calowy pokład nad sterem

HMS Coventry był lekkim krążownikiem typu C Królewskiej Marynarki Wojennej , nazwany na cześć angielskiego miasta Coventry . Była częścią Ceres krążowników klasy C.

Wczesna kariera i służba wojenna

Coventry początkowo miał nosić nazwę HMS Corsair . Stępkę położono 4 sierpnia 1916 r., zwodowano 6 lipca 1917 r. i ukończono do służby w marynarce wojennej w lutym 1918 r. HMS Coventry był w 5. eskadrze lekkich krążowników od lutego 1918 r. do maja 1919 r. iw tym czasie służył na Bałtyku . Wprowadzony do służby z proporcem (D43) w maju 1919 roku został przyjęty do floty atlantyckiej, aż do 1920 roku, kiedy HMS Coventry stał się okrętem dowództwa Międzysojuszniczej Komisji ds. Rozbrojenia Marynarki Wojennej. Wszedł do remontu pod koniec 1920 roku, a po zakończeniu remontu dołączył do 2. eskadry lekkich krążowników i został okrętem flagowym kontradmirała [D] Floty Śródziemnomorskiej Andrew Cunninghama . Eksplozja torpedy na Gibraltarze w marcu 1923 roku spowodowała śmierć dwóch członków jej załogi, szefa Stokera Burta i ERA Jacksona .

W 1935 roku Coventry trafił do Portsmouth Dockyard w celu przebudowy na krążownik przeciwlotniczy. Ta przebudowa obejmowała usunięcie jej 6-calowych dział i wyrzutni torpedowych oraz zamontowanie 10 4-calowych dział QF Mk V na pojedynczych mocowaniach pod dużym kątem i 2 ośmiofuntowych 2-funtowych dział typu „pom-pom ” . Później jedno z nich zostało zastąpione w latach 1936/7 dwoma poczwórnymi stanowiskami Mark I do karabinu maszynowego Vickers Mark III . W chwili wybuchu II wojny światowej HMS Coventry służył we Flocie Macierzystej w latach 1939-1940 i został uszkodzony 1 stycznia 1940 roku w niemieckim ataku powietrznym na Szetlandy , na północ od Szkocji . Został przydzielony do floty śródziemnomorskiej w 1940 roku i został storpedowany i uszkodzony przez włoski okręt podwodny Neghelli we wschodniej części Morza Śródziemnego. Coventry brało również udział w bitwie pod Cape Spartivento .

Krzyż Wiktorii

18 maja 1941 r. pierwszy Krzyż Wiktorii Morza Śródziemnego został pośmiertnie odznaczony bosmanowi Alfredowi Edwardowi Sephtonowi za „wielką odwagę i wytrzymałość” na HMS Coventry , gdy 17 maja 1941 r. był atakowany przez niemieckie bombowce nurkujące Stuka u wybrzeży Krety . Coventry udał się na pomoc statkowi szpitalnemu Aba , który był atakowany przez niemieckie bombowce nurkujące. Kiedy wróg zaatakował Coventry , ostrzeliwując ją ogniem z karabinu maszynowego, podoficer Sephton został śmiertelnie ranny, kula faktycznie przeszła przez jego ciało i zraniła znajdującego się obok niego zdolnego marynarza. Choć bardzo cierpiał i był częściowo oślepiony, trzymał się swoich instrumentów i wykonywał swoje obowiązki, aż do zakończenia ataku. Zmarł następnego dnia w wyniku odniesionych obrażeń. Bosman Sephton został pochowany na morzu. Jego VC był wystawiony w katedrze w Coventry , ale został skradziony 25 września 1990 roku.

Strata

HMS Coventry został poważnie uszkodzony we wschodniej części Morza Śródziemnego, na północny zachód od Aleksandrii w Egipcie, przez 16 niemieckich Junkersów Ju 88 z I./Lehrgeschwader 1 pod dowództwem Joachima Helbiga , uczestnicząc w Porozumieniu Operacyjnym . 8./ StG 3 również brał udział w ataku. Statek płonął i musiał zostać zatopiony przez HMS Zulu .

Bibliografia

Ratowanie statku szpitalnego Aba przez Coventry , obraz Charlesa Pearsa

•   Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8 .
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
•   Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Kruk, Alan i Roberts, John (1980). Brytyjskie krążowniki z okresu II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. ISBN 1-86019-874-0 .

Linki zewnętrzne

• Witryna poświęcona historii sztuki marynarki wojennej.
• Informacje o wraku
• Lista krążowników I wojny światowej
• Wywiad IWM z ocalałym George'em Woodleyem