Mistrz HMS (1915)
 HMS Champion podczas I wojny światowej .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Mistrz HMS |
| Budowniczy | Hawthorn Leslie and Company |
| Położony | 9 marca 1914 |
| Wystrzelony | 29 maja 1915 r |
| Zakończony | grudzień 1915 |
| Upoważniony | 20 grudnia 1915 |
| Wycofany z eksploatacji | październik 1924 |
| Ponownie oddany do użytku | maj 1925 |
| Wycofany z eksploatacji | grudzień 1933 |
| Los | Sprzedany 28 lipca 1934 na złom |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Lekki krążownik klasy C |
| Przemieszczenie | 3750 ton |
| Długość | 446 stóp (136 m) |
| Belka | 41,5 stopy (12,6 m) |
| Projekt | 14,5 stopy (4,4 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 28,5 węzłów (53 km/h) |
| Zakres | przewoził 405 ton (maksymalnie 772 tony) oleju opałowego |
| Komplement | 324 |
| Uzbrojenie | |
| Zbroja |
|
HMS Champion był lekkim krążownikiem typu C należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , który służył podczas I wojny światowej . Była częścią Calliope klasy C.
Budowa
W budżecie na 1913 rok dla Royal Navy zamówiono osiem lekkich krążowników. Sześć statków klasy Caroline wykorzystywało konwencjonalne silniki turbinowe z napędem bezpośrednim, ale dwa, Champion i Calliope , miały eksperymentalne konstrukcje silników wykorzystujące przekładnię redukcyjną, aby dopasować optymalne prędkości robocze turbin i śrub napędowych . Nastąpiło to po eksperymentalnych projektach zamówionych w 1911 roku z wykorzystaniem turbin wysokociśnieniowych z przekładnią zębatą dla niszczycieli Badger i Beaver aw 1912 r. użycie przekładni zarówno do turbin wysokiego, jak i niskiego ciśnienia w niszczycielach Leonidas i Lucyfer . Champion i Calliope przetestowali różne projekty.
Zbudowany przez Hawthorn Leslie and Company w Tyneside , Anglia , Champion został zwodowany 9 marca 1914, zwodowany 29 maja 1915, a ukończony w grudniu 1915.
Champion miał dwa wały napędowe , lewy napędzany z najbardziej wysuniętej na rufę maszynowni , a prawy z przodu. Przekładnia zwiększyła ogólną wydajność silnika, umożliwiając zmniejszenie kotła i turbiny dla danej siły dostarczanej przez śmigła, więc początkowy projekt zmniejszył rozmiar kotłowni i obniżył nominalną rozwiniętą moc z 40 000 koni mechanicznych na wale (SHP) (29,8 megawatów / MW) do 37 500 shp (28 MW). Jednak podczas budowy dokonano modyfikacji, aby ponownie zwiększyć moc kotła i dodać turbiny przelotowe, które powróciły do nominalnej mocy wyjściowej Caroline . Maksymalna prędkość obrotowa śmigła wynosiła nominalnie 340 obrotów na minutę . Próby porównujące Champion z Caroline wykazały, że przy rzeczywistej rozwiniętej mocy 41 000 shp (30,6 MW) na obu statkach, Champion osiągnął prędkość 29,5 węzła przy zużyciu 470 ton paliwa dziennie, podczas gdy Caroline osiągnął 29 węzłów przy zużyciu 550 ton paliwa dziennie. Statek mógł osiągnąć 28 węzłów przy niższej mocy 31 000 shp (23 MW).
Historia serwisowa
Pierwsza Wojna Swiatowa
Champion wszedł do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej 20 grudnia 1915 r. Po ukończeniu został przydzielony do Wielkiej Floty , służąc jako dowódca 13. Flotylli Niszczycieli do końca I wojny światowej i do początku 1919 r. Walczył w bitwie Jutlandii w dniach 31 maja – 1 czerwca 1916, podczas którego był także okrętem flagowym Commodore (D) , starszego dowódcy niszczycieli floty .
Powojenny
Champion krótko służył w 2. Eskadrze Lekkich Krążowników w 1919 roku. Następnie został przydzielony do Royal Navy Torpedo School, HMS Vernon , od 1919 do 1924 roku, przechodząc remont w 1923 roku. Został wycofany ze służby i umieszczony pod kontrolą stoczni w Portsmouth w październiku 1924 roku. .
W maju 1925 roku Champion został ponownie przyjęty do służby jako okręt artyleryjski . Został przydzielony do Szkoły Sygnałów w 1928 roku i był używany jako stanowisko testowe dla pierwszych systemów uzbrojenia zdalnie sterowanego (RPC) Królewskiej Marynarki Wojennej tego roku. Został wycofany ze służby w grudniu 1933 roku i oddany pod kontrolę stoczni.
Sprzedaż
Champion został sprzedany 28 lipca 1934 firmie Metal Industries z Rosyth w Szkocji w celu złomowania .
Notatki
- Brown, David K. (1999). Wielka flota: projektowanie i rozwój okrętów wojennych 1906–1922 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-315-X .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8 .
- Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5 .
Linki zewnętrzne
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMS Champion (1915) w Wikimedia Commons - Projekt list załóg bitwy o Jutlandię - lista załóg mistrzów HMS
