USS YP-346

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Perspektywa
Właściciel	Star & Crescent Boat Co.
Port rejestru	San Diego w Kalifornii
Budowniczy	Campbell Industries , San Diego
Wystrzelony	1938
Identyfikacja	Oficjalny numer : 237063
Stany Zjednoczone
Nazwa	YP-346
Operator	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Upoważniony	1942
Wyróżnienia i nagrody	Wstążka akcji bojowej Medal kampanii amerykańskiej Medal kampanii azjatycko-pacyficznej Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej
Los	Ostrożnie ostrzelany przez japoński lekki krążownik Sendai 9 września 1942 r. I wylądował na Tulagi
Charakterystyka ogólna
Typ	Clipper do tuńczyka, łódź patrolowa Yard
Tonaż	259 BRT
Długość	108 stóp (33 m)
Belka	26 stóp (7,9 m)
Projekt	10 stóp (3,0 m)
Zainstalowana moc	800 KM
Napęd	2x silniki Diesla
Prędkość	10 kn
Uzbrojenie	3 działa przeciwlotnicze kal. 20 mm 2 karabiny maszynowe kal. 50 mm

USS YP-346 był stoczniową łodzią patrolową Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Statek rozpoczął swoją karierę jako statek rybacki Prospect w 1938 roku. Przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w 1941 roku po ataku na Pearl Harbor , przewoził zaopatrzenie na całym Pacyfiku i brał udział w kampanii na Guadalcanal . Okręt został zniszczony przez japoński lekki krążownik Sendai po tym, jak jego konwój został przechwycony podczas powrotu do portu Tulagi .

Opis

Po przebudowie na łódź patrolową YP-346 ważył 259 ton rejestrowych brutto (BRT) i 133 ton rejestrowych netto (NRT). Miał długość 108 stóp (33 m), szerokość 26 stóp (7,9 m) i zanurzenie 10 stóp (3,0 m). Miał dwa silniki wysokoprężne , które obracały dwa śmigła o łącznej mocy 800 koni mechanicznych (600 kW), co dawało mu maksymalną prędkość 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Uzbrojony był w trzy działa przeciwlotnicze kal. 20 mm i dwa karabiny maszynowe kalibru .50 .

Historia

Perspektywa

Statek został zbudowany jako Prospect w 1938 roku przez Campbell Industries w San Diego dla Star & Crescent Boat Company. Otrzymał kod identyfikacyjny ON 237063 i rozpoczął działalność jako tuńczyka . Do czasu japońskiego ataku na Pearl Harbor w grudniu 1941 roku Prospect był własnością Van Camp Sea Company, a jego załoga składała się wyłącznie z Amerykanów pochodzenia japońskiego . Wkrótce po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do wojny nakazano powrót do Point Loma , gdzie załoga została zatrzymana, a statek zajęty przez Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych .

YP-346

Prospect został wcielony do Marynarki Wojennej jako YP-346 w 1942 roku. Joaquin Theodore, rybak tuńczyka i kapitan marynarki, został wyznaczony na chorążego dowodzącego statkiem, pomimo całkowitego braku przeszkolenia wojskowego. Reszta załogi składała się z mężczyzn o podobnym braku doświadczenia wojskowego, ale z rozległymi umiejętnościami morskimi. YP-346 przybył do Pearl Harbor 18 maja 1942 roku i stacjonował tam krótko w oczekiwaniu na rozkazy. Następnie statek zaczął przewozić zapasy na odległe wyspy na zachodnim Pacyfiku, a także w miarę możliwości łowić tuńczyka. Oprócz tych obowiązków YP-346 był zaangażowany w różne inne zadania, w tym w okresie, w którym był dołączony jako eskorta przetargu na wodnosamoloty .

3 sierpnia niszczyciel USS Tucker eskortował frachtowiec SS Nina Luckenbach do kanału Segond . Bez wiedzy żadnego ze statków, kilka innych amerykańskich statków postawiło gęste pole minowe przy wejściu do kanału wcześniej tego dnia. Tucker szybko uderzył w minę i zgiął się na pół, szybko zalewając. Nina Luckenbach nie była w stanie ruszyć się, by pomóc Tuckerowi z obawy przed uderzeniem w samą minę. W tym samym czasie YP-346 przechodził przez kanał i odpowiedział Prośba Tuckera o pomoc. YP-346 był w stanie wciągnąć Tuckera do wody na głębokość ośmiu sążni (48 stóp; 15 m), zanim statek zaczął się rozkładać i rozrywać. YP-346 przeciął linie łączące dwa statki, pozostawiając Tuckera w tyle i popłynął na plażę wyspy Malo , aby uratować łącznie 165 ocalałych, którzy opuścili statek przed niszczycielem.

Następnym przydziałem YP-346 był lot na Guadalcanal . Począwszy od 10 sierpnia statek przewoził ładunek z Tulagi do Guadalcanal przez cieśninę Ironbottom . 28 sierpnia YP-346 przywiózł ładunek benzyny na przyczółek w Henderson Field , ale musiał zakotwiczyć na noc z powodu zatłoczenia statków zaopatrzeniowych. W południe następnego dnia 24 japońskie bombowce dokonały nalotu na przyczółek, zmuszając YP-346 podnieść kotwicę i wycofać się z wyspy, wciąż niosąc kilkadziesiąt beczek benzyny.

YP-346 kontynuował kurs na Guadalcanal, ale 7 września przewoził setkę piechoty morskiej zamiast ładunku. Po rozdaniu całej żywności i papierosów ze statku zaokrętowanym Marines, YP-346 dołączył do dwóch innych łodzi YP i trzech niszczycieli, aby zrobić miejsce dla Guadalcanal. Najeźdźcy zostali wyładowani w pobliżu Tasimboko i wrócili na statek tej nocy po zakończeniu misji. YP-346 następnie wysadził ich na Henderson Field i przygotował do powrotu do Tulagi.

Konwój trzech niszczycieli i trzech łodzi YP rozpoczął podróż powrotną po zachodzie słońca. Po drodze ulewne deszcze i trudny stan morza sprawiły, że łodzie YP nie były w stanie nadążyć za niszczycielami, które ruszyły naprzód i pozostawiły łodzie YP bez obrony. Około północy, gdy główny okręt YP-239 zaczął wpływać do portu Tulagi, konwój został przechwycony przez japoński krążownik Sendai i trzy japońskie niszczyciele. Sendai wystrzelił flary i otworzył ogień do YP-346 , ale mały statek znajdował się tak blisko i nisko nad wodą, że 5-calowe (130 mm) działa krążownika nie mogły opuścić się wystarczająco nisko, aby go trafić. Zamiast tego Sendai zaczął strzelać z dział przeciwlotniczych do łodzi YP. Pocisk z jednego z niszczycieli uderzył w rufę YP-346 i zapalił magazyn , a kilka sekund później kolejne trafienie zniszczyło górną część sterówki , powodując kilka obrażeń i doprowadzając do tego, że dowódca nakazał załodze opuszczenie statku . Kolejny pocisk trafił w maszynownię, powodując duże ilości gazowy amoniak , który wypluwa w okolicę. Gdy załoga zakładała kamizelki ratunkowe, dowódca wydał rozkaz podjęcia próby wyjścia na brzeg YP-346 . W pewnym momencie kolega elektryka został trafiony odłamkiem i wypadł za burtę, stając się jedynym marynarzem, który zginął w walce. Po wyrzuceniu statku na brzeg starszy szeregowy John Murphy, który również został trafiony odłamkami, nadal pomagał innym rannym marynarzom w wejściu na łodzie ratunkowe, a następnie do najbliższej stacji pomocy na wyspie. Za swoje czyny otrzymał Krzyż Marynarki Wojennej . Następnego dnia, Sendai wszedł do portu i strzelił do wyrzuconego na brzeg (ale już całkowicie porzuconego) YP-346 , całkowicie niszcząc statek.

Dalsza lektura

• San Diego History Center : historia mówiona Joaquina Theodore'a, kapitana YP-346