HMS E8

E8, returning from a patrol, summer 1916
Historia
Wielka Brytania
Nazwa HMS E8
Budowniczy Stocznia HM, Chatham
Koszt 105 700 funtów
Położony 30 marca 1912
Wystrzelony 30 października 1913
Upoważniony 18 czerwca 1914
Los Zatopiony, 4 kwietnia 1918 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny klasy E
Przemieszczenie
  • Wydobyto 652 długie tony (662 t).
  • 795 długich ton (808 ton) zanurzonych
Długość 178 stóp (54 m)
Belka 15 stóp 5 cali (4,70 m)
Napęd
  • 2 x 800 KM (597 kW) olej napędowy
  • 2 x 420 KM (313 kW) elektryczny
  • 2 śruby
Prędkość
  • 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) na powierzchni
  • 9,5 węzłów (17,6 km / h; 10,9 mil / h) w zanurzeniu
Zakres
  • 3000 mil morskich (5600 km) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
  • 65 mil morskich (120 km) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h)
Komplement 31
Uzbrojenie Wyrzutnie torpedowe 4 × 18 cali (450 mm) (1 dziób, 2 belki, 1 rufa)

HMS E8 był brytyjskim okrętem podwodnym klasy E zbudowanym w Chatham Dockyard . Stępkę położono 30 marca 1912 r., a do służby wszedł 18 czerwca 1914 r. Kosztował 105 700 funtów. Podczas I wojny światowej był częścią brytyjskiej flotylli okrętów podwodnych na Bałtyku .

Projekt

Wczesne brytyjskie okręty podwodne klasy E , od E1 do E8 , miały wyporność 652 długich ton (662 ton) na powierzchni i 795 długich ton (808 ton) w zanurzeniu. Miały całkowitą długość 180 stóp (55 m) i szerokość 22 stóp 8,5 cala (6,922 m) i były napędzane dwoma ośmiocylindrowymi dwusuwowymi silnikami wysokoprężnymi Vickers o mocy 800 koni mechanicznych (600 kW) i dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 420 koni mechanicznych ( 310 kW) silniki elektryczne. Klasa miała maksymalną prędkość powierzchniową 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h) i prędkość zanurzenia 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h), przy pojemności paliwa 50 długich ton (51 t) oleju napędowego dając zasięg 3225 mil (5190 km; 2802 mil morskich) podczas podróży z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h), podczas zanurzenia mieli zasięg 85 mil (137 km; 74 mil morskich) przy 5 węzłach (9,3 km /h; 5,8 mil na godzinę).

E „Grupy 1” były uzbrojone w cztery 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe , jedną na dziobie, jedną po obu stronach na śródokręciu i jedną na rufie; w sumie przewieziono osiem torped. Łodzie grupy 1 nie były wyposażone w działo pokładowe podczas budowy, ale te, które brały udział w kampanii Dardanele, miały broń zamontowaną przed kioskiem podczas pobytu w stoczni Malta.

Okręty podwodne klasy E miały systemy bezprzewodowe o mocy znamionowej 1 kilowata (1,3 KM); w niektórych okrętach podwodnych zostały one później zmodernizowane do systemów o mocy 3 kilowatów (4,0 KM) poprzez usunięcie środkowej wyrzutni torpedowej. Ich maksymalna głębokość projektowa wynosiła 100 stóp (30 m), chociaż w eksploatacji niektóre osiągały głębokość poniżej 200 stóp (61 m).

Załoga

Uzupełnieniem E8 było trzech oficerów i 28 żołnierzy.

Historia serwisowa

Kiedy wojna została wypowiedziana Niemcom 5 sierpnia 1914, E8 stacjonował w Harwich , w 8. Flotylli Okrętów Podwodnych Floty Macierzystej .

Tego ranka niszczyciele HMS Ariel i HMS Amethyst odholowały odpowiednio E8 i HMS E6 do Terschelling . E8 i E6 wykonały następnie pierwszy patrol Helgoland Bight podczas I wojny światowej .

W dniu 23 października 1915 r. E8 zatopił 9050-tonowy, trójlejkowy niemiecki krążownik pancerny SMS Prinz Adalbert 20 mil morskich (37 km) na Morzu Bałtyckim na zachód od Libau . W wyniku tej akcji dowódca okrętu, komandor Francis Goodhart, otrzymał od cara Mikołaja II Krzyż św. Jerzego . Podczas jej pobytu na Bałtyku Aksel Berg , późniejszy twórca sowieckiej cybernetyki .

Los

E8 spotkał swój los 4 kwietnia 1918 roku poza Helsingfors (obecnie Helsinki ), 1,5 mili morskiej (2,8 km) od Harmaja Light w Zatoce Fińskiej . Został zatopiony przez swoją załogę wraz z E1 , E9 , E19 , C26 , C27 i C35 , aby uniknąć zajęcia przez nacierające siły niemieckie , które wylądowały w pobliżu.

E8 został uratowany w sierpniu 1953 r. do rozbicia w Finlandii .

  •   Hutchinson, Robert (2001). Okręty podwodne Jane: wojna pod falami od 1776 do dnia dzisiejszego . Londyn: HarperCollins. ISBN 9780007105588 .

Linki zewnętrzne

  • Media związane z HMS E8 w Wikimedia Commons