Francuski okręt podwodny Prairial

Pocztówka przedstawiająca siostrzany statek Monge płynący przed 1915 r.
Historia
Francja
Nazwa	prerii
Imiennik	Trzeci miesiąc wiosny we francuskim kalendarzu republikańskim
Budowniczy	Arsenal z Cherbourga
Położony	1906
Wystrzelony	26 września 1908
Zakończony	19 czerwca 1909
Identyfikacja	Numer proporczyka : Q55
Los	Zatopiony w kolizji 29 kwietnia 1918 r
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Typ	Łódź podwodna
Przemieszczenie	404 t (398 długich ton) (na powierzchni) 553 t (544 długie tony) (zanurzony)
Długość	51,12 m (167 stóp 9 cali) ( o / a )
Belka	4,96 m (16 stóp 3 cale)
Projekt	3,15 m (10 stóp 4 cale)
Zainstalowana moc	700 KM (510 kW ; 690 KM ) (para) 2 x kotły du Temple 460 KM (340 kW; 450 KM) (silniki elektryczne)
Napęd	2 × wały; 2 × silniki parowe z potrójnym rozprężaniem 2 × silniki elektryczne
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) (na powierzchni) 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) (zanurzony)
Zakres	1000 nm (1900 km; 1200 mil) przy 8,5 węzła (15,7 km / h; 9,8 mil / h) (na powierzchni) 27 mil morskich (50 km; 31 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) (zanurzony)
Komplement	2 oficerów i 23 członków załogi
Uzbrojenie	1 x 450 mm (17,7 cala) dziobowa wyrzutnia torpedowa (tylko pierwsze 6 łodzi) wyrzutnie torped 450 mm (17,7 cala) (4 x stałe, 2 x kołnierze zrzutowe Drzewieckiego )

Prairial był jednym z 18 okrętów podwodnych klasy Pluviôse zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej ( Marine Nationale ) w pierwszej dekadzie XX wieku. Podczas I wojny światowej Priarial zderzył się z brytyjskim parowcem Tropic na kanale La Manche w pobliżu Le Havre we Francji i zatonął , tracąc 19 z 26 członków załogi.

Projekt i opis

Klasa Pluviôse została zbudowana w ramach programu budowy francuskiej marynarki wojennej z 1905 roku według projektu Maxime'a Laubeufa z podwójnym kadłubem . Okręty podwodne wyniosły 404 tony (398 długich ton ) na powierzchnię i 553 tony (544 długie tony) w zanurzeniu. Miały całkowitą długość 51,12 m (167 stóp 9 cali), szerokość 4,96 m (16 stóp 3 cale) i zanurzenie 3,15 m (10 stóp 4 cale). Ich załoga liczyła 2 oficerów i 23 szeregowców.

Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami parowymi potrójnego rozprężania o mocy 350 koni mechanicznych (345 KM ; 257 kW ) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez dwa kotły Du Temple . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 230 koni mechanicznych (227 KM; 169 kW) . Na powierzchni zostały zaprojektowane tak, aby osiągały maksymalną prędkość 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) i 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) pod wodą. Okręty podwodne miały wytrzymałość powierzchniową 865 mil morskich (1602 km; 995 mil) przy 11,6 węzłach (21,5 km / h; 13,3 mil / h) i wytrzymałości w zanurzeniu 70 mil morskich (130 km; 81 mil) przy 2,8 węzła (5,2 km / h; 3,2 mil / h).

Pierwsze sześć ukończonych łodzi, w tym Prairial , było uzbrojonych w pojedynczą 450-milimetrową (17,7 cala) wewnętrzną wyrzutnię torpedową . Wszystkie łodzie były wyposażone w sześć zewnętrznych wyrzutni torped kalibru 450 mm ; para strzelająca do przodu była ustawiona na zewnątrz pod kątem siedmiu stopni, a tylna para miała kąt pięciu stopni. Zgodnie z rozporządzeniem ministerialnym z 22 lutego 1910 r. Rufy rufowe zostały odwrócone, więc one również strzelały do ​​przodu, ale pod kątem ośmiu stopni. Pozostałe wyrzutnie to obracająca się para obroży Drzewieckiego w pojedynczym uchwycie umieszczonym na szczycie kadłuba na rufie. Mogli przemierzać 150 stopni w każdą stronę łodzi. Okręty Pluviôse przewoziły osiem torped.

Budowa i kariera

Prairial , nazwany na cześć trzeciego miesiąca wiosny we francuskim kalendarzu republikańskim , został zamówiony 26 sierpnia 1905 roku w Arsenal de Cherbourg . Stępkę pod okręt położono w 1906 roku, zwodowano 26 września 1908 roku, a do służby wszedł 19 czerwca 1909 roku.

Bibliografia

•   Couhat, Jean Labayle (1974). Francuskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
•   Gardiner, Robert i Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Garier, Gerard (2002). A l'épreuve de la Grande Guerre . L'odyssée technika et humaine du sous-marin en France (po francusku). Tom. 3–2. Bourg-en-Bresse, Francja: wydanie Marines. ISBN 2-909675-81-5 .
•   Garier, Gerard (1998). Des Émeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908-1933) . L'odyssée technika et humaine du sous-marin en France (po francusku). Tom. 2. Bourg-en-Bresse, Francja: wydanie Marines. ISBN 2-909675-34-3 .