Francuski okręt podwodny Ampère
 Pocztówka przedstawiająca siostrzany statek Monge płynący przed 1915 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Amper |
| Budowniczy | Arsenał w Tulonie |
| Położony | 1906 |
| Wystrzelony | 30 października 1909 |
| Zakończony | 1 listopada 1910 |
| Dotknięty | 12 listopada 1919 |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : Q68 |
| Los | Złomowany |
| Ogólna charakterystyka (jak zbudowano) | |
| Typ | Łódź podwodna |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 51,12 m (167 stóp 9 cali) ( o / a ) |
| Belka | 4,96 m (16 stóp 3 cale) |
| Projekt | 3,15 m (10 stóp 4 cale) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Komplement | 2 oficerów i 23 członków załogi |
| Uzbrojenie | wyrzutnie torped 450 mm (17,7 cala) (4 x stałe, 2 x kołnierze zrzutowe Drzewieckiego ) |
Ampère był jednym z 18 okrętów podwodnych klasy Pluviôse zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej ( Marine Nationale ) w pierwszej dekadzie XX wieku.
Projekt i opis
Klasa Pluviôse została zbudowana w ramach programu budowy francuskiej marynarki wojennej z 1905 r. Według projektu dwukadłubowego autorstwa Maxime'a Laubeufa . Okręty podwodne wyniosły 404 tony metryczne (398 długich ton ) na powierzchnię i 553 tony metryczne (544 długie tony) zanurzone. Miały całkowitą długość 51,12 m (167 stóp 9 cali), szerokość 4,96 m (16 stóp 3 cale) i zanurzenie 3,15 m (10 stóp 4 cale). Ich załoga liczyła 2 oficerów i 23 szeregowców.
Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami parowymi potrójnego rozprężania o mocy 350 koni mechanicznych (345 KM ; 257 kW ) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez dwa kotły Du Temple . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 230 koni mechanicznych (227 KM; 169 kW) . Na powierzchni zostały zaprojektowane tak, aby osiągały maksymalną prędkość 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) i 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) pod wodą. Okręty podwodne miały wytrzymałość powierzchniową 865 mil morskich (1602 km; 995 mil) przy 11,6 węzłach (21,5 km / h; 13,3 mil / h) i wytrzymałości w zanurzeniu 70 mil morskich (130 km; 81 mil) przy 2,8 węzła (5,2 km / h; 3,2 mil / h).
Pierwsze sześć ukończonych łodzi było uzbrojonych w pojedynczą 450-milimetrową (17,7 cala) wewnętrzną wyrzutnię torpedową dziobową , ale została ona usunięta z pozostałych okrętów podwodnych po wypadku z ich siostrą Fresnel w 1909 roku. Wszystkie łodzie były wyposażone w sześć zewnętrzne wyrzutnie torped kal. 450 mm ; para strzelająca do przodu była ustawiona na zewnątrz pod kątem siedmiu stopni, a tylna para miała kąt pięciu stopni. Zgodnie z rozporządzeniem ministerialnym z 22 lutego 1910 r. Rufy rufowe zostały odwrócone, więc one również strzelały do przodu, ale pod kątem ośmiu stopni. Pozostałe wyrzutnie były obracającą się parą Drzewieckie kołnierze opadające w jednym uchwycie umieszczone na szczycie kadłuba na rufie. Mogli przemierzać 150 stopni w każdą stronę łodzi. Okręty Pluviôse przewoziły osiem torped.
Budowa i kariera
Ampére , nazwany na cześć XIX-wiecznego fizyka André-Marie Ampère , został zamówiony 24 sierpnia 1905 roku w Arsenale de Toulon . Stępkę pod okręt położono w 1906 roku, zwodowano 30 października 1909 roku, a do służby wszedł 1 listopada 1910 roku.
Cytaty
Bibliografia
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francuskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
- Gardiner, Robert i Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Garier, Gerard (2002). A l'épreuve de la Grande Guerre . L'odyssée technika et humaine du sous-marin en France (po francusku). Tom. 3–2. Bourg-en-Bresse, Francja: wydanie Marines. ISBN 2-909675-81-5 .
- Garier, Gerard (1998). Des Émeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908-1933) . L'odyssée technika et humaine du sous-marin en France (po francusku). Tom. 2. Bourg-en-Bresse, Francja: wydanie Marines. ISBN 2-909675-34-3 .