Rosyjski okręt podwodny AG-11

AG-11 wpływa do portu
Historia
Imperium Rosyjskie
Nazwa	AG-11
Budowniczy	Firma zajmująca się łodziami elektrycznymi
Położony	1915
Wystrzelony	1916
Zakończony	9 września 1916
Los	Zatopiony pod Hanko 3 kwietnia 1918 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy AG
Przemieszczenie	Wydobyto 355 długich ton (361 ton). 433 długie tony (440 ton) zanurzone
Długość	150 stóp 3 cale (45,80 m)
Belka	16 stóp (4,9 m)
Projekt	12 stóp 6 cali (3,81 m)
Napęd	2 wały 2 silniki wysokoprężne (480 KM (360 kW)) 2 silniki elektryczne (640 KM (480 kW))
Prędkość	13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) (na powierzchni) 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) (zanurzony)
Zakres	1750 mil morskich (3240 km; 2010 mil) przy 7 węzłach (13 km / h; 8,1 mil / h) (na powierzchni) 25 mil morskich (46 km; 29 mil) przy 3 węzłach (5,6 km / h; 3,5 mil / h) (zanurzony)
Głębokość testu	160 stóp (50 m)
Komplement	30
Uzbrojenie	wyrzutnie torpedowe 17,9 cala (455 mm). 8 torped Pistolet 1 × 47 milimetrów (1,9 cala).

Rosyjski okręt podwodny AG-11 był okrętem podwodnym klasy AG , zaprojektowanym przez American Holland Torpedo Boat Company/ Electric Boat Company , zbudowanym dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji podczas I wojny światowej . Okręt podwodny został wyprodukowany w Kanadzie, wysłany do Rosji i ponownie zmontowany do służby we Flocie Bałtyckiej .

Opis

AG-11 był jednokadłubowym okrętem podwodnym z kadłubem ciśnieniowym podzielonym na pięć wodoszczelnych przedziałów. Okręt podwodny miał całkowitą długość 150 stóp 3 cali (45,8 m) , szerokość 16 stóp (4,9 m) i zanurzenie 12 stóp 6 cali (3,8 m). Przemieściła 355 długich ton (361 ton) na powierzchni i 433 długich ton (440 ton) w zanurzeniu . Okręty podwodne klasy AG miały głębokość nurkowania 164 stóp (50,0 m) i załogę składającą się z 30 oficerów i szeregowców.

Okręt podwodny miał dwa 3-łopatowe śmigła, z których każdy był napędzany silnikiem wysokoprężnym o mocy 480 koni mechanicznych (360 kW) oraz silnikami elektrycznymi o mocy 640 koni mechanicznych (477 kW) . Taki układ dał AG-22 maksymalną prędkość 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) na powierzchni i 10,5 węzła (19,4 km / h; 12,1 mil / h) w zanurzeniu. Miała zasięg 1750 nm (3240 km; 2010 mil) przy 7 węzłach (13 km / h; 8,1 mil / h) na powierzchni i 25 nm (46 km; 29 mil) przy 3 węzłach (5,6 km / h; 3,5 mph) w zanurzeniu. Jej pojemność paliwowa wynosiła 16,5 długich ton (16,8 t) oleju opałowego .

Okręty podwodne klasy AG były wyposażone w cztery 18-calowe (457 mm) wyrzutnie torpedowe na dziobie i przewoziły osiem torped. Do walki na powierzchni mieli jedno 47-milimetrowe (1,9 cala) działo pokładowe .

Budowa i serwis

Projekt Holland 602 był szeroko eksportowany podczas I wojny światowej, a Cesarska Marynarka Wojenna Rosji zamówiła łącznie 17, w trzech partiach, wersji znanej jako klasa American Holland (AG w języku rosyjskim oznacza Amerikansky Golland (amerykańska Holandia)). Okręty podwodne miały być budowane w Kanadzie jako zestawy do demontażu do montażu w Rosji.

Komponenty pierwszej partii pięciu okrętów podwodnych zostały zmontowane w Barnet w pobliżu Vancouver w Kanadzie i wysłane do Władywostoku . Tam zostały załadowane na Kolej Transsyberyjską i przetransportowane do Sankt Petersburga , gdzie zostały zmontowane przez Baltic Works do czerwca 1916 roku. Podczas I wojny światowej rosyjskie i brytyjskie okręty podwodne operowały z baz w Finlandii . Rosyjskie okręty podwodne Holland ( AG-11 , AG-12 , AG-15 i AG-16 ) zostały zatopione w porcie Hanko 3 kwietnia 1918 r., tuż przed niemieckim lądowaniem.

Bibliografia

• Budowa okrętów podwodnych dla Rosji w Burrard Inlet autorstwa W.Kaye Lamb, opublikowana w BC Studies nr 71 jesień 1986
•   Polmar, Norman; Noot, Jurrien (1991). Okręty podwodne marynarki rosyjskiej i radzieckiej 1718–1990 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1 .
•   Watts, Anthony J. (1990). Cesarska Marynarka Wojenna Rosji . Londyn: broń i zbroja. ISBN 0-85368-912-1 .