SOR Uwaga 12
| SOR NB 12 | |
|---|---|
 SOR NB12 wyprodukowany w 2009 roku, obsługiwany przez praską firmę przewozową
| |
| Przegląd | |
| Producent | SOR |
| Nadwozie i podwozie | |
| Drzwi | 4, 3 lub 2 |
| Rodzaj podłogi | Całkowicie niskopodłogowy |
| Układ napędowy | |
| Silnik | Iveco Tector F4AE3682E Euro V |
| Pojemność |
36 siedzących, 80 stojących 116 pasażerów |
| Moc wyjściowa | 194 kW (260 KM) |
| Przenoszenie |
ZF 6-biegowa automatyczna Allison 6-biegowa automatyczna |
| Wymiary | |
| Długość | 12180 mm (479,5 cala) |
| Szerokość | 2550 mm (100,4 cala) |
| Wysokość | 2900 mm (114,2 cala) |
| Masa własna | 9700 kg (21400 funtów) |
SOR NB12 to w pełni niskopodłogowy autobus piętrowy produkowany przez czeskiego producenta autobusów SOR z Czech od 2008 roku. Obecnie w wielu miastach zastępują one Karosa B 731 , Karosa B 732 i Karosa B 931 .
Cechy konstrukcyjne
SOR NB12 wywodzi się z jednopiętrowego autobusu przegubowego SOR NB 18 . Silnik i automatyczna skrzynia biegów znajdują się w lewym tylnym rogu autobusu. Wewnątrz zastosowano plastikowe siedziska Ster. Oś tylna to marka VOITH, a oś przednia to [ potrzebne wyjaśnienie ] własnej produkcji z niezależnym zawieszeniem kół. Napędzana jest tylko tylna oś. Nadwozie pojazdu spawane jest z profili stalowych napięciowych, obróbki blacharskie od zewnątrz i wewnątrz obłożone są blachą z tworzywa sztucznego. Podłoga autobusu znajduje się na wysokości 360 mm nad ziemią. Po prawej stronie autobusu znajduje się czworo drzwi (pierwsze są węższe niż pozostałe).
W Czechach produkowane są również trolejbusy SOR TNB 12 i Škoda 30Tr SOR w Škoda Transportation , które bazują na nadwoziach SOR NB 12.
Produkcja i eksploatacja
W 2006 roku SOR wprowadził w Brnie na Autotec zupełnie nową gamę autobusów niskopodłogowych . Standardowy autobus NB 12 i przegubowy NB 18 zostały zaprezentowane wraz ze swoim prototypem po tym, jak oba prototypy przeszły jazdę próbną przez miasta w Czechach i na Słowacji . Drugi typ autobusu NB 18 został zaprezentowany na targach Autotec 2008 i różni się od pierwszego prototypu zmodyfikowaną konstrukcją. Produkcja seryjna rozpoczęła się jesienią 2008 roku.
Zobacz też
- (w języku czeskim) Zdjęcia drugiego prototypu
