Saipa Shahin
 | |
| Saipa Shahin (SP100) | |
|---|---|
| Przegląd | |
| Producent | SAIPA |
| Nazywane również | Saipa Roham |
| Produkcja | 2020 – obecnie |
| Montaż | Iranu |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód kompaktowy ( segment C ) |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan |
| Układ | Silnik z przodu, układ napędu na przednie koła |
| Platforma | Platforma SAIPA SP1 (ulepszona platforma Toyota B ) |
| Powiązany | Saipa Aria (wersja crossover) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,5 l M15TC turbo I4 ( benzyna ) |
| Moc wyjściowa |
110 KM (82 kW; 112 KM) 178 N⋅m (131 lb⋅ft) momentu obrotowego |
| Przenoszenie |
|
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2650 mm (104,3 cala) |
| Długość | 4460 mm (175,6 cala) |
| Szerokość | 1768 mm (69,6 cala) |
| Wysokość | 1501 mm (59,1 cala) |
| Masa własna | 1260–1330 kg (2778–2932 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Saipa Saina |
Saipa Shahin ( perski : سایپا شاهین ; nazwa kodowa : SP100 ) to kompaktowy sedan ( segment C ) produkowany przez irańskiego producenta SAIPA . Został odsłonięty w 2018 roku pod nazwą Roham , zanim został przemianowany na Shahin w 2020 roku. Masowa produkcja rozpoczęła się w grudniu 2020 roku.
Platforma
Shahin jest zbudowany na platformie SAIPA SP1, która jest pierwszą irańską platformą, której wstępny projekt do ostatecznej konstrukcji wykonano w Iranie. Według SAIPA platforma została opracowana z platformy Toyota B stosowanej w Toyocie Yaris XP90 i została zaktualizowana do najnowszych technologii.
Silniki
W samochodzie zastosowano 1,5-litrowy turbodoładowany silnik M15TC o mocy 110 KM i momencie obrotowym 178 Nm. Jest zgodny z normą emisji spalin Euro5. Samochód jest dostępny z 5-biegową manualną skrzynią biegów oraz z automatyczną skrzynią biegów cvt. Maksymalna prędkość wynosi 190 km/h (118 mph) z manualną skrzynią biegów i 180 km/h (112 mph) z automatyczną. Dostawy wersji automatycznej jeszcze się nie rozpoczęły.
| Silnik | Typ | Przemieszczenie | Moc | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|---|
| M15TC | I4 Turbo | 1503 cm3 | 110 KM (82 kW, 112 KM) | 178 N⋅m (131 lb⋅ft) |
Sprzęt
Samochód wyposażony jest w automatyczną klimatyzację, dostęp bezkluczykowy uruchamiany przyciskiem, 7-calowy system multimedialny, system monitorowania ciśnienia w oponach, tylną kamerę cofania, czujniki parkowania oraz podgrzewane lusterka boczne.
Funkcje bezpieczeństwa obejmują 2 poduszki powietrzne i ABS (ze wspomaganiem hamowania i elektronicznym rozdziałem siły hamowania ).
Aria
Saipa Aria to crossoverowa wersja Shahina. Wzrost Arii jest nieco wyższy niż Shahina i ma więcej wyposażenia. Początkowo silniki Arii i Shahina miały być podobne. W innej wersji tego auta uwzględniono silnik ME16, który jest wersją silnika TU5 PSA. Teraz Saipa Aria zostanie wprowadzona na rynek z importowanym silnikiem o pojemności 2 litrów. Ten silnik ma inżynierię Mitsubishi i jest ulepszonym przykładem serii 4G94 Mitsubishi, która jest produkowana na rynku chińskim przez firmę DAE i nosi nazwę 4J20V. Ten 4-cylindrowy i 16-zaworowy wolnossący silnik jest wyposażony w technologię zmiennych faz rozrządu i wytwarza około 144 KM przy momencie obrotowym 188 NM w wersji MPi. Wydaje się jednak, że Saipa wybrał ulepszoną wersję GDi silnika 4J20V, która wytwarza 150 KM mocy i 204 NM momentu obrotowego.
Aria od samego początku ma wejść na linię produkcyjną z automatyczną skrzynią biegów. Ten samochód ma automatyczną skrzynię biegów o konstrukcji AT i będzie 6-biegowy. Mówi się, że skrzynia biegów 6AT tego crossovera jest dostarczana przez firmę DAE, podobnie jak silnik. Układ napędowy Saipa Aria przekazuje moc na przednie koła tego samochodu.
| Silnik | Typ | Przemieszczenie | Moc | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|---|
| 4J20V | I4 | 1999 cm3 | 150 KM (112 kW, 152 KM) | 204 N⋅m (150 funtów⋅ft) |
Galeria
Przód Saipa Shahin
Saipa Shahin z tyłu
Wnętrze Saipa Shahin
