Samochód pancerny Ford Mk V

Samochód pancerny Ford Mk V
Odnowiony samochód pancerny Ford Mk VI, podobny i oparty na Fordzie Mk V, pomalowany w kolory ONZ na uroczystość upamiętniającą w Dublinie, 2016
Typ	Opancerzony samochód
Miejsce pochodzenia	Irlandia
Historia produkcji
Zaprojektowany	1940
Producent	Thompson & Syn, Carlow
Wytworzony	1940
Nie. zbudowany	14
Warianty	Ford Mk VI (od 1941)
Specyfikacje
Długość	14 stóp 8 cali
Szerokość	6 stóp 7 cali
Wysokość	8 stóp 3 cale
Załoga	3
Zbroja	.5 cali
Uzbrojenie główne	Karabin maszynowy Hotchkiss .303
Silnik	Silnik benzynowy Forda V8 o pojemności 3621 cm3 i mocy 85 KM

Samochód pancerny Ford Mk V był lekkim samochodem opancerzonym , zbudowanym w Irlandii przez firmę Thompson & Son z Hanover Works w hrabstwie Carlow .

Specyfikacje

Ford Mk V został zbudowany z 0,5-calowej płyty ze stali miękkiej na podwoziu Forda o długości 122 cali. Wyposażony w 85-konny benzynowy silnik Ford V8 o pojemności 3621 cm3, Mark V był znacznie mniejszy, tańszy w budowie i miał lepsze osiągi niż jego poprzednik, samochód pancerny GSR Ford Mk IV .

Pozbawiony całego nieistotnego wyposażenia Mark V ważył nieco ponad pięć ton i osiągał maksymalną prędkość 45 km na godzinę (28 mil na godzinę) oraz zasięg 150 km (93 mil). Po zbudowaniu, sprawdzeniu i przekazaniu prototypu, pozostałe 13 Fordów Mk V zostało zbudowanych i sprzedanych do 1954 roku.

W sumie zbudowano czternaście z wieżyczkami samochodów pancernych Peerless i karabinami maszynowymi Hotchkiss .303. Pojazdy zaprojektowali mjr JV Lawless i Comdt. AW Mayne, wykorzystując pomysły zaczerpnięte z samochodu pancernego Rolls-Royce oraz samochodu pancernego Leyland .

Warianty

Późniejszy wariant, samochód pancerny Ford Mk VI, również został zbudowany przez firmę Thompson w Carlow. Zbudowano 28 wersji Forda Mk VI, z (w przeciwieństwie do Forda Mk Vs, który miał wieżyczki Peerless) nowymi wieżami, wzorowanymi na projekcie Landsverk , zbudowanymi przez samą firmę Thompson