Bracia Samuda

Bracia Samuda
Przemysł	Inżynieria; Okrętownictwo;
Założony	1843 ; 180 lat temu w Leamouth w Londynie
Założyciele	Jakub Samuda; Josepha d'Aguilara Samuda;
Zmarły	Lata 90. XIX wieku
Siedziba	Miasto Cubitt , Wyspa Psów , Londyn , Anglia , Zjednoczone Królestwo

Samuda Brothers była firmą inżynieryjną i budującą statki w Cubitt Town na Isle of Dogs w Londynie , założoną przez Jacoba i Josepha d'Aguilara Samuda . Miejsce to jest obecnie zajmowane przez Samuda Estate .

Żelazna rura dla kolei pneumatycznej Waterloo i Whitehall

Udział Samuda Brothers Ltd., wydany 23 października 1885

Bracia Samuda początkowo wynajęli lokal na półwyspie Goodluck Hope w Leamouth w Londynie w 1843 roku, przy ujściu Bow Creek . Jednak katastrofa spotkała jeden z ich pierwszych statków, Gipsy Queen , który eksplodował podczas rejsu testowego w listopadzie 1844 roku. Jacob zginął wraz z dziewięcioma pracownikami firmy. W 1845 roku doszło do kolejnej eksplozji w ich stoczni, w wyniku której zginęło kolejnych trzech pracowników.

Firma przeniosła się do Cubitt Town w 1852 roku, po tym jak wyrosła z terenu otoczonego innymi obiektami przemysłowymi. W tym czasie firmą kierował Józef, Jakub zginął w procesie królowej cygańskiej . Stocznia Cubitt Town specjalizowała się w żelaznych i stalowych okrętach wojennych oraz pakietach parowych i podobno do 1863 roku produkowała dwukrotnie więcej niż pozostałe londyńskie stocznie razem wzięte.

Samuda wyprodukował komponenty dla kolei Waterloo i Whitehall , klimatycznego systemu kolejowego . Projekt został porzucony z powodu kryzysu finansowego 1866 roku . Zamówienia z Niemiec, Rosji i Japonii pozwoliły firmie przetrwać kryzys, który dotknął wiele innych londyńskich stoczni.

Togo w czasie jego doświadczenia zawodowego z Samudą w 1877 r

W 1877 roku Togo Heihachiro , późniejszy wybitny japoński admirał , po ukończeniu szkolenia w Szkole Przygotowawczej Marynarki Wojennej w Portsmouth i Royal Naval College w Greenwich , przybył do braci Samuda, aby zdobyć doświadczenie zawodowe . Nadzorował budowę Fusō przed powrotem do Japonii. Poprowadził cesarską flotę japońską do zwycięstwa w wojnie rosyjsko-japońskiej , ustanawiając Japonię wielkim mocarstwem .

Po śmierci Józefa w 1885 r. podjęto próby sprzedaży firmy jako kontynuacji działalności . Nie udało się to, co doprowadziło do zamknięcia w latach 90. XIX wieku, pozostawiając Yarrows i Thames Ironworks jako ostatnich znaczących londyńskich stoczniowców.

Statki zbudowane przez braci Samuda

SS Carnatic , P&O , 1862
HMS Tamar , Królewska Marynarka Wojenna , 1863
BAP Independent , Peruwiańska Marynarka Wojenna, 1864
Mahroussa , Kedyw Egiptu , 1865
Bordein , Kedyw z Egiptu, parowiec Nil ok. 1865 r
SMS Kronprinz , pruska marynarka wojenna, 1867
Muin-i Zafer , marynarka osmańska , 1869
SMS Deutschland , niemiecka marynarka wojenna 1875
Fusō , Cesarska Marynarka Wojenna Japonii , 1877
HMS Belleisle , Royal Navy 1876 (pierwotnie Peyk-i Şeref dla Imperium Osmańskiego)
HMS Orion , Royal Navy 1879 (pierwotnie Büruç-u Zafer dla tureckiej marynarki wojennej)
ARA Almirante Brown , marynarka argentyńska , 1880
Riachuelo , brazylijska marynarka wojenna, 1883
HMS Safona , Królewska Marynarka Wojenna, 1891
PS Myleta (1891), parowiec łopatkowy z dwucylindrowym jednocylindrowym silnikiem oscylacyjnym. Zbudowany dla kolei południowo-wschodniej i złomowany w 1909 roku

Zobacz też

Parowozownie South Devon Railway

^ „Budowa statków na Isle of Dogs: historia braci Samuda” . Życie na Wyspie Psów . 19 lipca 2016 r . Źródło 5 lutego 2018 r .
^ „Eksplozja w Samuda Works, Blackwall. - Wydarzenia historyczne - Miasta portowe” . portcities.org.uk . Źródło 5 lutego 2018 r .
^ „Leamouth Road and Orchard Place: Poszczególne nabrzeża i miejsca”, Survey of London: tomy 43 i 44: Poplar, Blackwall and Isle of Dogs (1994), s. 655–685. Adres URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46545 . Źródło 7 listopada 2007 r.
^ „Inżynieria kolejowa w Londynie” . Naukowy Amerykanin . 15 : 368. 1866.
^ ^a ^b „Cubitt Town: Obszar nadrzeczny: od Cubitt Town Pier do Graving Docks”, Survey of London: tomy 43 i 44: Poplar, Blackwall and Isle of Dogs (1994), s. 532–539. Adres URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46530 . Źródło 7 listopada 2007 r.
^ Towarzystwo Melik Bordein zarchiwizowane 11 lipca 2007 w Wayback Machine
^ Ilustrowane wiadomości londyńskie 18 maja 1867
^ Założenie statku wojennego , New York Times 14 lipca 1892
^ Clive Trebilcock, Phoenix Assurance and the Development of British Insurance, tom II, Era gigantów ubezpieczeniowych 1870–1984 , P19, Cambridge University Press

[1] „Budowa statków na Isle of Dogs: historia braci Samuda” . Życie na Wyspie Psów . 19 lipca 2016 r . Źródło 5 lutego 2018 r .

[NMM-2] „Eksplozja w Samuda Works, Blackwall. - Wydarzenia historyczne - Miasta portowe” . portcities.org.uk . Źródło 5 lutego 2018 r .

[3] „Leamouth Road and Orchard Place: Poszczególne nabrzeża i miejsca”, Survey of London: tomy 43 i 44: Poplar, Blackwall and Isle of Dogs (1994), s. 655–685. Adres URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46545 . Źródło 7 listopada 2007 r.

[4] „Inżynieria kolejowa w Londynie” . Naukowy Amerykanin . 15 : 368. 1866.

[cubitt-5] „Cubitt Town: Obszar nadrzeczny: od Cubitt Town Pier do Graving Docks”, Survey of London: tomy 43 i 44: Poplar, Blackwall and Isle of Dogs (1994), s. 532–539. Adres URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46530 . Źródło 7 listopada 2007 r.

[6] Towarzystwo Melik Bordein zarchiwizowane 11 lipca 2007 w Wayback Machine

[7] Ilustrowane wiadomości londyńskie 18 maja 1867

[8] Założenie statku wojennego , New York Times 14 lipca 1892

[9] Clive Trebilcock, Phoenix Assurance and the Development of British Insurance, tom II, Era gigantów ubezpieczeniowych 1870–1984 , P19, Cambridge University Press

Przemysł	Inżynieria Okrętownictwo
Założony	1843 ; 180 lat temu ( 1843 ) w Leamouth w Londynie
Założyciele	Jakub Samuda Josepha d'Aguilara Samuda
Zmarły	Lata 90. XIX wieku
Siedziba	Miasto Cubitt , Wyspa Psów , Londyn , Anglia , Zjednoczone Królestwo