Schneidera ES-52
| ES-52 Kuokaburra | |
|---|---|
| Rola | Dwumiejscowy szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Australia |
| Producent | Edmund Schneider Pty Australia |
| Projektant | Edmunda Schneidera |
| Pierwszy lot | 20 czerwca 1954 |
| Numer zbudowany | 44 |
| Zdjęcie zewnętrzne | |
|---|---|
 Schneider ES-52B „Kookaburra”
|
Schneider ES-52 Kookaburra to australijski dwumiejscowy szybowiec szkolny z lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku. Został zaprojektowany przez Edmunda Schneidera , projektanta Grunau Baby , który wyemigrował do Adelajdy w Południowej Australii po zakończeniu drugiej wojny światowej .
Kookaburra to wspornikowy , górnopłat o konstrukcji drewnianej, z siedzeniami ustawionymi obok siebie pod baldachimem z pleksiglasu . Pierwszy egzemplarz oblatał 20 czerwca 1954 roku. Był dostępny zarówno w wersji o krótkiej, jak i długiej rozpiętości skrzydeł i był szeroko stosowany przez australijskie kluby szybowcowe w latach sześćdziesiątych.
Warianty
- ES-52 Mk.I
- Początkowa produkcja, zbudowano 4 sztuki.
- Zbudowano
- ES-52 Mk.II Jedenaście.
- ES-52 Mk.III
- Zbudowano osiem.
- ES-52 Mk.IV
- 17 zbudowany do 1964 r.
- ES-52B
- Wersja Kookaburry o rozpiętości 14,86 m (48 stóp 9 cali) z całkowicie zmienionym trzyczęściowym skrzydłem. Zbudowano cztery samoloty.
Dane techniczne (ES 52 Mk.IV)
Dane z szybowców świata: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde, tom II
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 2
- Długość: 7,90 m (25 stóp 11 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 11,70 m (38 stóp 5 cali)
- Wysokość: 1,48 m (4 stopy 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 15,0 m 2 (161 stóp kwadratowych)
- Proporcje: 9,13
- Płat : Korzeń: Idź 549, Końcówka: M-12
- Masa własna: 220 kg (485 funtów)
- Masa całkowita: 393 kg (866 funtów)
Wydajność
- Prędkość przeciągnięcia: 61 km / h (38 mil na godzinę, 33 węzłów)
-
Nigdy nie przekraczaj prędkości : 220 km/h (140 mph, 120 kn)
- Maksymalna prędkość w nierównym powietrzu: 151 km / h (94 mph; 82 węzłów)
- Prędkość holowania samolotu: 113 km / h (70 mil na godzinę; 61 węzłów)
- Prędkość uruchamiania wciągarki: 113 km / h (70 mil na godzinę; 61 węzłów)
- Prędkość końcowa: z pełnymi hamulcami pneumatycznymi przy maksymalnej masie całkowitej 208 km / h (129 mph; 112 kn)
-
limity g:
- +5 -2,5 przy 142 km/h (76,7 węzłów), +4 -0 przy 300 km/h (186,4 mil/h; 162,0 węzłów)
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 20:1 przy prędkości 50,3 mil na godzinę; 43,7 węzłów (81 km/h)
- Szybkość opadania: 1,05 m/s (207 stóp/min) przy 44,7 mil na godzinę; 38,9 węzłów (72 km/h)
- Obciążenie skrzydeł: 26,2 kg/m2 ( 5,4 funta/stopę kwadratową) ( ES-52 Mk.IV )
Notatki
Zobacz też
- Dziecko Schneidera Grunau
- Strzała Schneidera ES-59
- Schneider ES-60 Bumerang
- Schneider ES-65 Dziobak
- Taylor, John WR (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965-66 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company. s. 359–360.
- Shenstone, Massachusetts; KG Wilkinsona (1963). Szybowce świata: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde tom II (w języku angielskim, francuskim i niemieckim) (wyd. 1). Zurych: Organizacja Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) i Schweizer Aero-Revue. s. 20–24.