Seria Kintetsu 3000
Seria Kintetsu 3000 | |
---|---|
Czynny | 1979 – 2012 |
Producent | Kinki Sharyo |
Zbudowana | 1979 |
Wprowadzony serwis | marzec 1979 |
Złomowany | 2012 |
Numer zbudowany | 4 pojazdy (1 zestaw) |
Numer zachowany | 1 koniec kabiny |
Tworzenie | 4 wagony na skład pociągu |
Numery floty | SC01 |
Operatorzy | Kolej Kintetsu |
Specyfikacje | |
Budowa karoserii | Stal nierdzewna |
Długość samochodu | 20500 mm (67 stóp 3 cale) |
Szerokość | 2800 mm (9 stóp 2 cale) |
Wysokość |
4040 mm (13 stóp 3 cale) 4150 mm (13 stóp 7 cali) ( Mo 3001 ) |
System trakcji | Rozdrabniacz tyrystorowy |
Silniki trakcyjne | MB-3240-A |
Układ elektryczny | 1500 V DC, linie napowietrzne |
Kolektory prądu | Pantograf |
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
Seria Kintetsu 3000 ( 近鉄3000系 ) była elektrycznym zespołem trakcyjnym (EMU) obsługiwanym przez Kintetsu Railway w Japonii.
Tworzenie
Pociąg powstał jako zestaw czterech wagonów. Wcześniej mógł jeździć w formacji składającej się z trzech samochodów, ale w 1991 roku został przekształcony w stałą czteroczłonową formację, a wyposażenie kabiny usunięto z wagonu pośredniego.
Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
Przeznaczenie | Ku 3501 | Po 3001 | Mo 3002 | Ku 3502 |
Historia
Zestaw został zbudowany w 1979 roku jako pociąg ewaluacyjny sterowania helikopterem i został wycofany w 2012 roku. Końcówka kabiny wagonu Ku 3501 jest przechowywana w Takayasu Inspection Depot.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Kintetsu (po japońsku)