Seria Kintetsu 50000

Seria Kintetsu 50000
EMU serii Kintetsu 50000 w serwisie Shimakaze , kwiecień 2013
Czynny	21 marca 2013 - obecnie
Producent	Kinki Sharyo
Nazwisko rodowe	Shimakaze
Zbudowana	2012–2014
Numer zbudowany	18 pojazdów (3 zestawy)
Numer w serwisie	18 pojazdów (3 zestawy)
Tworzenie	6 wagonów na skład pociągu
Numery floty	SV01 – SV03
Operatorzy	Kolej Kintetsu
Specyfikacje
Budowa karoserii	Stal
Długość samochodu	21600 mm (70 stóp 10 cali) (samochody końcowe) 20500 mm (67 stóp 3 cale) (samochody pośrednie)
Szerokość	2800 mm (9 stóp 2 cale)
Wysokość	4150 mm (13 stóp 7 cali)
Drzwi	Drzwi wtykowe (1 na stronę)
Maksymalna prędkość	130 kilometrów na godzinę (81 mph)
System trakcji	2-poziomowa zmienna częstotliwość PWM (przy użyciu IGBT )
Przyśpieszenie	2,5 km / (h⋅s) (1,6 mph / s)
Zmniejszenie prędkości	4,0 km / (h⋅s) (2,5 mph / s)
Układ elektryczny	1500 V prądu stałego
Kolektory prądu	Napowietrzna linia
wózki	KD-320 (zmotoryzowany), KD-320A (przyczepa)
System(y) bezpieczeństwa	SZR
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Uwagi/referencje
Pociąg ten zdobył 57. nagrodę Błękitnej Wstążki w 2014 roku.

Seria Kintetsu 50000 ( 近鉄50000 系 ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez japońskiego prywatnego operatora kolejowego Kintetsu Railway do użytku w luksusowych ograniczonych usługach ekspresowych Shimakaze od marca 2013 r.

Operacje

Pociągi weszły do ​​obsługi przychodów od 21 marca 2013 r. W codziennych ograniczonych usługach ekspresowych Shimakaze z Ōsaka Namba i Kintetsu Nagoya do Kashikojima na linii Shima .

Do przejazdu tymi usługami oprócz taryfy podstawowej i ograniczonej opłaty ekspresowej wymagana jest specjalna dopłata. Seria 50000 jest jednym z niewielu normalnych pociągów serwisowych (w przeciwieństwie do pociągów wycieczkowych i wycieczek turystycznych ), w których znajduje się wagon restauracyjny w Japonii.

Tworzenie

Trzy pociągi składające się z sześciu wagonów są uformowane w sposób pokazany poniżej.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6
Numeracja	Ku 50600	Mo 50500	Sa 50400	Mo 50300	Mo 50200	Ku 50100
Pojemność	27	28	19	26	30	27
Waga (t)	44,0	49,0	39,0	47,0	49,0	44,0
Udogodnienia	–	toaleta	Stołówka	WC, przedział dla palących	toaleta	–

Wagon 2 jest wyposażony w dwa jednoramienne pantografy PT126-A , a samochody 4 i 5 są wyposażone w jeden.

• 

  Ku 50102

• 

  Mo 50202

• 

  Mo 50302

• 

  Sa 50402

• 

  Mo 50502

• 

  Ku 50602

Wnętrze

Siedzenia w samochodach 1, 2, 5 i 6 są ustawione 2 + 1 obok siebie, z rozstawem siedzeń 1250 mm (49 cali). Fotele są pokryte kremową skórą i wyposażone w indywidualne elementy sterujące podparciem odcinka lędźwiowego oraz funkcję nadmuchiwania/spuszczania powietrza, która pomaga klientom się zrelaksować. Wagon 3 posiada stołówki na dwóch poziomach (6 miejsc na dolnym poziomie i 13 na górnym poziomie). Na górnym poziomie samochodu znajduje się licznik z wzorem fal wzdłuż jednej strony samochodu. Przestronna toaleta przystosowana dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich wyposażona jest w przewijak, na którym pasażerowie mogą stanąć w celu przebrania się. W samochodzie znajduje się również toaleta dla kobiet. Wagon 4 posiada przedziały 4-osobowe w stylu japońskim i zachodnim oraz przedziały 6-osobowe półotwarte.

• 

  Otwarte siedzenia w salonie

• 

  Siedzenia przedziałowe

Zewnętrzny

Pociąg jest pomalowany na błękitne i krystalicznie białe barwy, przypominające region oceanicznego kurortu Ise-Shima. Nazwa pociągu pochodzi od regionu Shima, a kaze po japońsku oznacza „wiatr”.

wózki

Pociągi poruszają się na wózkach bez podpór z pełnym aktywnym zawieszeniem. Wózki silnikowe są oznaczone jako KD-320, a wózki przyczepowe są oznaczone jako KD-320A.

• 

  Zmotoryzowany wózek KD-320 (góra) i przyczepa KD-320A wózek (dół)

Historia

Począwszy od 2009 roku przeprowadzono badania rynku, które miały pomóc w zaprojektowaniu pociągu; zapytano o opinię ponad 14 000 osób. Badanie wykazało, że ponad 60% odwiedzających region stanowiły kobiety; informacje te wykorzystano do dodania do projektu tablic przymiarkowych i toalet. Pierwszy zestaw serii 50000 został dostarczony z Kinki Sharyo we wrześniu 2012 r. Dwa składy pociągów weszły do ​​​​służby 21 marca 2013 r. W maju 2014 r. Seria 50000 otrzymała nagrodę Blue Ribbon Award 2014 , przyznawaną corocznie przez Japan Railfan Club. Ceremonia prezentacji odbyła się 20 września 2014 roku na stacji Kioto.

Trzeci zestaw wszedł do służby w październiku 2014 roku.

Linki zewnętrzne

• Kintetsu Shimakaze (po japońsku)