Seria Kintetsu 7000

Seria Kintetsu 7000
Pociąg remontowy serii 7000, sierpień 2006
Czynny	1986–
Producent	Kinki Sharyo
Nazwisko rodowe	Super elektroniczny podmiejski
Zbudowana	1984–1989
Odnowiony	2004
Numer zbudowany	54 pojazdy (9 zestawów)
Numer w serwisie	54 pojazdy (9 zestawów)
Tworzenie	6 wagonów na skład pociągu
Numery floty	HL01 – HL09
Operator(zy)	Kolej Kintetsu
Magazyn(y)	Higashihanazono
Obsługiwane linie	Linia Kintetsu Keihanna Linia metra Chūō w Osace
Specyfikacje
Budowa karoserii	Stal
Długość samochodu	19 000 mm (62 stopy 4 cale)
Szerokość	2900 mm (9 stóp 6 cali)
Drzwi	4 pary na stronę
Maksymalna prędkość	95 km/h (59 mph) na linii Kintetsu Keihanna 70 km/h (43 mph) na linii metra Chuo w Osace
System trakcji	Zmienna częstotliwość ( GTO ) (z wyjątkiem zestawu 7008) Zmienna częstotliwość ( IGBT ) (zestaw 7008)
Moc wyjściowa	140 kW na silnik
Przyśpieszenie	3,0 km / (h⋅s) (1,9 mph / s)
Układ elektryczny	750 V prądu stałego
Kolektory prądu	Trzecia szyna
wózki	KD-92
Układ(y) hamulcowy(e)	Hamulce pneumatyczne sterowane elektronicznie
System(y) bezpieczeństwa	ATC
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )

Kintetsu 7000 ( 近鉄7000系 ) to podmiejski elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Kintetsu Railway od 1986 roku. W 1987 roku otrzymał nagrodę Laurel , przyznawaną corocznie przez Japan Railfan Club.

Operacje

Zestawy serii 7000 działają w ramach usług Keihanna Line , w tym przelotowych do iz miejskiej linii metra Chūō w Osace .

Formacje

Przeznaczenie	Tc	M	T	M	M	Tc
Numeracja	Ku 7100	Mo 7200	Sa 7300	Mo 7400	Po 7500	Ku 7600

Wnętrze

Pomieszczenia pasażerskie składają się z podłużnych ławek w całym tekście.

Linki zewnętrzne

• Informacje o pociągu serii Kintetsu 7000 (po japońsku)