Seria Seibu 101
Seria Seibu 101 | |
---|---|
Wprowadzony serwis | 1969 (seria 101) |
Tworzenie | 2/4/6/8 wagonów na skład |
Operator(zy) | Kolej Seibu |
Specyfikacje | |
Długość samochodu | 20 000 mm (65 stóp 7 cali) |
Drzwi | 3 pary na stronę |
Maksymalna prędkość | 105 kilometrów na godzinę (65 mph) |
System trakcji | Kontrola rezystora |
Silniki trakcyjne |
HS-836-Nrb HS-836-Prb |
Moc wyjściowa | 150 kW (201 KM) |
Układ elektryczny | Napowietrzna sieć trakcyjna 1500 V DC |
Kolektory prądu | Pantograf |
Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
Seibu 101 ( 西武101系 ) i nowa seria 101 ( 新101系 ) to elektryczne zespoły trakcyjne (EMU) obsługiwane przez prywatnego operatora kolejowego Seibu Railway w Japonii.
Oryginalna seria 101
Seria 101 rozpoczęła służbę w 1969 roku, w związku z otwarciem linii Seibu Chichibu .
Nowa seria 101 i seria 301
Nowa seria 101 zawiera zmiany w projekcie. Seria 301 jest oparta na serii New 101 i została utworzona jako zestawy składające się z ośmiu samochodów.
Odsprzedaż
Pociągi serii Chichibu Railway 6000 zostały przebudowane z dawnych pociągów serii Seibu New 101. Sangi Railway obsługuje dawne pociągi nowej serii 101 jako seria Sangi Railway 751. Dawne pociągi serii Seibu New 101 również zostały przeniesione do Ryutetsu , stając się pociągami serii Ryutetsu 5000.
Wariacje liberii
W 2018 roku jeden zestaw otrzymał malowanie przypominające serię Ohmi Railway 100. Inne warianty malowania obejmują zestaw w Izuhakone Railway oraz zestaw w czerwono-beżowych barwach.
Zachowane przykłady
- KuHa 1150 : używany jako pomieszczenie biblioteczne w Bibliotece pociągów Kumegawa w Higashimurayama w Tokio .
- KuHa 1224 : zachowany na dziedzińcu Yokoze.
- KuHa 1262 : wystawiony przed MetLife Dome w Tokorozawa, Saitama .
Linki zewnętrzne
- Witryna Seibu Railway (po japońsku)