Seria Tobu 10000

Tobu 10000 series
Tojo Line 10000 series 10-samochodowy zestaw 11006, październik 2021
Producent	Alna Kōki, Fuji Heavy Industries , Tokyu Car Corporation
Zastąpiony	Seria 7300, seria 3000
Zbudowana	1983–1995
Wprowadzony serwis	1983
Odnowiony	2007–
Numer zbudowany	486 pojazdów
Tworzenie	2/4/6/8/10 wagonów na skład
Operator(zy)	Kolej Tobu
Magazyn(y)	Kasukabe, Nanakodai, Shinrinkōen, Shin-Tochigi
Obsługiwane linie	Linia Tobu Skytree , Linia Tobu Isesaki , Linia Tobu Nikko , Linia Tobu Urban Park , Linia Tobu Tojo
Specyfikacje
Budowa karoserii	Stal nierdzewna
Długość samochodu	20 000 mm (65 stóp 7 cali)
Szerokość	2850 mm (9 stóp 4 cale)
Drzwi	4 pary na stronę
Maksymalna prędkość	110 kilometrów na godzinę (68 mph)
Moc wyjściowa	140 kW x4 na samochód silnikowy
Przyśpieszenie	2,5 km / (h⋅s) (1,6 mph / s)
Zmniejszenie prędkości	4,5 km / (h⋅s) (2,8 mph / s) (hamulec awaryjny)
Układ elektryczny	1500 V prądu stałego
Kolektory prądu	Linie napowietrzne
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )

Tobu 10000 ( 東武10000系 , Tōbu 10000-kei ) to elektryczny zespół trakcyjny prądu stałego (EMU) typu pociągu podmiejskiego obsługiwany w Japonii przez prywatnego operatora kolejowego Tobu Railway od 1983 roku.

Po raz pierwszy wszedł do służby w 1983 roku na linii Tobu Tojo (1984 na linii Tobu Isesaki ), produkcja trwała do 1995 roku, w sumie zbudowano 486 pojazdów.

Warianty

Typ został zasadniczo podzielony na cztery podserie, jak następuje.

• 10000 serii
• Seria 10030
• Seria 10050 (mniejszy wariant serii 10030)
• Seria 10080

10000 serii

Zostały one zbudowane w celu zastąpienia pozostałych pociągów serii 7300 na linii Tojo, przy czym pierwsze pociągi weszły do ​​​​służby 22 grudnia 1983 r. Zestawy serii 10000 zostały również wprowadzone na linii Isesaki od 20 marca 1984 r.

Konstrukcja nadwozia z falistej stali nierdzewnej została oparta na prototypowym zestawie serii 9000 zbudowanym w 1981 roku, podczas gdy projekt przedniej części wywodzi się z wcześniejszych EMU serii 8000 . Pokrowce na siedzenia były początkowo brązowe („kolorado pomarańczowe”), ale później zmieniono je na standardowy jasnozielony kolor używany w zestawach budowanych od 1986 roku.

Zestawy są konfigurowane jako zestawy 2-, 6-, 8- i 10-samochodowe. Cztery zestawy 10-samochodowe (od 11003 do 11006) używane na linii Tojo powstały w 1989 roku przez dodanie dwóch nowo zbudowanych wagonów pośrednich do zestawów 8-wagonowych od 11803 do 11806.

Dwa zestawy składające się z dwóch samochodów (11201 i 11202) zostały przeniesione na linię Tojo w maju 2008 r., Aby uzupełnić dwa pozostałe zestawy składające się z ośmiu wagonów, po podjęciu decyzji o uruchomieniu tylko formacji dziesięciowagonowych na linii Tojo od początku czerwca 2008 r. rozkład jazdy .

Zestaw 2-samochodowy serii 10000 11201 z tyłu formacji 10-samochodowej na linii Tobu Tojo we wrześniu 2013 r.

Zestaw 6-samochodowy serii 10000 11606 w czerwcu 2008 r

Odnowiony zestaw 6 samochodów z serii 10000 11601 w styczniu 2008 r

Rok budowy	Ustaw liczby	Cechy zewnętrzne	Funkcje wewnętrzne
1983	11201 11601-2 11801-2
1984	11202 11603-4
1985	11203-4 11803-5	Diody LED stosowane w kierunkowskazach bocznych.
1986	11605 11806	Malowane numery startowe zamiast tablic rejestracyjnych.	Zamontowane drzwi wewnętrzne.
1986	11606-9		Brązowa wykładzina podłogowa (zamiast zielonej), jasnozielone pokrowce na siedzenia.
1989	samochody 15003-6 16003-6

Całkowita liczba zbudowanych pojazdów: 118

Formacje

10-samochodowe zestawy

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc2	M2	M1	T2	TM1	M4	T1	M2	M1	Tc1
Numeracja	10000	19000	18000	17000	16000	15000	14000	13000	12000	11000

Wagony M1 i M4 są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

Zestawy 8-samochodowe

Przeznaczenie	Tc1	M1	M2	T1	T2	M1	M2	Tc2
Numeracja	11800	12800	13800	14800	15800	16800	17800	18800

Wagony M1 są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

Zestawy 6-samochodowe

Przeznaczenie	Tc1	M1	M2	T3	M3	Tc2
Numeracja	11600	12600	13600	14600	15600	16600

Samochody M1 i M3 były pierwotnie wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego, ale po remoncie zostały one zastąpione dwoma pantografami jednoramiennymi w samochodach M1 i jednym pantografem jednoramiennym w samochodach M3.

Zestawy 2-samochodowe

Przeznaczenie	Mc	Tc3
Numeracja	11200	12200

Wagony Mc są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

remont

Od 2007 roku zestawy serii Isesaki Line 10000 zaczęły być odnawiane w celu wydłużenia żywotności, podobnie jak w przypadku EMU serii 9000 . Obejmowało to nowe wnętrza z rzeźbionymi siedzeniami i ciemnoniebieską maskownicą , a także dodanie przednich osłon, jednoramiennych pantografów, reflektorów o dużej intensywności i pełnokolorowych wskaźników docelowych LED.

• 

  Wnętrze odnowionego zestawu w październiku 2021 r

Seria 10030

Formacja serii 10030, na czele której stoi 4-samochodowy zestaw 11431 na linii Tobu Isesaki, z oryginalnym łącznikiem i kablami rozruchowymi z 1988 roku

10-samochodowa formacja serii 10030 na czele z zestawem 11634 w grudniu 2019 r

Odnowiona formacja 10-samochodowa prowadzona przez zestaw 11637 na linii Tobu Tojo w październiku 2017 r

Odnowiony zestaw 6 samochodów na linii Tobu Noda w czerwcu 2013 r

Podseria 10030 charakteryzowała się nowym, lekkim korpusem ze stali nierdzewnej, ze zmniejszoną liczbą pofałdowań po bokach nadwozia i matowym wykończeniem. Zastosowano nowy wózek bez podparcia. Wewnętrznie szerokość siedzenia została zwiększona z 425 mm do 450 mm.

Dwa zestawy dziesięciowagonowe (11031 i 11032) zostały wprowadzone w 1989 roku na linii Tojo, po raz pierwszy w pociągach naziemnych Tobu zastosowano stałe zestawy dziesięciowagonowe.

Rok budowy	Ustaw liczby	Cechy zewnętrzne	Funkcje wewnętrzne
1987	11431-2
1988	11433-4 11631-3
1989	11435-8 11634 11031-2	Aluminiowa konstrukcja o strukturze plastra miodu stosowana do drzwi
1990	11439-43 11635-9	Zamontowany odbiornik radiowy.
1991	11444-48 11640-4		Zwiększono uchwyty i zmieniono je z okrągłych na trójkątne.

Całkowita liczba zbudowanych pojazdów: 176

Formacje

10-samochodowe zestawy

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc2	M2	M1	T2	TM1	M4	T1	M2	M1	Tc1
Numeracja	10030	19030	18030	17030	16030	15030	14030	13030	12030	11030

Wagony M1 i M4 są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

Niektóre dawne zestawy 4- i 6-samochodowe zostały zmodyfikowane jako trwale połączone zestawy 10-samochodowe do użytku na linii Tojo.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc2	M2	M1	T	T	M3	T3	M2	M1	Tc1
Numeracja	14430	13430	12430	11430	16630	15630	14630	13630	12630	11630

Wagony M1 i M3 są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

Zestawy 6-samochodowe

Nr samochodu	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc2	M3	T3	M2	M1	Tc1
Numeracja	16630	15630	14630	13630	12630	11630

Wagony M1 i M3 są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

Zestawy 4-samochodowe

Nr samochodu	1	2	3	4
Przeznaczenie	Tc2	M2	M1	Tc1
Numeracja	14430	13430	12430	11430

Wagony M1 są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

Wnętrze

• 

  Widok wnętrza zestawu Tojo Line 11030 z lutego 2012 r

• 

  Zestaw ławek z serii Tojo Line 11030 z lutego 2012

• 

  Priorytetowe siedzenia w serii Tojo Line 11030 ustawionej w lutym 2012 r

remont

Dawne kabiny maszynistów połączone na stałe w odnowionej formacji wagonów Tojo Line 4 + 6 w lutym 2012 r

Pełnokolorowe wskaźniki celu LED na odnowionej serii Tojo Line 10030 ustawionej w lutym 2012 r

Zestawy serii Isesaki Line 10030 zaczęły być odnawiane w celu przedłużenia ich żywotności od 2011 r., A pierwszy zestaw wrócił do użytku w marcu 2011 r. Renowacja obejmuje nowe wnętrza oraz dodanie przednich osłon, reflektorów o dużej intensywności i kolorowych wskaźników docelowych LED .

Pierwsza odnowiona para zestawów serii Tojo Line 10030, zestaw 6-samochodowy 11641 i 4-samochodowy 11445, weszła do służby 1 lutego 2012 r. Odnowione zestawy 4- i 6-samochodowe Tojo Line są utworzone jako trwale połączone zestawy 10-samochodowe z wyposażeniem usuniętym z dawnych wewnętrznych kabin maszynisty (dawne samochody KuHa 11400 i KuHa 16600 stają się SaHa 11400 i SaHa 16600).

• 

  Widok wnętrza odnowionej serii Tojo Line 10030 ustawionej w lutym 2012 roku

• 

  Nowe rzeźbione siedziska w odnowionej serii Tojo Line 10030 ustawionej w lutym 2012 r.

• 

  Priorytetowe siedzenia w odnowionej serii Tojo Line 10030 ustawionej w lutym 2012 r

• 

  Miejsce na wózek inwalidzki w odnowionej serii Tojo Line 10030 ustawionej w lutym 2012 r

• 

  Wyświetlacz informacji pasażerskiej LCD wewnątrz odnowionego zestawu Tojo Line 10030 11640 w lutym 2014 r

Seria 10050

Zestaw 4-samochodowy serii 10050 11455 na linii Tobu Ogose w lipcu 2004 r

10050 seria 6 samochodów zestaw 11658 w październiku 2007 r

Zestaw 6 samochodów serii 10050 11652 w nowej kolorystyce Noda Line w maju 2013 r

Ta podseria była budowana od 1992 roku w celu zastąpienia nieklimatyzowanych pociągów serii 3000. Projekt obejmował szereg dalszych drobnych zmian w stosunku do poprzedniego projektu serii 10030.

Rok budowy	Ustaw liczby	Cechy zewnętrzne	Funkcje wewnętrzne
1992	11251-5 11451-2 11651-7		Włączenie miejsc dla wózków inwalidzkich.
1993	11453-4 11658-60
1994	11256-62 11455-6 11661-4
1995	11263-4 11457-8 11665	Usunięto zespoły wentylatorów. Pantograf jednoramienny (tylko zestaw 11267)

Całkowita liczba zbudowanych pojazdów: 188

Formacje

Zestawy 6-samochodowe

Przeznaczenie	Tc1	M1	M2	T3	M3	Tc2
Numeracja	11650	12650	13650	14650	15650	16650

Wagony M1 i M3 są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

Zestawy 4-samochodowe

Przeznaczenie	Tc1	M1	M2	Tc2
Numeracja	11450	12450	13450	14450

Wagony M1 są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

Zestawy 2-samochodowe

Przeznaczenie	Mc	Tc3
Numeracja	11250	12250

Samochody Mc są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego (jednoramienne na zestawie 11267).

Seria 10080

Identyczny z wyglądu zewnętrznego z innymi zestawami serii 10030, jeden zestaw 4-samochodowy (11480) został zbudowany w 1988 roku w celu przetestowania sprzętu sterującego VVVF, który był następnie używany w EZT Spacia serii 100 i późniejszych typach EZT dojeżdżających do pracy. Samochód 11480 z tego zestawu został eksperymentalnie przemalowany w zajezdni Kasukabe w celu oceny z niebiesko-biało-jasnoniebieskimi paskami, aby pasował do schematu kolorów zastosowanego w zestawach z serii 8000, ale ostatecznie ten schemat kolorów nie został użyty.

Zestaw 11480 został odnowiony w 2015 roku i wrócił do służby 15 sierpnia 2015 roku.

Tworzenie

Przeznaczenie	Tc1	M1	M2	Tc2
Numeracja	11480	12480	13480	14480

Wagony M1 są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego.

Linki zewnętrzne

• Seria Tobu 10000 (po japońsku)