Seria Tobu 500

Seria Tobu 500 Revaty
A EMU serii 500 w kwietniu 2017 r
Czynny	2017 – obecnie
Producent	Przemysł ciężki Kawasaki
Zbudowany o godz	Kobe, Hyogo
Zastąpiony	300 serii
Zbudowana	2016–
Wprowadzony serwis	21 kwietnia 2017 r
Numer zbudowany	33 pojazdy (11 zestawów) stan na wrzesień 2020 r
Numer w serwisie	24 pojazdy (8 zestawów)
Tworzenie	3 wagony na skład pociągu
Pojemność	161
Operator(zy)	Kolej Tobu
Obsługiwane linie	Tobu Skytree Line , Tobu Urban Park Line , Tobu Isesaki Line , Tobu Nikko Line , Tobu Utsunomiya Line , Yagan Railway Linia Aizu Kinugawa , Aizu Railway Aizu Line
Specyfikacje
Budowa karoserii	Aluminium
Długość samochodu	20 000 mm (65 stóp 7 cali)
Szerokość	2870 mm (9 stóp 5 cali)
Wysokość	4035 mm (13 stóp 2,9 cala)
Drzwi	1 drzwi przesuwne na stronę
Maksymalna prędkość	120 kilometrów na godzinę (75 mph) (serwis) 130 kilometrów na godzinę (81 mph) (projekt)
System trakcji	TM-16 (190 kW) × 8 na zestaw
Moc wyjściowa	1,52 MW (2038 KM) na zestaw
Przyśpieszenie	2,3 km / (h⋅s) (1,4 mph / s)
Zmniejszenie prędkości	3,7 km / (h⋅s) (2,3 mph / s) (serwis) 5,3 km / (h⋅s) (3,3 mph / s) (awaryjne)
Układ elektryczny	1500 V prądu stałego
Kolektory prądu	Napowietrzna linia
System(y) bezpieczeństwa	TST-ATS
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )

Tobu 500 ( 東武500 系 , Tōbu 500-kei ) , pod marką Revaty ( リ バ テ ィ ) , to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) typu pociągu obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Tobu Railway w ramach ograniczonych usług ekspresowych w Japonii od 21 kwietnia 2017 r. Według stanu na wrzesień 2020 r. Kawasaki Heavy Industries zbudowało 11 zestawów składających się z trzech samochodów (łącznie 33 pojazdy) .

Projekt

Pociągi zostały zbudowane przez Kawasaki Heavy Industries , a stylistyka zewnętrzna i wewnętrzna była nadzorowana przez japońskiego projektanta przemysłowego Kena Okuyamę . Kabiny maszynisty na każdym końcu składu składającego się z trzech wagonów zawierają automatycznie wysuwane połączenie trapu, umożliwiające łączenie lub rozdzielanie pociągów na trasie.

• 

  Połączenie przejścia między dwoma połączonymi ze sobą jednostkami

• 

  Dwie jednostki są łączone na trasie w maju 2017 r

• 

  Wnętrze kabiny maszynisty

• 

  Wnętrze kabiny po prawej stronie

Pociągi mają aktywne zawieszenie , pierwsze w pociągach obsługiwanych przez Tobu, i wykorzystują silniki trakcyjne z silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi (PMSM).

Nazewnictwo

Pociągi są oznaczone marką Revaty ( リ バ テ ィ ) , nazwa pochodzi od angielskich słów „Variety” i „Liberty”.

Operacje

Trzywagonowy zestaw na Aizu Railway Aizu Line w serwisie Revaty Aizu w maju 2017 r

Od 21 kwietnia 2017 r. Pociągi kursują na następujących trasach.

Nazwa serwisu	Między	Używane linie
Revaty Kegon	Asakusa - Tobu Nikko	Linia Tobu Skytree - Linia Tobu Nikko
Revaty Kinu	Asakusa - Shin-Fujiwara	Linia Tobu Skytree - Linia Tobu Nikko - Linia Tobu Kinugawa
Revaty Aizu	Asakusa - Aizu-Tajima	Linia Tobu Skytree - Linia Tobu Nikko - Linia Tobu Kinugawa - Linia kolejowa Yagan Linia Aizu Kinugawa - Linia kolejowa Aizu Linia Aizu
Revaty Ryomo	Asakusa - Tatebayashi	Linia Tobu Skytree - Linia Tobu Isesaki
Wyściółka Skytree	Asakusa - Kasukabe	Linia Tobu Skytree
Wykładzina Urban Park	Asakusa - Omiya / Nodashi	Linia Tobu Skytree - linia Tobu Urban Park
	Omiya - Unga	Linia Tobu Urban Park

Zewnętrzny

Kolorystyka zewnętrzna składa się z „szampańskiego beżu” z akcentami „leśnej zieleni” i „przyszłego błękitu” (kolor firmy Tobu) wokół okien.

Tworzenie

Flota zestawów składających się z trzech samochodów jest tworzona w następujący sposób, z dwoma samochodami napędowymi („M”) i niezasilaną przyczepą („T”) pośrednim wagonem.

Przeznaczenie	Mc1	T	Mc2
Numeracja	MoHa 50x-1	SaHa 50x-2	MoHa 50x-3
Pojemność (siedząca/całkowita)	56/112	87/136	56/112
Waga (t)	40,5	35.1	40.4

Oba samochody mają po jednym jednoramiennym pantografie .

Wnętrze

Każdy zestaw składający się z trzech samochodów może pomieścić 161 pasażerów. Rozstaw siedzeń wynosi 1000 mm (39 cali). Oświetlenie wewnętrzne to oświetlenie LED . Zapewniono Wi-Fi i gniazda zasilania prądem zmiennym przy siedzeniach.

Zautomatyzowane komunikaty dla pasażerów na pokładzie wykorzystują głos prezenterki telewizyjnej Tomomi Kuno .

• 

  Wnętrze salonu pasażerskiego

• 

  Miejsce na wózek inwalidzki

• 

  Przejście łączące jednostki

Toalety

Każdy skład zawiera uniwersalną toaletę, toaletę w stylu zachodnim i pisuar, które znajdują się w środkowym wagonie.

• 

  Toaleta ogólnodostępna

• 

  Wnętrze toalety ogólnodostępnej

• 

  Standardowa toaleta w zachodnim stylu

• 

  Pisuar dla mężczyzn

Historia

Zestawy 505 i 504 zostaną dostarczone w styczniu 2017 r

Tobu Railway oficjalnie ogłosiło wstępne szczegóły dotyczące nowych pociągów w dniu 22 kwietnia 2015 r. W kwietniu 2016 r. Tobu ogłosiło, że pociągi będą używane przez połączenia między Asakusa w Tokio a Aizu-Tajima w prefekturze Fukushima przez Yagan Railway i Aizu Railway Aizu Line od wiosny 2017 r.

Pierwsze trzy zestawy, od 501 do 503, zostały dostarczone z fabryki Kawasaki Heavy Industries w Kobe w grudniu 2016 roku.

Pociągi „Revaty” serii 500 otrzymały nagrodę Laurel Prize 2018 od Japan Railfan Club.

Zestawy 509, 510 i 511 zostały dostarczone we wrześniu 2020 r. Dostawa tych zestawów była ostatnimi pracami na linii Chichibu Railway Mikajiri Line przed jej zamknięciem.

Linki zewnętrzne

• Komunikat prasowy Tobu (22 kwietnia 2015) (po japońsku)
• Informacja prasowa Kawasaki Heavy Industries (22 kwietnia 2015 r.) (po japońsku)
• Komunikat prasowy Kena Okuyamy Design