Sezon Formuły Superligi 2010
Sezon 2010 Superleague Formula był trzecim mistrzostwem Superleague Formula . Seria została przemianowana na „Superleague Formula by Sonangol ” ze względu na dwuletni kontrakt, który rozpoczął się w poprzednim sezonie . Pierwszy wyścig sezonu odbył się 4 kwietnia na torze Silverstone , a zakończył się 24 października na torze Navarra po rekordzie serii wynoszącym łącznie 12 weekendów wyścigowych.
Fundusz nagród serii został zwiększony do 5 milionów euro , a zwycięzca mistrzostw wygrał 1 milion euro. Superleague Formula nawiązała współpracę z The NewsMarket w celu dystrybucji treści wideo do 25 000 światowych mediów w ponad 190 krajach przez cały sezon. Były kierowca Formuły 1 i WTCC , Tiago Monteiro, pochwalił Formułę Superleague, mówiąc, że jest „pod wrażeniem tego, co do tej pory zrobili”.
RSC Anderlecht , prowadzony przez Azerti Motorsport z kierowcą Davide Rigonem , został mistrzem, ale dopiero po ostatnim superfinale ostatniej imprezy sezonu. Był to pierwszy tytuł RSC Anderlecht w serii, ale drugi dla Rigona, który zdobył tytuł z Beijing Guoan w 2008 roku.
Zespoły i kierowcy
- Wszystkie drużyny rywalizowały na oponach Michelin .
* Kierowcy, którzy brali udział w rundzie poza mistrzostwami na torze ulicznym w Pekinie.
- Samochody 7 i 15 miały być prowadzone przez Durango , ale wycofały się i zostały zastąpione przez Alpha Team przed rundą 1.
- Al Ain , FC Midtjylland i Rangers FC nie rywalizowały w tym roku, ponieważ zostały wykluczone z tymczasowej listy zgłoszeń.
- GD Bordeaux zadebiutowali w 2010 roku. Beijing Guoan wszedł dopiero przed rundą 2.
- Samochód FC Groningen , którym miał kierować były zawodnik F1, Jos Verstappen , miał wziąć udział w rundzie TT Circuit Assen, ale plan został porzucony na 5 tygodni przed zawodami.
- Francuz Bruce Jouanny pozostał oficjalnym kierowcą testowym serii.
Zmiany kierowcy
Zmienione drużyny
- Sébastien Bourdais : Sevilla FC → Olympique Lyonnais
- Yelmer Buurman : RSC Anderlecht → AC Milan
- Tristan Gommendy : FC Porto → Galatasaray SK & Olympique Lyonnais
- Esteban Guerrieri : Olympiakos CFP → PSV Eindhoven
- John Martin : Rangers FC → Beijing Guoan przez Atlético Madryt
- Franck Perera : AS Roma → CR Flamengo , Olympique Lyonnais i GD Bordeaux
- Duncan Tappy : Galatasaray SK → CR Flamengo
- Adrián Vallés : Liverpool FC → Sporting CP
Wejście / ponowne wejście do formuły Superligi
- Earl Bamber : Toyota Racing Series (Triple X Motorsport) → FC Porto i PSV Eindhoven
- Máximo Cortés : Le Mans Series (Q8 Oils Hache Team) → Sporting CP & AS Roma
- Robert Doornbos : IndyCar Series ( HVM Racing ) → SC Corinthians
- Chris van der Drift : Formuła Renault 3.5 Series ( Epsilon Euskadi ) → Olympiakos CFP i Galatasaray SK
- Adderly Fong : Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Formuły 3 (Sino Vision Racing) → PSV Eindhoven i Team China
- Borja García : Mistrzostwa Atlantyku (Condor Motorsports) → Sporting CP
- Ben Hanley : Mistrzostwa Europy KZ1 CIK-FIA (Maranello) → Olympiakos CFP
- Neel Jani : Seria Le Mans (Rebellion Racing) → Olympiakos CFP
- Narain Karthikeyan : Le Mans Series ( Kolles ) → PSV Eindhoven
- Jaap van Lagen : Porsche Supercup (Bleekemolen Harders Plaza) → GD Bordeaux
- Hywel Lloyd : Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Formuły 3 (CF Racing) → PSV Eindhoven
- Qinghua Ma : Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Formuły 3 ( Team West-Tec ) → Team China
- Marcos Martínez : Formuła Renault 3.5 Series ( Pons Racing ) → Sevilla FC
- Paul Meijer : Puchar Europy GT4 (Rhesus Racing) → Atlético Madryt
- Bruno Méndez : Formuła Renault 3.5 Series ( FHV Interwetten.com ) → Atlético Madryt
- Celso Míguez : Auto GP ( RP Motorsport ) → Olympique Lyonnais i GD Bordeaux
- Franck Montagny : American Le Mans Series (zespół Peugeot Total) → GD Bordeaux
- Álvaro Parente : Seria GP2 ( technologia wyścigów oceanicznych ) → FC Porto
- Giacomo Ricci : Seria GP2 ( David Price Racing ) → Galatasaray SK
- Davide Rigon : Seria GP2 ( Trident Racing ) → RSC Anderlecht
- Andy Soucek : FIA Formula Two Championship ( MotorSport Vision ) → Sporting CP, Galatasaray SK i CR Flamengo
- Frédéric Vervisch : Mistrzostwa Włoch Formuły 3 ( RC Motorsport ) → Liverpool FC
- James Walker : Formuła Renault 3.5 Series ( P1 Motorsport ) → Liverpool FC
Opuszczenie Formuły Superligi
- Kasper Andersen: FC Midtjylland → Seria samochodów sportowych Rolex (Starworks Motorsport)
- Enrique Bernoldi : CR Flamengo → FIA GT1 World Championship ( Vitaphone Racing Team )
- Carlo van Dam : PSV Eindhoven → Le Mans Series (Atlas FX-Team Full Speed)
- Jonathan Kennard : CR Flamengo → Seria Le Mans (KSM)
- Nelson Panciatici : Olympique Lyonnais → Formuła Renault 3.5 Series ( Lotus Racing Junior Team )
- Giorgio Pantano : AC Milan → Auto GP ( Super Nova Racing )
- Pedro Petiz : Sporting CP → urlop naukowy
- Antônio Pizzonia : SC Corinthians → Stock Car Brasil (Hot Car Competições)
- Ho-Pin Tung : Galatasaray SK → Seria GP2 ( DAMS )
Zmiany w środku sezonu
- María de Villota zastąpiła Johna Martina w Atlético Madryt przed drugą rundą na torze TT Circuit Assen . Martin dołączył do mistrzów z 2008 roku Beijing Guoan, którzy przybyli na sezon częściowo z powodu wezwań promotorów z Chin, którzy chcieli zobaczyć ich powrót. Franck Perera zastąpił Duncana Tappy'ego w CR Flamengo.
- PSV Eindhoven z kierowcą Narainem Karthikeyanem nie wystartował w 3. rundzie ze względu na swój udział w wyścigu NASCAR Camping World Truck Series w ten sam weekend.
- Olympique Lyonnais opuścił rundę Zolder po rozstaniu z kierowcą Sébastienem Bourdaisem . Również w Zolder Andy Soucek zastąpił Borję Garcíę w samochodzie Sporting CP, a Jaap van Lagen zastąpił Francka Montagny'ego w GD Bordeaux. Reid Motorsport przejął prowadzenie samochodu PSV Eindhoven od Racing for Holland .
- W siódmej rundzie w Brands Hatch klub Olympique Lyonnais powrócił z nowym kierowcą Franckiem Pererą i zespołem Laurenta Rédona przemianowanym na Laurent Rédon Motorsport w porównaniu z poprzednim wcieleniem na LRS Formula. Franck Montagny również wrócił do samochodu GD Bordeaux. Alpha Team została przemianowana na Alpha Motorsport iw pełni połączona z ADR .
- Ben Hanley zastąpił kontuzjowanego Chrisa van der Drifta w Olympiakosie na Adrii. Olympique Lyonnais prowadził trzeciego kierowcę sezonu, Celso Mígueza , zarządzanego teraz przez zespół Drivex . Sporting CP i GD Bordeaux powołały się na „problemy techniczne” związane z brakiem rywalizacji, pozostawiając rekordowo niską liczbę 16 klubów do ścigania się. Maxime Jousse prawie musiał zastąpić brata Juliena w AS Roma po wypadku na rowerze. Frédéric Vervisch zastąpił Jamesa Walkera w Liverpool FC, a Hywel Lloyd zastąpił Naraina Karthikeyana w PSV Eindhoven.
- W Portimão Olympique Lyonnais prowadził czwartego kierowcę sezonu, Tristana Gommendy'ego , i ma nowy zarząd w partnerstwie Atech/Reid. Máximo Cortés ścigał się w Sporting CP, a Celso Míguez przeniósł się do GD Bordeaux, gdy Drivex przeniósł się do zarządzania tymi dwoma samochodami. Andy Soucek wrócił z Galatasaray SK, który przeszedł do GU-Racing. Neel Jani wszedł do maszyny Olympiakosu, gdy Ben Hanley walczył o Kartingowe Mistrzostwa Świata . Na boisku ponownie pojawiło się osiemnaście samochodów.
- Były mistrz Adrián Vallés powrócił do serii w Ordos ze Sportingiem CP, obecnie prowadzonym przez drużynę Emilio de Villota. Andy Soucek przeniósł się do Flamengo, a Franck Perera ścigał się w obecnie prowadzonym przez Azerti Motorsport samochodzie Bordeaux. Giacomo Ricci , Bruno Méndez i Adderly Fong zadebiutowali; w opuszczonej siedzibie Souceka w Galatasaray, odpowiednio dla Atlético Madryt i PSV Eindhoven. Ben Hanley wrócił do Olympiakosu po tym, jak Neel Jani pojechał dla nich w Portimão. Na Ordos pojawił się również Team China z Qinghua Ma za kierownicą. Kwestie wizowe wykluczyły Álvaro Parente z Ordos, a Earl Bamber zastąpił Parente w FC Porto.
- Álvaro Parente wrócił do FC Porto w Pekinie, pozostawiając Earla Bambera, który przeniósł się do PSV Eindhoven, zastępując Adderly'ego Fonga. Fong wystartował jednak w kwalifikacjach i pierwszym wyścigu, zastępując Qinghua Ma w Team China po sesjach treningowych. Paul Meijer wrócił do serii, zastępując kontuzjowanego Bruno Méndeza w Atlético Madryt.
- Na finał sezonu w Navarra Esteban Guerrieri wrócił z PSV Eindhoven, stając się ich piątym kierowcą roku. María de Villota ponownie dołączyła do Atlético Madryt, a Máximo Cortés wsiadł do samochodu AS Roma. Chris van der Drift wcześnie wrócił z Galatasaray SK (obsługiwanym przez powracający zespół Drivex) po wypadku w Brands Hatch.
Harmonogram 2010
- Wstępny kalendarz sezonu wyciekł 21 października 2009 r. Alex Andreu, założyciel Superleague Formula, stwierdził po finale sezonu 2009, że „już nie możemy się doczekać trzeciego sezonu w przyszłym roku i rozszerzenia naszego kalendarza do 12 rund”. W grudniu FIA opublikowała kalendarz 2010, potwierdzając 6 wydarzeń, z kalendarzem 12 wyścigów opublikowanym 12 stycznia 2010 r., Adrią , Stambułem i Spa brakuje. Adria powróciła do kalendarza podczas dnia mediów serialu w Assen 22 marca, zastępując Monzę. Inne zmiany spowodowały, że Oschersleben , Estoril i Jerez spadły na miejsce nowego Circuito de Navarra i Autódromo Internacional do Algarve w Portimão . W lipcu 2010 roku ogłoszono pierwsze pozaeuropejskie wydarzenia z serii - dwa wyścigi w Chinach, z których pierwszy odbył się na nowo wybudowanym międzynarodowym torze Ordos , a drugi na nowym torze ulicznym w Pekinie . Spotkanie w Pekinie było wydarzeniem niezwiązanym z mistrzostwami, po tym jak tor nie uzyskał wymaganego statusu FIA Grade 2, aby gościć mistrzostwa.
- Wyścigi miały czterech różnych komentatorów w SF World Feed: Ben Edwards przemawiał w sześciu rundach, Martin Haven komentował na Silverstone i wyścigach w Chinach, Jonathan Green był w Jaramie, a John Hindhaugh prowadził rundy Adria i Portimão. Abi Griffiths został nowym reporterem pitlane, zastępując Bena Constadandurosa i Warrena Pole'a. Współkomentatorami byli Bruce Jouanny (rundy 1–6, 9, 11), Earl Bamber (rundy 7–8), María de Villota (runda 8), Ho-Pin Tung (runda 10) i Andy Soucek (runda pekińska).
Kalendarz wyścigów i wyniki
Okrągły | Wyścig | Data | Pozycja bieguna | Najszybsze okrążenie | Zwycięski klub | Zwycięska drużyna | Zwycięzca weekendu | Raport | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Silverstone | 4 kwietnia | FC Bazylea 1893 | FC Porto | Tottenham Hotspur | Wyścigi Alana Docking | Tottenham Hotspur | Raport |
R2 | Olympique Lyonnais | Olympique Lyonnais | Formuła LRS | ||||||
2 | R1 | Assen | 16 maja | RSC Anderlecht | AC Mediolan | RSC Anderlecht | Azerski Motorsport | RSC Anderlecht | Raport |
R2 | Tottenham Hotspur | CFP Olympiakosu | GU-Racing International | ||||||
3 | R1 | Magny-Cours | 23 maja | Tottenham Hotspur | AC Mediolan | AC Mediolan | Atech GP / Reid Motorsport | AC Mediolan | Raport |
R2 | FC Bazylea 1893 | FC Bazylea 1893 | GU-Racing International | ||||||
4 | R1 | Jarama | 20 czerwca | Guoan pekiński | AC Mediolan | Guoan pekiński | Wyścigi Alana Docking | CFP Olympiakosu | Raport |
R2 | AS Roma | GD Bordeaux | Barazi-Epsilon | ||||||
5 | R1 | Nürburgring | 27 czerwca | AS Roma | FC Bazylea 1893 | AC Mediolan | Atech GP / Reid Motorsport | CFP Olympiakosu | Raport |
R2 | GD Bordeaux | FC Porto | Atech GP / Reid Motorsport | ||||||
6 | R1 | Zolder | 18 lipca | CFP Olympiakosu | RSC Anderlecht | CFP Olympiakosu | GU-Racing International | RSC Anderlecht | Raport |
R2 | AC Mediolan | AS Roma | EmiliodeVillota Motorsport | ||||||
7 | R1 | Właz marki | 1 sierpnia | FC Sewilla | Tottenham Hotspur | Guoan pekiński | Wyścigi Alana Docking | Guoan pekiński | Raport |
R2 | CR Flamengo | PSV Eindhoven | Atech GP / Reid Motorsport | ||||||
8 | R1 | Adria | 5 września | RSC Anderlecht | FC Bazylea 1893 | RSC Anderlecht | Azerski Motorsport | RSC Anderlecht | Raport |
R2 | SC Koryntianie | FC Sewilla | EmiliodeVillota Motorsport | ||||||
9 | R1 | Portimao | 19 września | Guoan pekiński | Galatasaray SK | Guoan pekiński | Wyścigi Alana Docking | FC Liverpoolu | Raport |
R2 | Olympique Lyonnais | CFP Olympiakosu | GU-Racing International | ||||||
10 | R1 | ordos | 3 października | CFP Olympiakosu | CFP Olympiakosu | CFP Olympiakosu | GU-Racing International | FC Porto | Raport |
R2 | CFP Olympiakosu | FC Liverpoolu | Atech GP / Reid Motorsport | ||||||
NC | R1 | Pekin SC | 10 października | FC Porto | FC Liverpoolu | Tottenham Hotspur | Wyścigi Alana Docking |
PSV Eindhoven † (z najlepszych wyników R1 i R2) |
Raport |
R2 | FC Liverpoolu | FC Porto | Atech GP / Reid Motorsport | ||||||
11 | R1 | Nawarra | 24 października | RSC Anderlecht | FC Liverpoolu | Guoan pekiński | Wyścigi Alana Docking | Guoan pekiński | Raport |
R2 | FC Porto | FC Porto | Atech GP / Reid Motorsport |
† Wyścig 3 został odwołany z powodu złych warunków torowych i pogodowych.
- Wyścig 2 rozpoczyna się z odwróconą siatką od kolejności mety Wyścigu 1.
- Wszystkie wydarzenia obejmowały wyścig 3 (aby znaleźć „zwycięzcę weekendu”), tak jak w 2009 roku.
Kalendarz testów i wyniki
- Przed pierwszą rundą sezonu, 1 kwietnia na torze Silverstone Circuit, odbyła się sesja testowa . Julien Jousse był najszybszym kierowcą klubu AS Roma podczas deszczowej sesji testowej.
Klasyfikacja mistrzostw
|
† Runda w Pekinie była wydarzeniem niezwiązanym z mistrzostwami, w którym nie przyznawano punktów za żaden z wyścigów.
* María de Villota zajęła 12. miejsce w pierwszym wyścigu i wycofała się na 17. miejscu z drugiego wyścigu w Jarama. Następnie została zdyskwalifikowana z drugiego wyścigu, po zakończeniu wyścigu, za zderzenie z Sébastienem Bourdaisem wcześnie po tym, jak sama wypadła z toru. Została również wykluczona z wyścigu za jeden wynik i straciła 14 punktów, które zdobyłaby za to finisz.
‡ Chris van der Drift zakwalifikował się do superfinału w Brands Hatch, ale nie był w stanie rywalizować z powodu kontuzji spowodowanych dużą awarią w drugim wyścigu, co doprowadziło do zabrania go do szpitala ze złamaną kostką, dwoma złamanymi żebrami i pękniętą łopatką , zwichnięty bark i dwa złamane palce. Jego miejsce w superfinale zajął siódmy zdobywca punktów w weekend, Yelmer Buurman .
- Wyścig 1 i 2 punkty
Pozycja | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DNF | DNS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zwrotnica | 50 | 45 | 40 | 36 | 32 | 29 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
- Super finałowe punkty
Pozycja | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | DNQ | DNS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zwrotnica | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
- Nowością na rok 2010 była zasada, zgodnie z którą kierowca musiał ukończyć wyścig, aby zdobyć punkty, zamiast po prostu wystartować. Kolejna zmiana w tym sezonie, w przeciwieństwie do 2009 roku, polegała na liczeniu punktów w Super Finale. Zwycięzca zdobył 6 punktów, wicemistrz 5 punktów, aż do 6. miejsca, które zdobyło 1 punkt, musieli zakwalifikować się do wyścigu, będąc jednym z sześciu najlepszych zdobywców punktów w weekend, ale w przeciwieństwie do dwóch głównych wyścigów nie mieli ukończyć pięć okrążeń, aby zebrać punkty.