Srebrna kula (Farma jagód Knotta)

Silver Bullet
105-metrowa pionowa pętla na Silver Bullet, jej pierwsza inwersja, jest umieszczona nad wodą.
Farma jagód Knotta
Lokalizacja	Farma jagód Knotta
Sekcja parkowa	Miasto duchów
Współrzędne
Status	Operacyjny
Data otwarcia	7 grudnia 2004
Koszt	16 000 000 USD
Statystyki ogólne
Typ	Stal – odwrócony
Producent	Bolligera i Mabilarda
Model	Odwrócona podstawka
System podnoszenia/uruchamiania	Podnośnik łańcuchowy
Wysokość	146 stóp (45 m)
Upuszczać	109 stóp (33 m)
Długość	3125 stóp (952 m)
Prędkość	55 mil na godzinę (89 kilometrów na godzinę)
Inwersje	6
Czas trwania	2:30
Maksymalny kąt pionowy	40°
Pojemność	1300 jeźdźców na godzinę
Załoga G	3
Ograniczenie wzrostu	54 cale (137 cm)
Pociągi	3 (maks. 2 w eksploatacji) pociągi z 8 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w jednym rzędzie, co daje w sumie 32 jeźdźców na pociąg.
Fast Lane dostępny
Silver Bullet w RCDB

Silver Bullet to odwrócona kolejka górska o tematyce zachodniej , zaprojektowana przez Bolliger & Mabillard , zlokalizowana w Knott's Berry Farm , parku rozrywki w Buena Park w Kalifornii . Kolejka górska o wartości 16 milionów dolarów została ogłoszona 1 grudnia 2003 r. I otwarta 7 grudnia 2004 r. Odbyła się również aukcja pierwszego pasażera, podczas której ludzie licytowali miejsca jako pierwsi. Tor ma około 3125 stóp (952 m) długości, a wyciąg ma około 146 stóp (45 m) wysokości. Jazda trwa dwie minuty i trzydzieści sekund i obejmuje sześć inwersji, w tym pętlę pionową, przewrót kobrą, przewrót w stanie nieważkości i dwa korkociągi.

Historia

Cedar Fair , właściciel parku, zgłosił znak towarowy dla nazwy „Silver Bullet” . Budowa nowej kolejki górskiej rozpoczęła się we wrześniu 2003 roku wraz z przeniesieniem Kościoła Refleksji. W ramach inwestycji o wartości 85 milionów dolarów we wszystkich parkach Cedar Fair, Silver Bullet został ogłoszony publicznie 1 grudnia 2003 r. Ostatni element toru został zainstalowany 30 września 2004 r. 5 listopada 2004 r. Knott's Berry Farm uruchomiła „First Rider Auction”, w której ludzie z dowolnego miejsca na świecie licytowaliby się, aby zostać jednym z pierwszych publicznych jeźdźców na Silver Bullet 7 grudnia 2004 r. Chociaż udostępniono sześćdziesiąt miejsc, tylko 13 z nich otrzymało oferty . Spośród tych ofert najwyższa oferta wyniosła 200 USD (USA), a łącznie zebrano 1643 USD, a wszystkie pieniądze trafiły do ​​Centrum Rozwoju Mowy i Języka w Buena Park. Po zakończeniu budowy i testów kolejka górska została otwarta najpierw dla mediów, a następnie dla publiczności 7 grudnia 2004 r., Chociaż początkowe zaplanowane otwarcie miało miejsce w Wigilię Bożego Narodzenia 2004 r. Silver Bullet był również jedną z czterech atrakcji, które zostały otwarte w Knott's Berry Farma z tego samego roku i niesie motyw westernowy.

Doświadczenie z jazdy

Wejście do przejażdżki znajduje się w sekcji Ghost Town na Knott's Berry Farm. Układ Silver Bullet przebiega przez trzy obszary tematyczne parku: Ghost Town, Fiesta Village i Indian Trails.

Rolada kobry Silver Bullet

Gdy pociąg odjeżdża ze stacji , skręca w prawo o 90 stopni przed rozpoczęciem wspinaczki na 146-stopowe (45 m) wzniesienie . Na szczycie pociąg przejeżdża przez przed spadkiem, zanim wjedzie w prawy spadek o długości 109 stóp (33 m). Na dole pociąg wjeżdża w pionową pętlę o długości 105 stóp (32 m) . Po wyjechaniu z pętli pociąg skręca w lewo, prowadząc do przewrotu kobry . Niemal natychmiast po tym pociąg przechodzi przez obrót w stanie zerowej grawitacji, po którym następuje skręt w lewo w dół. Następnie pociąg wjeżdża na pierwszy z dwóch korkociągi oddzielone skrętem w lewo. Następnie pociąg wjeżdża w górną lewą spiralę (początek spirali znajduje się blisko wody) przed wejściem w bieg hamulca . Następnie pociąg skręca w prawo w drugi, krótszy przejazd z hamulcem, który prowadzi prosto z powrotem do stacji. Jeden cykl trwa około dwóch minut i trzydziestu sekund.

Ścieżka

Stalowy tor Silver Bullet ma około 3125 stóp (952 m) długości, a wysokość wyciągu wynosi około 146 stóp (45 m). Silver Bullet, wraz ze wszystkimi innymi kolejkami górskimi Bolliger & Mabillard , został wyprodukowany przez Clermont Steel Fabricators z Batavia w stanie Ohio i wzniesiony przez Coan Construction Company. Tor jest wypełniony piaskiem, aby zmniejszyć hałas wytwarzany przez pociągi. Silver Bullet był także pierwszą odwróconą kolejką górską Bolliger & Mabillard, w której zastosowano hamulce magnetyczne podczas hamowania. Tor i podpory drugiego przejazdu hamulca do wyciągu są wszystkie czerwone. Pozostały tor jest żółty z czerwonymi szynami, a pozostałe podpory są w kolorze białym.

Pociągi

Silver Bullet obsługuje dwa pociągi ze stali i włókna szklanego, z trzecim trzymanym w rezerwie na potrzeby konserwacji. Każdy pociąg ma osiem wagonów, które mogą pomieścić czterech jeźdźców w jednym rzędzie, w sumie 32 jeźdźców na pociąg. Fotele są w kolorze jasnoniebieskim, z pomarańczowymi zabezpieczeniami na ramionach i trójkolorowymi kołpakami (czerwonym, pomarańczowym i żółtym).

Przyjęcie

Joel Taylor z Amusement Business pochwalił jazdę, mówiąc: „W sumie to ekscytujące 2 1/2 minuty od początku do końca”. Był również pod wrażeniem płynności jazdy i ogólnego podniecenia, stwierdzając, że jazda jest „gładka i wygodna, a jednocześnie zapewnia skręcające, skręcające żołądek podniecenie”.

Nagrody

Od debiutu Silver Bullet w 2004 roku, konsekwentnie plasuje się na pierwszych 140 pozycjach w plebiscycie Mitch Hawker's Best Roller Steel Coaster Poll. Zadebiutował na pozycji 99 w 2010 roku. Kolejka górska nigdy nie znalazła się na Golden Ticket Awards .

Najlepsza kolejka górska według Mitcha Hawkera: Najlepsza kolejka górska na stalowych gąsienicach
Rok	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Zaszeregowanie	120	110	129	126	109	99	^ 1	136

1. ^ Żadna ankieta Steel Roller Coaster nie odbyła się w 2011 roku.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Silver Bullet