Sir Edward Buller, 1. baronet

Sir Edwarda Bullera, Bt
Urodzić się	24 grudnia 1764 Dom Admiralicji , Whitehall , Westminster
Zmarł	15 kwietnia 1824 Trenant Park , Kornwalia
Wierność	Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii
Serwis/ oddział	Królewska Marynarka Wojenna
Lata służby	1777–1824
Ranga	Wiceadmirał
Wykonane polecenia	HMS Chaser HMS Brisk HMS Dido HMS Porcupine HMS Adventure HMS Crescent HMS America HMS Edgar HMS Achille HMS Malta
Bitwy/wojny	Amerykańska wojna o niepodległość Bitwa pod Uszantem Bitwa pod Cuddalore Francuskie wojny o niepodległość Kapitulacja zatoki Saldanha Wojny napoleońskie Bitwa o Cape Finisterre

Sir Edward Buller, 1. baronet (24 grudnia 1764 - 15 kwietnia 1824) był oficerem Królewskiej Marynarki Wojennej , który służył podczas amerykańskiej wojny o niepodległość oraz francuskich wojen rewolucyjnych i napoleońskich .

Buller urodził się w 1764 roku w wybitnej rodzinie z West Country i dwanaście lat później rozpoczął karierę w marynarce wojennej, służąc u Lorda Mulgrave'a podczas amerykańskiej wojny o niepodległość. Początkowo brał udział w bitwie pod Ushant w 1778 roku, zanim udał się do Indii Wschodnich z Sir Edwardem Hughesem i wziął udział w kilku starciach z Bailli de Suffren . Powołany na swoje pierwsze dowództwo podczas pobytu poza Indiami, Buller ledwo przeżył huragan i niebezpieczną podróż z powrotem do Wielkiej Brytanii. Dowodził slupem u wybrzeży Ameryki Północnej po zakończeniu wojny i otrzymał awans na kapitana w 1790 r. Buller spędził wczesne lata francuskich wojen o niepodległość, eskortując konwoje i służąc na Przylądku Dobrej Nadziei , zanim wrócił do Wielkiej Brytanii i spędził trochę czasu na lądzie, a trochę czasu na morzu, dowodząc statkami na kanale La Manche .

Rozpoczął karierę polityczną podczas pokoju w Amiens , będąc w 1802 roku wybranym posłem do parlamentu z East Looe , siedziby kontrolowanej przez rodzinę Buller przez wiele lat i którą wcześniej reprezentowali jego ojciec i brat. Wybuch wojen napoleońskich w 1803 roku doprowadził Bullera do powrotu do czynnej służby morskiej, dowodząc HMS Malta w blokadzie portów francuskich i hiszpańskich. Był z Sir Roberta Caldera w bitwie pod Cape Finisterre w 1805 r., czasami ponosząc ciężar walk i pomagając w zdobyciu dwóch hiszpańskich statków. Następnie służył na Atlantyku i Morzu Śródziemnym, biorąc udział w kilku śmiałych operacjach, zanim zły stan zdrowia zmusił go do powrotu do domu. Został awansowany do stopnia kontradmirała w 1808 roku i przyjął stanowisko w stoczni w następnym roku. Funkcję tę pełnił do 1812 roku, kiedy to został awansowany na wiceadmirała. Nie otrzymał dalszego aktywnego zatrudnienia w marynarce wojennej, chociaż kontynuował karierę polityczną, reprezentując East Looe nieprzerwanie do 1820 r. Był także sekretarzem gminy od 1807 r. Do śmierci w 1824 r. W wieku 59 lat.

Wczesne życie

Edward Buller urodził się w Admiralty House , Whitehall , Westminster w dniu 24 grudnia 1764. Był drugim synem Johna Buller i jego żony Marii, córki Sir John St Aubyn , 3rd Bt. Bullerowie byli wybitną rodziną w Kornwalii i Devon , a ojciec Edwarda był posłem do parlamentu East Looe , lordem Admiralicji , a później lordem skarbu . Edward został wysłany na naukę w Westminster School w 1774 roku i dołączył do marynarki wojennej w 1777 roku, w wieku 12 lat. Został pomocnikiem na pokładzie 74-działowego HMS Courageux Lorda Mulgrave'a i brał udział w bitwie pod Ushant 27 lipca 1788 roku. Buller otrzymał swoją komisję jako porucznik w 1782 i dołączył do 64-działowego HMS Scepter pod dowództwem kapitana Samuela Gravesa . Berło wyruszyło do Indii Wschodnich w ramach wyprawy Sir Edwarda Hughesa. floty, a Buller brał udział w większości kolejnych starć między Hughesem a Bailli de Suffren , będąc rannym podczas jednego z nich.

Radząc sobie dobrze pod ostrzałem, Buller został awansowany do stopnia kapitana i dowódcy 26 kwietnia 1783 roku i objął dowództwo nad 18-działowym slupem HMS Chaser . Chaser był obecny w bitwie pod Cuddalore w czerwcu i był na morzu u wybrzeży Coromandel w listopadzie, kiedy został złapany przez wielki huragan, który przetoczył się przez ten obszar. Przez pewien czas ludzie na lądzie w Madrasie i Bombaju obawiali się tego Chasera zatonął wraz ze stratą wszystkich na pokładzie, ale Bullerowi udało się dzięki umiejętnym umiejętnościom żeglarskim przepłynąć Zatokę Mannar , przejście wcześniej uważane za niebezpieczne dla żeglugi, i dzięki temu przetrwać burzę. Wkrótce po tym Buller popłynął Chaserem z powrotem do Wielkiej Brytanii, przejście stało się niebezpieczne z powodu jej wyczerpania, ale dotarła bezpiecznie, po czym Buller ją opłacił.

Ameryka północna

Buller został następnie wyznaczony do dowodzenia 16-działowym slupem HMS Brisk i wysłany do Ameryki Północnej w celu zwalczania tam operacji przemytniczych. Wykorzystał również swój czas na szczegółowe badania portów i kotwicowisk wzdłuż wybrzeża. W kwietniu 1789 roku do Bullera dotarła wiadomość, że duży statek handlowy rozbił się na wyspie Sable i że część załogi przeżyła, ale teraz utknęła na wyspie w obliczu ryzyka śmierci głodowej. Buller poprosił i otrzymał pozwolenie na podjęcie próby misji ratunkowej i pomimo związanego z tym ryzyka zakotwiczył Briska od brzegu i przez trzy dni próbował wylądować, utrudniany przez piaszczyste łachy i mielizny. Pomimo strzelania z dział sygnałowych nie znaleziono żadnych śladów rozbitków, a po uświadomieniu sobie, że początkowe doniesienia były prawdopodobnie bezpodstawne, Buller wrócił do Halifax .

Francuskie wojny rewolucyjne

Awans na postkapitana nastąpił 19 lipca 1790 roku wraz z powołaniem na dowódcę 28-działowego HMS Dido . Buller wrócił do Wielkiej Brytanii i spłacił ją pod koniec roku, aw 1792 objął dowództwo nad 24-działowym HMS Porcupine . Służył na kanale La Manche , zanim został przeniesiony do objęcia dowództwa nad 44-działowym HMS Adventure. Podczas eskortowania konwoju 13 holenderskich kupców z Nowej Szkocji do Wielkiej Brytanii został przechwycony przez francuską eskadrę i ledwo uciekł. Kupcy zostali zwolnieni spod jego ochrony po tym, jak zostali eskortowani poza niebezpieczeństwo, ale zostali natychmiast zatrzymani przez brytyjskie krążowniki po nałożeniu embarga na holenderską własność. Buller został mianowany dowódcą HMS Crescent w 1795 i dołączył do HMS Scepter kapitana Williama Essingtona w eskortowaniu floty indyjskiej na Przylądek Dobrej Nadziei . Podczas rejsu zauważono eskadrę hiszpańską, składającą się z okrętu liniowego i dwóch fregat. Początkowo myląc ich z francuskimi statkami Buller i Essington, ruszyły, by ich zaatakować, ale przerwały, gdy Hiszpanie podnieśli hiszpańskie chorągwie. Brytyjscy kapitanowie nie byli świadomi, że Hiszpania sprzymierzyła się z Francją i jest teraz w stanie wojny z Wielką Brytanią, o czym wiedzieli ich hiszpańscy odpowiednicy, i tak nieświadomie zmarnowali okazję do zaatakowania hiszpańskich statków, które były mocno obciążone gatunkami z Karaibów.

Przybywając z konwojem na Przylądek Dobrej Nadziei, Buller spędził trochę czasu na stacji i był obecny z flotą Lorda Keitha, gdy holenderska eskadra poddała się w zatoce Saldanha . Następnie został zmuszony do powrotu do domu, aby zająć się sprawami osobistymi, i przeniesiony na 64-działowy HMS America w podróż do domu. Nie mogąc objąć dowództwa morskiego ze względu na swoje sprawy osobiste, Buller przyjął dowództwo nad Sea Fencibles stacjonującymi od Lyme do Cawsand Bay .

Buller powrócił na morze w 1799 roku, obejmując dowództwo nad 74-działowym HMS Edgar na kanale La Manche. W kwietniu 1801 przeniósł się na 74-działowy HMS Achille i brał udział w blokadzie francuskich portów Brest i Rochefort .

wojny napoleońskie

Akcja admirała Sir Roberta Caldera u wybrzeży Cape Finisterre, 23 lipca 1805 r. , Autor: William Anderson

Buller zszedł na ląd podczas pokoju w Amiens i został wybrany na posła do parlamentu z okręgu East Looe w 1802 r., ale wraz z ponownym wybuchem działań wojennych w 1803 r. został przydzielony do 80-działowego HMS Malta i zatrudniony w blokadzie francuskich i Hiszpańskie porty atlantyckie. Został mianowany pułkownikiem piechoty morskiej w dniu 28 kwietnia 1805 roku i został przydzielony do floty pod dowództwem Sir Roberta Caldera i brał udział w bitwie pod Cape Finisterre 22 lipca 1805 r. Podczas bitwy Buller został odizolowany od reszty floty z powodu niejednolitej mgły i słabego światła i został otoczony przez pięć wrogich statków. Odparł je, zmuszając hiszpański 84-działowy San Rafael do uderzenia, a następnie wysłał maltańskie , aby przejęły hiszpańską 74-działową Firme . Malta znacznie ucierpiała podczas bitwy, odstrzelono jej górny maszt bezan i reję bezanową, a jej bezan i maszty główne zostały uszkodzone. Jej takielunek i żagle zostały pocięte, a jej straty wyniosły pięciu zabitych i czterdziestu rannych.

Buller pozostał na Malcie do 1806 roku, aw sierpniu został przydzielony do eskadry Sir Thomasa Louisa, aby eskortować żołnierzy na tajną wyprawę. Zanim siły odpłynęły, dotarła do nich wiadomość, że francuska flota wypłynęła w morze pod dowództwem Hieronima Bonaparte . Louis nakazał wysiąść żołnierzom i natychmiast ruszył w pościg. Ponieważ okręt flagowy przydzielony Louisowi, HMS Canopus , nie był jeszcze gotowy do przyjęcia jego flagi, Buller zaoferował Maltę jako zamiennik, a Louis się zgodził. Siły brytyjskie nie były w stanie skierować floty Bonapartego do bitwy, zanim uciekli z powrotem do Lorient , ale 27 września napotkali 44-działową francuską fregatę Président , wracającą z Karaibów, gdzie pływała z ekspedycją L'Hermite'a . Président została ścigana przez brytyjską eskadrę i zmuszona do uderzenia w jej barwy. Podczas rejsu Malta podniosła swój główny maszt i została odesłana przez Louisa do Wielkiej Brytanii w celu naprawy.

Malta , pod dowództwem Bullera, ponownie wyruszyła w morze na początku stycznia 1807 roku z rozkazem dołączenia do floty Lorda Collingwooda na Morzu Śródziemnym. Collingwood powierzył Bullerowi dowództwo eskadry przybrzeżnej, gdzie nadal się wyróżniał. W jednym konkretnym przypadku zniszczył transportowiec Mary , który osiadł na mieliźnie, przewożąc zapasy dla 25 000 żołnierzy i który Buller spalił, aby zapobiec wpadnięciu w ręce wroga. Innym razem, gdy Malta montowała się na Gibraltarze Buller dowiedział się, że portugalska fregata rozbiła się u wybrzeży Hiszpanii. Buller natychmiast wyszedł i próbował uratować załogę, pracując przez kilka godzin w walących falach i dwukrotnie został zmieciony, ale odmówił odejścia, dopóki nie było już ludzi do uratowania. Być może z powodu tych wysiłków Buller poważnie zachorował na gorączkę, ale wyzdrowiał i wrócił na swoje stanowisko. Jego zdrowie zostało jednak osłabione i złożył wniosek o zastąpienie go, wracając do Wielkiej Brytanii później w 1807 roku.

Ranga flagi i późniejsze życie

Buller został awansowany do stopnia kontradmirała 28 kwietnia 1808 r., A baronetem 30 października 1809 r. Został mianowany zastępcą dowódcy w Plymouth pod koniec 1809 r. I piastował to stanowisko do jesieni 1812 r., Kiedy to awansował na wice- admirała w dniu 12 sierpnia 1812 r. Podczas pobytu w Plymouth kapitan Robert Corbet , człowiek znany ze swojej surowej dyscypliny, a czasami tyrańskiego zachowania, został mianowany na nowy statek Africaine . Załoga Africaine początkowo odmówiła wysłuchania jego zlecenia, zmuszając dowódcę w Plymouth, admirała Williama Younga , aby przyciągnąć inny statek i wystrzelić jego działa, aby zapobiec wszelkim akcjom buntu. Buller został wyznaczony do zbadania sprawy i pewnego dnia, siedząc obok Bullera przy stole, Corbet zauważył: „Służba na nic się nie przyda, dopóki kapitanowie nie będą mogli w razie potrzeby wychłostać swoich poruczników, a także towarzystwa statku; chodzi o absolutną władzę nad wszystkim na statku. Buller odpowiedział: „Dlaczego zatem, admirałowie muszą sprawiedliwie mieć moc chłosty kapitanów - uważaj, Corbet, i nie poddawaj się moim rozkazom, bo cię nie oszczędzę ! ”

Po tym Buller nie otrzymał już aktywnego zatrudnienia. Nadal piastował siedzibę East Looe do 1820 r., Aw 1807 r. Zastąpił swojego brata, Johna Bullera, jako sekretarz gminy. Sir Edward Buller zmarł w swojej siedzibie w Trenant Park 15 kwietnia 1824 r. W wieku 59 lat. Baronet wymarł po jego śmierci.

Rodzina i problem

15 maja 1790 roku w Halifax Edward Buller poślubił Gertrude Van Cortlandt (1772–1849), potomka Stephanusa Van Cortlandta , rodziny Schuyler i rodziny de Peyster. Mieli jednego syna, Johna St. Aubyna Bullera, który zmarł w niemowlęctwie; i jedna córka, Anna Maria Buller, która poślubiła Jamesa Drummonda Elphinstone'a. Synem Jakuba i Anny Marii został William Buller Fullerton Elphinstone, 15. Lord Elphinstone .

Notatki

• Roczna biografia i nekrolog . Tom. 9. Longmana. 1825.
• Campbell, Thomas (1827). Nowy miesięcznik . Tom. 19. EW Allen.
•   Fremont-Barnes, Gregory (2007). Królewska Marynarka Wojenna: 1793-1815 . Oksford: Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-84603-138-0 .
• Magazyn dżentelmena . Tom. 94, pkt 1. Londyn: F. Jefferies. 1824.
•   Tracy, Mikołaj (2006). Kto jest kim w marynarce wojennej Nelsona: 200 bohaterów marynarki wojennej . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 1-86176-244-5 .
•   Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne epoki żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5 .
•   Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne epoki żagli 1794–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Linki zewnętrzne

• Hansard 1803–2005: wkład w parlamencie Sir Edwarda Bullera