Skonsolidowana kolej uliczna Atlanta

Atlanta Consolidated Street Railway była próbą przejęcia przez Joela Hurta różnych systemów tramwajowych w Atlancie .

Firma Hurt, zarejestrowana w maju 1891 r., rozpoczęła negocjacje w celu konsolidacji w znacznym stopniu pokrywających się konkurencyjnych firm. 21 września 1891 r. Konsolidacji przekazano tytuły następujących osób:

W pełni parowa Metropolitan Street Railroad została wchłonięta 22 listopada 1892 roku. Tylko Atlanta & Edgewood została całkowicie zelektryfikowana i rozpoczęli prace nad nawróceniem pozostałych. W tamtym czasie poza systemem pozostały trzy małe firmy (dwie kierowały się na północny zachód, a jedna do koszar w Fort McPherson ), ale do połowy lat 90. XIX wieku zbudowano znacznie więcej konkurentów.

Hurt kontynuował projekt elektryfikacji, który musiał kontraktować coraz większą moc od Henry'ego M. Atkinsona, tocząc bitwę public relations o postrzeganie monopolu.

Do 1899 roku Hurt i Atkinson toczyli waśnie w tak zwanej „Drugiej bitwie o Atlantę”, która doprowadziła do powstania Georgia Railway and Electric Company (poprzedniczka Georgia Power ), łączącej wszystkie istniejące firmy w 1902 roku.

Zobacz też


Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Atlanta_Consolidated_Street_Railway&oldid=1001681087 ”