Hiszpański krążownik Alfonso XII

Alfonso XII Spanish cruiser.jpg
Alfonso XII w latach 90. XIX wieku
Historia
Armada Española Ensign Hiszpanii
Nazwa Alfonsa XII
Imiennik król Hiszpanii Alfonso XII
Budowniczy Ferrol
Położony sierpień 1881
Wystrzelony 21 września 1887
Upoważniony 1891
Wycofany z eksploatacji 1900
Los Sprzedane 1907
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Krążownik klasy Alfonso XII
Przemieszczenie 3042 ton
Długość 278 stóp 3 cale (84,81 m)
Belka 43 stopy 4 cale (13,21 m)
Projekt 20 stóp 0 cali (6,10 m)
Zainstalowana moc 4400 KM (3300 kW)
Napęd Mieszanka 1-wałowa
Prędkość 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h) (zaprojektowany)
Wytrzymałość
  • 500 ton węgla (normalny)
  • 720 ton węgla (maksymalnie)
Komplement 370 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie

Alfonso XII był niechronionym krążownikiem hiszpańskiej marynarki wojennej klasy Alfonso XII .

Opis techniczny

Alfonso XII w pływającym doku w Hawanie

Alfonso XII został zbudowany przez stocznię marynarki wojennej w Ferrol ; ona i jej siostrzany statek Reina Cristina były pierwszymi dwoma zbudowanymi tam krążownikami o stalowych kadłubach. Stępkę pod okręt położono w sierpniu 1881 r., ale braki materiałów opóźniły jej budowę i zwodowano ją dopiero 21 września 1887 r.

Miała dwa lejki. Jej główne uzbrojenie zostało zbudowane przez firmę Hontoria i zamontowane na sponsorze. Jej pięć wyrzutni torpedowych zostało naprawionych; dwa znajdowały się z przodu, po jednym na każdej belce, a jeden na rufie. Chociaż nie była chroniona, a zatem pozbawiona pancerza, miała 12 wodoszczelnych przedziałów zbudowanych we francuskim systemie komórkowym, aby pomóc jej oprzeć się powodziom. Został zaprojektowany do służby kolonialnej, z naciskiem na szybkość i umiarkowane uzbrojenie, ale w praktyce problemy z maszynami sprawiły, że był znacznie wolniejszym parowcem, niż spodziewali się jego projektanci.

Historia operacyjna

Alfonso XII wszedł do służby w 1891 roku. W 1897 roku był zakotwiczony w porcie w Hawanie na Kubie , służąc jako okręt flagowy admirała Vincente Manteroli, ale nie był w stanie wypłynąć w morze, ponieważ jego kotły wymagały gruntownego remontu, a część dział została umieszczona na lądzie do pomocy w obronie portu na lądzie. Uczestniczył także w operacjach pierwszej kampanii Melillan w latach 1893-1894 .

Wśród rosnących napięć między Stanami Zjednoczonymi a Hiszpanią , 25 stycznia 1898 r . niespodziewanie do portu w Hawanie przybył amerykański pancernik Maine . Jej dowódca, kapitan Charles Sigsbee , w obawie przed hiszpańskimi minami , zażądał, aby Maine mogło zakotwiczyć w nabrzeżu zajmowanym przez Alfonsa XII , gdzie przypuszczał, że nie może być żadnych min, ale bezruch krążownika zmusił go do zaakceptowania kotwicowiska około 200 jardów ( 180m) dalej.

Maine wciąż tam był, kiedy eksplodował i zatonął 15 lutego 1898 r. Załoga Alfonsa XII była mocno zaangażowana w ratowanie ocalałych z pancernika, leczenie ich w izbie chorych krążownika i pilnowanie wraku pancernika, a także maszerowała w orszaku pogrzebowym podczas nabożeństw na ląd w Hawanie dla ludzi, którzy zginęli na pokładzie Maine .

W obliczu zbliżającej się wojny Alfonso XII umieścił więcej swoich dział na lądzie, aby wzmocnić przybrzeżne baterie Torreón de la Chorrera , a te działa strzelały od czasu do czasu do amerykańskich statków po wybuchu wojny hiszpańsko-amerykańskiej w kwietniu 1898 r. Ale sam Alfonso XII , unieruchomiony w porcie, który odegrał niewielką rolę w wojnie, nie mógł wnieść nic więcej do hiszpańskiego wysiłku wojennego.

Po zakończeniu wojny w sierpniu 1898 roku Alfonso XII wrócił do Hiszpanii , gdzie został wycofany ze służby w 1900 roku. Został sprzedany w 1907 roku.

Notatki

  •   Chesneau, Roger i Eugene M. Kolesnik, wyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Nowy Jork, Nowy Jork: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
  •   Szary, Randal, wyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 .

Linki zewnętrzne