Hiszpański krążownik Reina Cristina

Wrak Reina Cristina po bitwie nad Zatoką Manilską w 1898 roku.
Historia
Hiszpania
Nazwa	Reina Krystyna
Imiennik	Maria Christina z Austrii , królowa Hiszpanii
Budowniczy	Ferrol
Wystrzelony	2 maja 1887
Los	Zatopiony 1 maja 1898
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Krążownik klasy Alfonso XII
Przemieszczenie	3042 ton
Długość	278 stóp 3 cale (84,81 m)
Belka	43 stopy 4 cale (13,21 m)
Projekt	20 stóp 0 cali (6,10 m)
Zainstalowana moc	4400 KM (3300 kW)
Napęd	Mieszanka 1-wałowa
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h) (zaprojektowany) 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h) (operacyjnie)
Wytrzymałość	500 ton węgla (normalny) 720 ton węgla (maksymalnie)
Komplement	370 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	Działa 6 × 160 mm (6 cali). Pistolety 8 × 6 pdr Hotchkiss QF Rewolwerowe działo 6 × 3 pdr Hotchkiss Wyrzutnie torpedowe 5 × 14 cali (356 mm).

Reina Cristina był niechronionym krążownikiem hiszpańskiej marynarki wojennej typu Alfonso XII , zbudowanym w stoczni w Ferrol i zwodowanym 2 maja 1887 roku. Reina Cristina spędziła wczesne lata na wodach hiszpańskich. W 1894 roku został przeniesiony do hiszpańskiej marynarki wojennej , aby powstrzymać wszelkie agresywne posunięcia Cesarstwa Niemieckiego przeciwko należącym do Hiszpanii Wyspom Karoliny na Pacyfiku . Kiedy Hiszpania w obliczu „buntu tagalskiego” (1896–1897) - hiszpańska nazwa określająca pierwsze dwa lata rewolucji filipińskiej - na Wyspach Filipińskich Reina Cristina była aktywnie zaangażowana w hiszpańską kampanię mającą na celu stłumienie buntu. Oprócz patrolowania wód filipińskich w celu zapobieżenia przemytowi kontrabandy do powstańców, wspierał także armii hiszpańskiej przeciwko nim w Cavite , Novaleta i Binacayan, w tym udzielanie wsparcia ogniem morskim oddziałom hiszpańskim na lądzie.

Później został zatopiony w bitwie w Zatoce Manilskiej przez azjatycką eskadrę Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych pod dowództwem komandora George'a Deweya w pierwszym dużym starciu wojny hiszpańsko-amerykańskiej .

Charakterystyka techniczna

Reina Cristina została zbudowana w stoczni marynarki wojennej w Ferrol i zwodowana 2 maja 1887 roku. Miała dwa lejki. Jej główne uzbrojenie zostało zbudowane przez firmę Hontoria i zamontowane na sponsorze. Jej pięć wyrzutni torpedowych wszystkie zostały naprawione; dwa znajdowały się z przodu, po jednym na każdej belce, a jeden na rufie. Chociaż nie była chroniona, a zatem pozbawiona pancerza, miała 12 wodoszczelnych przedziałów zbudowanych we francuskim systemie komórkowym, aby pomóc jej oprzeć się powodziom. Został zaprojektowany do służby kolonialnej, przechwytywania przemytników i piratów oraz wspierania małych akcji morskich, łącząc dużą prędkość z umiarkowanym poziomem uzbrojenia, ale z powodu chronicznych problemów z kotłem, jego zaprojektowana prędkość maksymalna okazała się nieosiągalna, a w praktyce jej prędkość maksymalna wynosiła około 10 węzłów (19 kilometrów na godzinę; 12 mil na godzinę). Jej nieopancerzona konstrukcja sprawiała, że ​​nie nadawał się do zaciekłej bitwy z eskadrą ciężko uzbrojonych i opancerzonych statków, z którą miała się spotkać w Zatoce Manilskiej w 1898 roku.

Historia operacyjna

Reina Cristina spędziła wczesne lata na wodach hiszpańskich. W 1894 roku został przeniesiony do hiszpańskiej marynarki wojennej , aby powstrzymać wszelkie agresywne posunięcia Cesarstwa Niemieckiego przeciwko należącym do Hiszpanii Wyspom Karoliny na Pacyfiku . Stała się okrętem flagowym eskadry.

Kiedy Hiszpania stanęła w obliczu „buntu tagalskiego” (1896–1897) - hiszpańskiej nazwy określającej pierwsze dwa lata rewolucji filipińskiej - na Wyspach Filipińskich , Reina Cristina była aktywnie zaangażowana w hiszpańską kampanię mającą na celu stłumienie buntu. Oprócz patrolowania wód filipińskich w celu zapobieżenia przemytowi kontrabandy do powstańców, wspierał także armii hiszpańskiej przeciwko nim w Cavite , Novaleta i Binacayan, w tym udzielanie wsparcia ogniem morskim oddziałom hiszpańskim na lądzie.

Reina Cristina był okrętem flagowym eskadry Pacyfiku kontradmirała Patricio Montojo de Pasarona w Manili na Wyspach Filipińskich , kiedy w kwietniu 1898 r. Wybuchła wojna hiszpańsko-amerykańska. O godzinie 11:00 25 kwietnia 1898 r. Reina Cristina i reszta eskadry opuściły Manilę Zatoka na trasie Zatoka Subic , gdzie Montojo pomyślał, że może skorzystać z pola minowego i dział obrony wybrzeża w obliczu ataku amerykańskiej marynarki wojennej, z którym, jak sądził, wkrótce spotka się jego eskadra. Jednak kiedy Montojo przybył do Subic Bay, stwierdził, że kilka min zostało położonych, a bateria przybrzeżna nie została jeszcze zamontowana.

Reina Cristina (pierwszy plan) w akcji przeciwko eskadrze Deweya (po prawej) na obrazie WG Wooda. Isla de Cuba i Isla de Luzón po lewej stronie.

W dniu 28 kwietnia 1898 r. Montojo zdecydował, że hiszpańska eskadra będzie lepiej, jeśli wróci do Zatoki Manilskiej i zaoferuje bitwę pod Cavite , gdzie przybrzeżne działa mogą go wspierać i gdzie płytka woda zmniejszy liczbę ofiar śmiertelnych w przypadku zatopienia jego statków. O godzinie 1030 w dniu 29 kwietnia 1898 r. Reina Cristina i reszta eskadry opuścili zatokę Subic. Jej kolega z eskadry, drewniany krążownik Castilla , nie mógł wypłynąć z powodu problemów z silnikiem, więc Reina Cristina zabrała go na hol. Eskadra przybyła do Cavite później tego samego dnia i zakotwiczyła w zatoce Cañacao pod osłoną półwyspu Cavite , na wschód od Sangley Point , Luzon , osiem mil na południowy zachód od Manili .

O godzinie 04:00 w dniu 1 maja 1898 r. Eskadra Montojo wciąż była tam zakotwiczona, kiedy dał wszystkim statkom sygnał, aby przygotowały się do akcji, a Reina Cristina przygotowała się na zbliżający się amerykański atak. Tuż przed godziną 05:00 zauważono azjatycką eskadrę Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych pod dowództwem komandora George'a Deweya , zbliżającą się do ataku na hiszpańskie statki na ich kotwicowisku. W ciągu kilku minut padły pierwsze strzały z bitwy o Zatokę Manilską , pierwszego dużego starcia wojny hiszpańsko-amerykańskiej.

Wrak Reiny Cristiny .

Reina Cristina zdjęła liny cumownicze i przygotowała się do manewru. O godzinie 05:20 otworzył ogień wraz z resztą swojej eskadry i hiszpańskimi bateriami przybrzeżnymi, chociaż statki Deweya były poza zasięgiem. W końcu o godzinie 05:40 eskadra amerykańska odpowiedziała ogniem, a chronione krążowniki USS Olympia , USS Baltimore i USS Boston skoncentrowały swój ogień na Reina Cristina . Wkrótce potem Reina Cristina została trafiona dwukrotnie w krótkich odstępach czasu, gdy eskadra Deweya przeleciała obok; trafienia zniszczyły kilka jej lekkich dział i wywołały pożary, chociaż jej załoga szybko je ugasiła. Następnie eskadra amerykańska zmieniła kurs i wykonała drugą przepustkę. Tym razem, Reiny Cristiny zaczęły rosnąć, gdy otrzymał liczne trafienia, w tym w dziobówkę i kadłub; wybuchły nowe pożary, a Montojo nakazał jej po zalaniu magazynu, aby zapobiec katastrofalnej eksplozji magazynu. Następnie statki Deweya ponownie zmieniły kurs i wykonały trzeci strzał.

Widok z pokładu wraku Reina Cristina patrząc na rufę. Kierunek pochylonego lejka sugeruje, że obraz może być odwrócony.

Gdy amerykańska eskadra ponownie zmieniła kurs, aby wykonać czwarte przejście, Montojo nakazał Reinie Cristinie wyruszyć w drogę. Płynęła powoli w kierunku okrętu flagowego Deweya , Olympii , z zamiarem taranowania Olimpii . To skłoniło Deweya do nakazania swojej eskadrze zbliżenia się i skoncentrowania ognia na Reinie Cristinie , a zasięg jednostronnej walki szybko zmniejszył się do 1200 jardów (1100 m). Reina Krystyna wkrótce stanął w płomieniach w kilku miejscach, a większość jego dział została wybita, odstrzelona przekładnia sterowa, wiele dziur w kadłubie, kominie i maszcie, a połowa jej załogi, w tym siedmiu oficerów, została zabita lub ranna.

Widząc Reinę Cristinę jako nie do uratowania i obawiając się, że jej magazyny eksplodują, Montojo nakazał ją zatopić i porzucić. Kanonierki Isla de Cuba i Isla de Luzón podpłynęły obok, aby zabrać rannych, podczas gdy amerykańskie ostrzały nadal uderzały w Reinę Cristinę i powodowały straty; wśród nich był dowódca Reiny Cristiny, kapitan Luis Cadarso y Rey, który odmówił opuszczenia statku, dopóki wszyscy jego ludzie nie odpłyną przed nim, i który został zabity przez amerykański pocisk podczas nadzorowania porzucenia jego krążownika . Reina Cristina , płonący wrak, wkrótce zatonął.

Uczczenie pamięci

Na cześć swojego występu podczas bitwy o Zatokę Manilską Dewey podarował kuterowi United States Revenue Cutter Service USRC McCulloch cztery z sześciu 3-funtowych pistoletów obrotowych Hotchkiss zabranych z wraku Reina Cristina . Te cztery pistolety, z których każdy ma pięć obrotowych 47-milimetrowych luf, są wyświetlane parami po obu stronach przodu Hamilton Hall, naprzeciwko placu apelowego w Akademii Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych w New London , Connecticut .

Notatki

• Aguilera, Alfredo i Vicente Elias. Buques de Guerra Españoles (1885–1971) [„Okręty wojen hiszpańskich (1885–1971)”], wydanie 2. Madryt: Redakcja San Martin, 1972.
• de Bordeje y Morencos, kontradmirał F. Cronica de la Marina Espanola en el Siglo XIXX, 1868–1898 („Kroniki hiszpańskiej marynarki wojennej w XIX wieku, 1868–1898”). Madryt: Minesterio de Defensa , 1995.
• Chao, generał Andres Mas. La Guerra de Filipinas 1896–1898 („Wojna na Filipinach 1896–1898”). Madryt: Redakcja San Martin, 1998.
•   Chesneau, Roger i Eugene M. Kolesnik, wyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Nowy Jork, Nowy Jork: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Nofi, Albert A. Wojna hiszpańsko-amerykańska. Conshohocken, Pensylwania: Combined Books Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 .
• Pery, Jose Cervera. La Guerra Naval del 98 („Wojna morska w '98”). Madryt: Redakcja San Martin, 1998.

Linki zewnętrzne

• Witryna internetowa hiszpańsko-amerykańskiej stulecia wojny Reina Cristina
• Departament Marynarki Wojennej: Centrum Historyczne Marynarki Wojennej: Biblioteka internetowa wybranych obrazów: Hiszpańskie okręty wojenne: Reina Cristina (krążownik, 1887–1898)