Stacja 110th Street (New York Central Railroad)

Stacja
110th Street 110th Street w 1876 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Park Avenue i 110th Street East Harlem , Manhattan , Nowy Jork
Współrzędne
Linie)	Wiadukt Park Avenue (linia Hudson)
Platformy	2 platformy boczne
Utwory	4
Historia
Otwierany	15 maja 1876 ( 15.05.1876 )
Zamknięte	17 czerwca 1906 ( 17.06.1906 )
Dawne służby
Stacja poprzedzająca New York Central i Hudson River Railroad Następna stacja 125 ulica w kierunku Peekskill Dywizja Hudsona Nowy Jork Stacja końcowa 125 ulica w kierunku Chathama Dywizja Harlemu 86th Street w kierunku Nowego Jorku

Stacja 110th Street była stacją zlokalizowaną na wiadukcie Park Avenue w Metro-North Railroad we wschodnim Harlemie na Manhattanie w Nowym Jorku . Stacja została zbudowana przez New York Central & Hudson River Railroad w ramach umowy z rządem Nowego Jorku. Znajdowała się przy Park Avenue i 110th Street .

Historia

1875 szkic stacji, patrząc na wschód. Na tym wczesnym przedstawieniu występują drobne błędy, w tym okno i wejście na poziomie ulicy.

Stacja ta została otwarta 15 maja 1876 roku wraz z wprowadzeniem częściowego szybkiego tranzytu na linii Harlem , z szesnastoma pociągami dziennie kursującymi między Grand Central Depot a William's Bridge . Tego samego dnia 86th Street i chociaż stacja ta była obsługiwana wyłącznie przez usługę szybkiego transportu, niektóre pociągi ekspresowe do Golden's Bridge zatrzymały się tutaj. Do 1904 roku stacja ta była obsługiwana tylko przez pociągi lokalne.

Stacja ta została przebudowana w latach 1896-1897 w wyniku podwyższenia skarpy linii na żelazne dźwigary. Wiadukt i nowa stacja zostały otwarte w lutym 1897 roku.

24 kwietnia 1906 r. New York Central zwrócił się do Rady Komisarzy Kolei Stanu Nowy Jork o pozwolenie na zaprzestanie obsługi stacji 110th Street. Zarząd udzielił Centrali 9 maja pozwolenia na zamknięcie stacji 1 czerwca. Została ona jednak zamknięta 17 czerwca. Ta stacja i stacja 86th Street były jedynymi dwiema stacjami między 125th Street a Grand Central, które otrzymywały regularne usługi pasażerskie.

Układ stacji

Stacja 110th Street została częściowo zbudowana w obrębie wiaduktu. Poczekalnia stacji została wbudowana w północną stronę mostu nad 110. Ulicą i znajdowała się na poziomie ulicy. Z poczekalni prowadziły dwie klatki schodowe wzdłuż ścian oporowych wiaduktu - po jednej z każdej strony - do bocznych platform na szczycie wiaduktu. Schody na ulicę nadal istnieją i są używane w nagłych przypadkach. Perony stacji miały 130,5 stóp (39,8 m) długości i 5,25 stopy (1,60 m) szerokości i rozciągały się na północ od 110th Street. Stacja znajdowała się na wiadukcie, około 1,21 km na północ od tunelu Park Avenue.