Stacja Broadway-Paterson

Broadway – Paterson Broadway w listopadzie 1909 r.
	Stacja
Broadway – Paterson Broadway w listopadzie 1909 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Madison Avenue w Ellison Place, Paterson , hrabstwo Passaic , New Jersey 07501
Współrzędne	Współrzędne :
Obsługiwany przez	Nowy Jork, Susquehanna i Western Railroad
Linie)	; Główny oddział miasta Paterson
Inne informacje
Kod stacji	1113 (kolej Erie)
Historia
Otwierany	1872 ; 151 lat temu
Zamknięte	30 czerwca 1966 ; 56 lat temu
Zelektryzowany	Nie zelektryfikowany
Kluczowe daty
13 kwietnia 1982	Zapalił się magazyn stacji
14 kwietnia 1982	Zburzono magazyn stacji
Usługi

Broadway – Paterson była stacją New York, Susquehanna and Western Railroad (NYS&W) w Paterson w stanie New Jersey , w pobliżu poziomu lub na skrzyżowaniu na południe od Broadwayu przy Ellison Place i Madison Avenue. Usługa New Jersey Midland , poprzednika NYS&W, rozpoczęła się w 1873 roku. Pierwotnie była znana jako Paterson , ale została przemianowana po utworzeniu skrzyżowania głównej linii kolejowej w celu zbudowania Oddziału Paterson City. Budynek stacji, zburzony w 1982 roku, znajdował się między dwiema liniami i przez kilka lat służył jako siedziba Susquehanna. Obsługa pasażerów na oddziale zakończyła się w 1960 roku, a na linii głównej w 1966 roku.

Oddział miasta Paterson

Rozpoczęty w 1881 roku jako Paterson Extension Railroad, Paterson City Branch był ostrogą, która odbiegała od ówczesnej New Jersey Midland Railroad , a obecnie głównej NWS&W na linii MP 20, przy Madison Avenue i Ellison Place. Biegła 0,74 mili (1,19 km) na zachód do Straight Street w bezpośrednim sąsiedztwie stacji Erie Railroad , a obecnie New Jersey Transit , Main Line Paterson . Ruch pasażerski został ograniczony w 1926 r. z siedmiu pociągów do jednego i całkowicie wstrzymany 1 stycznia 1927 r., po czym linia była wykorzystywana wyłącznie do przewozów towarowych.

Wkrótce po otwarciu Susquehanna Transfer linia została wyremontowana i przywrócono obsługę pasażerów. NYSW otrzymało 14 000 USD (1940 USD ) na odbudowę koryta drogi i 9 000 USD na budowę nowej stacji w miejsce starej zajezdni. Stacja Paterson City została ponownie otwarta 15 lipca 1940 r. I została dwukrotnie rozbudowana do 1941 r. Ostatecznie usługa została zakończona 9 stycznia 1960 r. Miasto kupiło pierwszeństwo przejazdu o podwójnej szerokości torów (ROW) (między Pearl a 16th ulice) w 1960; jest niewiele pozostałości.

ROW w pobliżu stacji w 2014 roku

Proponowana stacja Madison Avenue

Projekt Passaic – Bergen – Hudson Transit to projekt NJ Transit mający na celu ewentualne przywrócenie obsługi pasażerów na części pasa drogowego (ROW) Nowego Jorku w hrabstwach Passaic , Bergen i Hudson przy użyciu nowo wybudowanego, zgodnego z FRA zespołu trakcyjnego z silnikiem wysokoprężnym wagony kolejowe. Przystanek stacji Madison Avenue znajdowałby się na południowy zachód od przejazdu kolejowego między skrzyżowaniami Broadway z Madison Avenue i East 18th Street. Jest to jeden z kilku proponowanych dla Patersona. Plany przewidują uruchomienie usługi z Hawthorne na południe przez Paterson , na wschód do Hackensack , a następnie na południowy wschód do North Bergen , gdzie połączyłaby się z koleją Hudson-Bergen Light Rail (HBLR).

Zobacz też

Bibliografia

Catlin, George L. (1872). Domy w Midland dla nowojorskich biznesmenów (raport). Nowy Jork, Nowy Jork : JW Pratt . Pobrano 29 marca 2021 r. – za pośrednictwem Biblioteki Cyfrowej HathiTrust .
Mohowski, Robert E. (2003). New York, Susquehanna i Western Railroad . Baltimore, Maryland: The Johns Hopkins University Press. ISBN 0801872227 . Źródło 30 marca 2021 r .
Kamiński, Edward S. (22 listopada 2010). Nowy Jork, Susquehanna i Western Railroad w New Jersey . Mount Pleasant, Karolina Południowa : Arcadia Publishing. ISBN 9780738573670 . Źródło 30 marca 2021 r .