Stacja Cohasset
Cohasset | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pociąg na stacji Cohasset krótko po otwarciu w 2007 r.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |  115 Chief Justice Cushing Highway Cohasset, Massachusetts |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Posiadany przez | Zarząd Transportu Zatoki Massachusetts | ||||||||||
| Linie) | Oddział Greenbush | ||||||||||
| Platformy | 1 platforma boczna | ||||||||||
| Utwory | 1 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Parking |
410 miejsc (opłata 2,00 USD) 10 dostępnych miejsc |
||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Strefa taryfowa | 4 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 31 października 2007 r | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| 2018 | 351 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie) | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Cohasset to stacja MBTA Commuter Rail w Cohasset, Massachusetts . Obsługuje linię Greenbush . Znajduje się poza Chief Justice Cushing Highway ( trasa 3A ) na zachód od centrum Cohasset. Stacja została otwarta wraz z linią 31 października 2007 roku, zapewniając pierwsze połączenie kolejowe do Cohasset od 1959 roku. Stacja Cohasset jest w pełni dostępna .
Historia
South Shore Railroad została otwarta aż do Cohasset 1 stycznia 1849 roku. Do 1878 roku Old Colony Railroad kontrolowała całą linię.
The Old Colony i następca New Haven Railroad obsługiwał cztery stacje w Cohasset: North Cohasset (Nantasket) przy Hull Street , King Street (Black Rock) przy King Street, Cohasset przy Pleasant Street i Beechwood przy Beechwood Street. Żadna stacja nie znajdowała się w nowoczesnym miejscu, które znajduje się między obszarami zaludnionymi. Było to jednak miejsce skrzyżowania z Whitney Spur, które prowadziło do załącznika Hingham Naval Amunition Depot (otwartego w latach 1941-1962). New Haven zakończył usługi pasażerskie w Old Colony Division 30 lipca 1959 r. Dawna stacja została przeniesiona o około 300 stóp (91 m) i przekształcona w sklep z farbami do 1962 r.
Po zamknięciu aneksu w 1962 r. Został przejęty przez Stanowy Departament Ochrony i Rekreacji (DCR) i przekształcony w Wompatuck State Park począwszy od 1969 r. W 2003 r. DCR sprzedał teren pod stację i parking do MBTA w zamian za budowę szlaku kolejowego na dawnej ostrodze kolejowej. Stacja została otwarta wraz z resztą Greenbush Line 31 października 2007 r. Miała służyć jako typu „parkuj i jedź” , z dużym parkingiem, ale kilkoma połączeniami dla pieszych z dzielnicami. Mniej więcej w tym samym czasie otwarto 1,5 mili (2,4 km) Whitney Spur Rail Trail od stacji do parku.
Jednak brama blokowała dostęp ze szlaku do północno-zachodniej części parku, w którym nadal znajdowało się kilka niebezpiecznych opuszczonych budynków. Po latach próśb w kwietniu 2014 r. Rozpoczęto rozbiórkę budynków. W listopadzie 2014 r. Otwarto północno-zachodnią część, a bramę usunięto. Ponieważ szlak służy teraz jako użyteczny dostęp do parku, dla użytkowników parku przeznaczono 20 miejsc na parkingu.