Stacja Matsubara (Nagasaki)
Stacja Matsubara
松原駅
| |
|---|---|
 Stacja Matsubara w 2009 roku
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Matsubara-hon-machi, Ōmura-shi, Nagasaki-ken Japonia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obsługiwany przez |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Linie) | ■ Linia Ōmura |
| Dystans | 28,5 km od Haiki |
| Platformy | 2 platformy boczne |
| Utwory | 2 + 1 bocznica |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Parking | Dostępny |
| Inne informacje | |
| Status | Bez personelu |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Historia | |
| Otwierany | 20 stycznia 1898 |
| Pasażerowie | |
| rok budżetowy 2014 | 76 dziennie |
| Lokalizacja | |
  Stacja Matsubara Lokalizacja w Japonii
| |
Stacja Matsubara ( 松原駅 , Matsubara-eki ) to stacja kolejowa w Ōmura , w prefekturze Nagasaki , w Japonii. Jest obsługiwany przez JR Kyushu i kursuje na linii Ōmura .
Linie
Stacja jest obsługiwana przez linię Ōmura i znajduje się 28,5 km od punktu początkowego linii na Haiki . Oprócz lokalnych usług na linii, na stacji zatrzymują się również niektóre pociągi Rapid Seaside Liner .
Układ stacji
Stacja składa się z dwóch peronów bocznych obsługujących dwa tory. Bocznica odgałęzia się od torów głównych i biegnie pomiędzy budynkiem stacji a peronami. Budynek stacji, nowoczesna konstrukcja o konstrukcji stalowej, jest bezobsługowy i służy jako poczekalnia z automatem do sprzedaży biletów. Dostęp do peronów odbywa się za pomocą przejazdu kolejowego.
Sąsiednie stacje
| ← | Praca | → | ||
|---|---|---|---|---|
| Linia Ōmura | ||||
| Chiwata | Lokalny | Takematsu | ||
| JR Kyushu Rapid | ||||
| Chiwata | Seaside Liner (niektóre pociągi) | Takematsu | ||
Historia
Prywatna kolej Kyushu , budując linię do Nagasaki , otworzyła tory na południe od Tosu do Saga i Takeo (dziś Takeo-Onsen ) do 1895 roku. Do 1897 roku tory dotarły do Haiki . W kolejnej fazie rozbudowy tor został przedłużony w kierunku Ōmury , który został otwarty jako nowa pętla 20 stycznia 1898 r. Matsubara została otwarta tego samego dnia jako stacja pośrednia między Haiki i Ōmura. Kiedy kolej Kyushu została znacjonalizowana 1 lipca 1907 r., Japońskie Koleje Rządowe (JGR) przejął kontrolę nad stacją. W dniu 12 października 1909 roku, tor z Tosu przez Haiki do Nagasaki został wyznaczony jako główna linia Nagasaki . W dniu 1 grudnia 1934 r. Innej trasie nadano oznaczenie Nagasaki Main Line, a tor z Haiki przez Matsubara do Isahaya został oznaczony jako Linia Ōmura . Wraz z prywatyzacją Japońskich Kolei Państwowych (JNR), następcy JGR, 1 kwietnia 1987 r. Kontrola nad stacją przeszła na JR Kyushu.
Statystyki pasażerów
W roku fiskalnym 2014 na pokład wsiadło łącznie 27 802 pasażerów, co daje średnią dzienną 76 pasażerów.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Stacja Matsubara (JR Kyushu) (po japońsku)