Stacja Oberlahnstein
.jpg) | |||||||||||
Stacja Oberlahnstein  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja przelotowa | |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Bürgermeister-Müller-Str. 2, Lahnstein , Nadrenia-Palatynat Niemcy |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Linie) |
|
||||||||||
| Platformy | 3 | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | 4659 | ||||||||||
| Kod DS100 | KOL | ||||||||||
| IBNR | 8004550 | ||||||||||
| Kategoria | 5 | ||||||||||
| Strefa taryfowa | VRM: 501 | ||||||||||
| Strona internetowa | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 1 lipca 1858 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Oberlahnstein jest, obok Niederlahnstein i Friedrichssegen, jedną z trzech stacji w miejscowości Lahnstein w niemieckim kraju związkowym Nadrenia-Palatynat . Jest to stacja przelotowa z 3 torami peronowymi na kolei East Rhine ( niem . Rechte Rheinstrecke ) i znajduje się w dzielnicy Oberlahnstein . Sąsiedni dawny magazyn towarowy jest obecnie poprzemysłowym .
Historia
Pierwszy odcinek Lahn Valley Railway został otwarty z Oberlahnstein do Bad Ems 1 lipca 1858 r., Ale wkrótce potem został pogrzebany przez osuwisko. Nassau Rhine Railway Company ( Nassauische Rhein Eisenbahn-Gesellschaft ) otworzyła w 1856 roku pierwszy odcinek Nassau Rhine Railway ( Nassauische Rheinbahn ) z Wiesbaden do Rudesheim , który został zatwierdzony w 1853 roku. Ze względu na trudności finansowe i techniczne linia nie została otwarty do Oberlahnstein do 1862 roku. Został przedłużony do Niederlahnstein w dniu 3 czerwca 1864 r. Prom kolejowy Stolzenfels – Oberlahnstein łączył prawą i lewą linię Renu przez dwa lata od drugiej połowy 1862 r.
Bezpośrednie połączenie zostało otwarte z Niederlahnstein do węzła Hohenrhein na Lahn Valley Railway w 1879 roku. Oznaczało to, że stacja Oberlahnstein straciła część swojego znaczenia.
Około 1960 roku zelektryfikowano całą kolej wschodnioreńską z Kolonii do Wiesbaden. Budynek stacji, który został poważnie uszkodzony w czasie II wojny światowej, został zastąpiony nowym budynkiem w 1968 roku.
W dniu 30 maja 1983 r. Odcinek kolei Lahn Valley Railway Oberlahnstein – Friedrichssegen został zamknięty i zdemontowany. W ten sposób stacja Oberlahnstein straciła swoją funkcję węzła kolejowego w Ren - Mosel - Lahn , który został w dużej mierze przeniesiony do stacji Niederlahnstein i głównego dworca kolejowego w Koblencji ( Hauptbahnhof ). Jednak od lat 1910-tych na tym odcinku nie kursowały żadne pociągi pasażerskie, z wyjątkiem krótkiego okresu po drugiej wojnie światowej.
W grudniu 2007 r. uruchomiono nastawnicę elektroniczną na linii prawego Renu. Latem 2008 roku zakończono drugą fazę projektu i podłączono odcinek Oberlahnstein – Niederlahnstein do elektronicznego systemu nastawnic.
Zajezdnia Oberlahnstein
powstała w Oberlahnstein mała lokomotywownia ( Lokstation ), która później przekształciła się w zajezdnię Oberlahnstein ( Bahnbetriebswerk ). Zajezdnia została rozwiązana jako oddzielna jednostka w 1962 roku, kiedy rozebrano również parowozownię .
Platformy
Stacja Oberlahnstein posiadała niegdyś rozbudowany system torów, które znajdowały się głównie w obecnie nieczynnej i zdemontowanej stacji towarowej. Usługi pasażerskie korzystają z „domu” i peronu bocznego.
Numeracja rozpoczyna się po południowo-zachodniej stronie budynku stacji.
- Tor 1 jest torem przelotowym i jest peronem macierzystym przed budynkiem stacji. Dziś Stadt-Express na RheingauLinie (SE 10) w kierunku Koblenz Hbf i Neuwied zatrzymują się tutaj.
- Tor 2 jest również torem przelotowym i dzieli peron wyspowy z torem 4. Jest on używany przez pociągi VIAS do głównego dworca kolejowego we Frankfurcie ( Hbf ) przez Rüdesheim i główny dworzec kolejowy w Wiesbaden ( Hbf ).
- Tor 4 jest torem przelotowym i dzieli platformę z torem 2. Ten tor jest porośnięty roślinnością i nie nadaje się już do użytku.
Tory dawnej stacji towarowej Oberlahnstein są nieco przesunięte w stosunku do torów stacji pasażerskiej, a teren ten jest uważany za teren poprzemysłowy.
Usługi kolejowe
Stacja Oberlahnstein jest obsługiwana tylko przez pociągi lokalne. Południowy odcinek Kolei Wschodniorenskiej (Koblenz – Wiesbaden – Frankfurt) był obsługiwany do początku rozkładu jazdy 2010/2011 w grudniu 2010 r. Przez Loreley -Bahn (RB 10) i Loreley-Express (RE 10), które były obsługiwane przez Deutsche Bahn (DB). W wyniku ogólnoeuropejskiego przetargu, od 12 grudnia 2010 r. usługi są obsługiwane jako jeden Regionalbahn co godzinę, czasem nawet w odstępach półgodzinnych, przez firmę VIAS GmbH , z wykorzystaniem nowych zestawów Stadler FLIRT .
| Linia | Praca | Trasa | Częstotliwość |
|---|---|---|---|
| RB 10 | Linia Rheingau | Neuwied – Koblencja – Oberlahnstein – Wiesbaden – Frankfurt | Cogodzinny |
Notatki
Linki zewnętrzne
Media związane ze stacją Oberlahnstein w Wikimedia Commons