Stacja Savannah Union
Savannah Union Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Savannah Union Station, rendering autorstwa architekta Franka P. Milburna
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | Kolej linii brzegowej Atlantyku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Architekt | Franka Pierce'a Milburna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Styl architektoniczny | Hiszpański styl renesansowy i elżbietański | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięte | 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dawne służby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Savannah Union Station – stacja kolejowa w Savannah w stanie Georgia . Znajdował się przy 419 do 435 West Broad Street, pomiędzy ulicami Stewart i Roberts, w miejscu, które jest obecnie wymienione jako 435 Martin Luther King Jr. Boulevard . Obsługuje linie kolejowe Atlantic Coast Line Railroad , Seaboard Air Line Railroad i Southern Railway . Podczas gdy termin stacja związkowa centralnej w Stanach Zjednoczonych ogólnie oznacza stację, na której zatrzymują się wszystkie firmy kolejowe zatrzymujące się w mieście, Georgii i Savannah i Atlanta Railway korzystały z innych stacji w Savannah.
Architektura
.jpg)
Został zaprojektowany przez architekta z Kolumbii w Południowej Karolinie, Franka Pierce'a Milburna , i ukończony w 1902 roku kosztem 150 000 dolarów. Był przykładem hiszpańskiego renesansu i elżbietańskiego. Główną cechą konstrukcji była ośmioboczna rotunda o średnicy 80 stóp, która służyła jako ogólna poczekalnia. Ponieważ większość historii stacji miała miejsce w systemie segregacji Jim Crow na południu , kolorową poczekalnię przydzielono Afroamerykanom .
Ściany zewnętrzne wykonano z cegły prasowanej z elementami z granitu i terakoty. Budowla posiadała również dwie wieże.
Znaczenie i historia
Wielu gości wysiadało z pociągów na West Broad Street. Przynieśli wystarczająco dużo interesu, aby w tej części miasta można było otworzyć teatry, bary i sklepy. Przez dziesięciolecia Union Station i jego okolice stały się znane jako gospodarcze i kulturalne centrum Czarnej Sawanny.
W sierpniu 1962 pozostałe pociągi pasażerskie zostały przesunięte do nowej stacji Atlantic Coast Line na obrzeżach Savannah, która pozostaje w użyciu do dziś przez Amtrak . Rok później Union Station została zburzona, aby zrobić miejsce dla autostrady międzystanowej nr 16 i tego, co ostatecznie zostało nazwane węzłem przesiadkowym Earl T. Shinhoster .
Nazwane pociągi
Kilka nazwanych pociągów zatrzymywało się na stacji:
Bieżące korzystanie ze strony
Stacja paliw Enmark (405 Martin Luther King, Jr. Blvd) znajduje się w pobliżu dawnego Union Station.
Centrum Informacji Turystycznej Savannah znajduje się w dawnym Central of Georgia Depot and Trainshed , położonym w pobliżu, pod adresem 301 Martin Luther King, Jr. Blvd.
Zobacz też
- Central of Georgia Depot and Trainshed (Savannah, Georgia) , stacja dla pociągów CG do Atlanty
- Stacja Savannah (Amtrak) , obecna stacja kolejowa Savannah
- 1902 zakłady w Gruzji (stan USA)
- Zburzone stacje kolejowe w Stanach Zjednoczonych
- Dawne stacje kolejowe Atlantic Coast Line
- Dawne stacje kolejowe Seaboard Air Line
- Dawne stacje Southern Railway (USA).
- Dawne dworce kolejowe w Gruzji (stan USA)
- Budynki Franka Pierce'a Milburna
- Punkty zwrotni w Savannah, Georgia
- Dworce kolejowe zamknięte w 1962 roku
- Stacje kolejowe w Stanach Zjednoczonych zostały otwarte w 1902 roku
- Stacje kolejowe Seaboard Air Line
- Stacje Union w Stanach Zjednoczonych