Stacja Wuppertal-Unterbarmen
Wuppertal-Unterbarmen  | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja przelotowa | ||||||||||||||||||||
 Budynek wejściowy
| ||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Elberfelderstr. 74 Wuppertal , Nadrenia Północna-Westfalia Niemcy |
|||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||
| Posiadany przez | DB Netz | |||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Stacja DB i serwis | |||||||||||||||||||
| Linie) | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 platforma wyspowa | |||||||||||||||||||
| Utwory | 5 | |||||||||||||||||||
| Operatorzy pociągów |
Abellio Rail NRW DB Regio NRW |
|||||||||||||||||||
| Znajomości | S7 S8 S9 | |||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 6936 | |||||||||||||||||||
| Kod DS100 | KWU | |||||||||||||||||||
| IBNR | 8006620 | |||||||||||||||||||
| Kategoria | 4 | |||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | ||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1880 | |||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||
  Wuppertal-Unterbarmen Lokalizacja w Nadrenii Północnej-Westfalii
| ||||||||||||||||||||
Stacja Wuppertal-Unterbarmen znajduje się w niemieckim mieście Wuppertal w niemieckim kraju związkowym Nadrenia Północna-Westfalia . Znajduje się na linii Düsseldorf – Elberfeld i jest klasyfikowana przez Deutsche Bahn jako stacja kategorii 4 .
Historia
Żadna stacja nie została zbudowana w Unterbarmen, kiedy firma kolejowa Bergisch-Märkische została otwarta na linii głównej Elberfeld – Dortmund . Został otwarty w 1880 r. pod nazwą Unterbarmen BM . Otwarto ją w zachodniej części niezależnego wówczas miasta Barmen. Nieco później stacja Unter-Barmen Rh (później stacja Wuppertal-Loh ) została otwarta na konkurencyjnej linii Rhenish Railway Company .
Stacja została zaprojektowana jako stacja przelotowa z dwoma torami dalekobieżnymi i dwoma lokalnymi. Piąty tor zapewniał połączenie wahadłowe ze stacją Barmen, która służyła do manewrowania, bez blokowania torów dalekobieżnych i lokalnych. W pobliżu dworca znajdowała się firma Rittershaus & Blecher GmbH (obecnie Christian-Morgenstern-Schule ) oraz Browar Wicküler . W ten sposób na stacji obsłużono dużą ilość ładunków.
W 1897 r. stacja została przemianowana przez pruskie koleje państwowe na Barmen-Unterbarmen . Został przemianowany na Unterbarmen w 1930 r. I Wuppertal-Unterbarmen w 1950 r. W 1978 r. Zamknięto dwie nastawnie.
Stacja
Budynek wejściowy, który jest zbudowany na nasypie, służy obecnie tylko jako zachodni dostęp do peronów linii S-Bahn. Wschodni dojazd do peronów znajduje się na kładce pieszej nad torami kolejowymi. Przy stacji znajdują się dwa parkingi typu „parkuj i jedź”, największy na południowy zachód od peronu. Bezbarierowy dostęp do peronu dla osób niepełnosprawnych jest możliwy tylko z mniejszego parkingu przy budynku wejściowym. Stacja jest obecnie sklasyfikowana jako stacja kategorii 4.
Dojazdy dla pociągów dalekobieżnych do peronów i same perony zostały zdemontowane, ale tory magistrali są nadal w tym samym położeniu, dzięki czemu powierzchnia między torami na stacji jest znacznie większa niż zwykle.
Usługi kolejowe
Stacja jest obsługiwana przez usługi S 8 między Mönchengladbach Hauptbahnhof i Hagen Hauptbahnhof (dwa z trzech co godzinę kończące się w Wuppertal-Oberbarmen ). Jest również obsługiwany przez linię S 9 biegnącą z Recklinghausen do Hagen Hauptbahnhof. Jest również obsługiwany przez linię S 7 obsługującą Der Müngstener do Solingen Hbf .
Jest również obsługiwany przez linię autobusową CE61, obsługiwaną przez WSW mobil w odstępach 20-minutowych w ciągu dnia.
Linki zewnętrzne
- „Stacje Wuppertal” (w języku niemieckim). Bahnen-Wuppertal.de . Źródło 12 października 2011 r .