Stacja odczytowa (MBTA)

Czytanie
Reading MBTA station from outbound platform.JPG
Stacja czytelnicza widziana z nieużywanego peronu w 2014 roku
Informacje ogólne
Lokalizacja 35 Lincoln Street, Reading, Massachusetts
Współrzędne Współrzędne :
Linie) Trasa Zachodnia
Platformy 2 boczne platformy
Utwory 1
Znajomości Bus transport Autobus MBTA : 136 , 137
Budowa
Parking Tak
Wyposażenie rowerowe 10 spacji
Dostępny Tak
Styl architektoniczny Stick/Eastlake, Królowa Anna
Inne informacje
Strefa taryfowa 2
Historia
Otwierany 1845
Odbudowany 1870
Pasażerowie
2018 855 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie)
Usługi
Stacja poprzedzająca MBTA.svg MBTA Następna stacja
Wakefielda Linia Haverhill’a Północnego Wilmingtona
w kierunku Haverhill
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Kolej Boston i Maine Następna stacja
Wakefielda
w kierunku Bostonu
Trasa Zachodnia Czytanie Highlands
w kierunku Portland
Boston and Maine Railroad Depot
Obszar 3 akry (1,2 ha)
MPS Czytanie MRA
Nr referencyjny NRHP 84002509
Dodano do NRHP 19 lipca 1984
Lokalizacja

Stacja Reading to stacja kolei dojazdowej MBTA w Reading w stanie Massachusetts . Obsługuje linię Haverhill/Reading Line . Znajduje się przy ulicach Lincoln i High, na zachodnim skraju centralnej dzielnicy biznesowej Reading. Zabytkowy budynek zajezdni stacji został zbudowany w 1870 roku przez Boston and Maine Railroad . Stacja była końcem linii od 1959 r. aż do ponownej rozbudowy do stacji Haverhill w 1979 r.

Architektura i historia

Stanowisko czytelnicze na wczesnej pocztówce
Pojazd demonstracyjny SPV-2000 w Reading w 1978 roku

Rozbudowa linii kolejowej Boston and Maine z Wilmington Junction do Bostonu została ukończona w 1845 roku, z przystankami pośrednimi obejmującymi Reading. Nowy budynek stacji został zbudowany w 1870 roku. Zajezdnia znajduje się na południowy zachód od torów, u zbiegu ulic Lincoln i Prescott. Jest to długi prostokątny budynek w stylu królowej Anny, z pilastrami panelowymi w narożach i pomiędzy przęsłami oraz dużymi zastrzałami kolanowymi, które wspierają szerokie zwisy czterospadowego dachu. Fasada północna (od strony toru) ma siedem przęseł, naprzemiennie okna (4) i drzwi (3). Jedno z okien to wysunięty wykusz z pasem wąskich i wysokich okien, których górne skrzydło posiada kolorowe światła.

Stacja została zakupiona przez miasto w 1960 roku i przez krótki czas służyła jako muzeum historii kolei. MBTA zakupiło linię Haverhill Line w 1973 roku z zamiarem zastąpienia kolei podmiejskiej rozbudowaną Orange Line między Oak Grove i Reading. Nowa stacja końcowa Reading/128 znajdowałaby się poza centrum miasta, na południe od Route 128 , a nie w obecnym miejscu w centrum miasta. Ostatecznie przedłużenie nie zostało zbudowane obok Oak Grove ze względu na rosnące koszty, a kolej podmiejska została utrzymana w korytarzu. Dobudowano budynek stacji Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych w 1984 r. Miasto sprzedało budynek prywatnym właścicielom w 1985 r., z zachowaniem ograniczeń konserwatorskich.

Stacja została później odbudowana około 1991 roku, dodając mini-wysoki peron po stronie dojazdowej, aby zapewnić dostępność . Drugi tor, usunięty kilkadziesiąt lat wcześniej, nie został odbudowany; naprawiono peron wyjściowy, ale nie zbudowano drugiego peronu mini-wysokiego. W ten sposób peron przyjazdowy obsługuje pociągi w obu kierunkach. W czerwcu 2022 r. MBTA wskazało plany dodania toru zwrotnego na stacji kosztem 1,5–2 mln dolarów. Zostałby ukończony w 2023 r., co umożliwiłoby obsługę połączeń między Reading a Bostonem w 30-minutowym odstępie.


Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją Reading (MBTA) w Wikimedia Commons