Stacja kolejowa Comberow

Comberow
Informacje ogólne
Lokalizacja	Comberow, Somerset w Anglii
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Platformy	1
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Kolej mineralna West Somerset
Kluczowe daty
grudzień 1857	Otwarty na towar
4 września 1865	Otwarty dla pasażerów
7 listopada 1898	Zamknięte
1907	Ponownie otwarte
1910	Zamknięte

kolei mineralnej West Somerset
Zachodnie molo molo wschodnie Port Watchet Kolej West Somerset do Taunton Zegarek Zegarek ( WSR ) Schowek na silnik Washford ( WSR ) Washforda Kolej West Somerset do Minehead Torre Clitsome Roadwater Platforma ładunkowa Tunel Timwooda Comberow Kopalnia Coltona Pochylenia Kręte domy B3224 Tramwaj o szerokości 2 stóp Brendon Hill Drewniany wiadukt Platforma ładunkowa Raleigh's Cross Mine Nowa kopalnia Carnarvon Stary dół Carnarvon Kopalnia Burrow Farm Kopalnia drewna Bearland Kopalnia Betsy Skłonić Luxborough Road Koński kaprys Piekarnia Pit Langham Hill Kolejka linowa Gupworthy Old Pit Kopalnia Kennesome Hill Gupworthy New Pit Tramwaj konny Gupworthy Niezbudowane rozszerzenia Cleeve'a Joyce'a Heath Poult

Comberow była stacją pośrednią na West Somerset Mineral Railway (WSMR), która została zbudowana głównie do przewozu rudy żelaza z kopalni do portu Watchet w Somerset w Anglii. Linia nie była połączona z żadną inną, chociaż przebiegała pod obecną koleją West Somerset Railway na południe od miasta Watchet. Stacja znajdowała się u podnóża najbardziej uderzającego elementu linii - trzy czwarte mili, ciągniętego liną nachylenia o nachyleniu 1 do 4 (25%).

Siedem stacji linii zostało zaprojektowanych przez Rice'a Hopkinsa. Comberow był jednym z pięciu, które wykazywały wyraźne podobieństwo rodzinne. Oferował zwykłe udogodnienia dla towarów i pasażerów. Chociaż tablica znamionowa stacji i cała opublikowana literatura określa stację jako „Comberow”, bilety pasażerskie zostały wydrukowane jako „Combe Row”.

Sytuacja Comberow w dolinie u podnóża wzniesienia, wraz ze szczęśliwymi wypadkami posiadania w pobliżu fotografa wczesnego kolei i wyjątkowych historyków zainteresowanych koleją, pozostawiły bogatą spuściznę zdjęć stacji w kontekście.

Usługi

Zbudowana z kamienia stacja została otwarta dla ruchu towarowego w 1857 r. We wrześniu 1865 r. Rozpoczęto obsługę pasażerów, łącząc Watchet z wioską Washford oraz wioskami Roadwater i Comberow. Pasażerów przewożono z Comberow po zboczu ciągniętym liną do Brendon Hill i dalej do Gupworthy na wozie, bezpłatnie, ale na własne ryzyko.

Początkowa usługa pasażerska składała się z czterech pociągów dziennie tam iz powrotem.

Podobnie jak inne linie kolejowe zbudowane w celu obsługi jednego przemysłu, takie jak linie transportujące rudę żelaza w Kumbrii , ich losy były zdane na łaskę tego przemysłu. Produkcja żelaza i stali przeżywała boom i załamanie, aw latach siedemdziesiątych XIX wieku przeżyła znaczny spadek, zaostrzony przez import tańszej i lepszej rudy z zagranicy. Kopalnie żelaza, które zapewniały podstawowy ruch WSMR, zacinały się i zostały całkowicie zamknięte w latach 1879–1883. Linia nie została zamknięta natychmiast, dwa pociągi mieszane dziennie kursowały do ​​1898 r., Kiedy to ustał cały ruch.

W 1907 roku Somerset Mineral Syndicate podjął próbę ożywienia linii, ponownie otwierając kopalnię Colton i rozpoczynając nowy odwiert w Timwood, kilkaset metrów na północ od Comberow. Oprócz specjalnego dnia ponownego otwarcia 4 lipca 1907 r. Nie świadczono żadnych usług pasażerskich. Przedsięwzięcie upadło w marcu 1910 roku.

Porzucenie

Po zamknięciu w 1910 r. Linia przez Comberow podlegała minimalnej konserwacji, dopóki jej metale nie zostały zarekwirowane na potrzeby działań wojennych w 1917 r.

Bez torów, taboru i perspektyw starano się o uchwalenie ustawy o rezygnacji z kolei. Jej majątek został zlicytowany 8 sierpnia 1924 r., aw 1925 r. przedsiębiorstwo zostało zlikwidowane, po czym budynek dworca powoli podupadał.

Zachowały się sugestywne współczesne opisy linii w jej późniejszych latach.

Życie pozagrobowe

Do 2016 r. znaczną część trasy nadal można było prześledzić na ziemi, na mapach i zdjęciach satelitarnych. Nachylenie od Comberow do Brendon Hill jest wpisane na listę zabytków . Dom zawiadowcy stacji przetrwał, ale został znacznie zmieniony.

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Roadwater Line i stacja zamknięta		Kolej mineralna West Somerset		Brendon Hill Line i stacja zamknięta

Źródła

•   Stolarz, Roger (zima 1988). Karau, Paweł; Beale, Gerry (red.). „Comberow Incline - Kolej mineralna West Somerset” . Brytyjski dziennik kolejowy . Didcot : Wild Swan Publications Ltd (20). ISSN 0265-4105 .
•    Jones, Michael H. (2011). Kopalnie żelaza Brendon Hills i kolej mineralna West Somerset . Lydney : Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-53-2 . OCLC 795179029 .
•   Oakley, Mike (2002). Stacje kolejowe w Somerset . Wimborne Minster : Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-09-9 .
•    Szybko, Michael (2009) [2001]. Kolejowe stacje pasażerskie w Wielkiej Brytanii: chronologia (wyd. 4). Oxford: Towarzystwo Historyczne Kolei i Kanałów . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
•   Scott-Morgan, John (1980). Brytyjskie Niezależne Koleje Lekkie . Newton Abbot : Dawid i Karol . ISBN 978-0-7153-7933-2 .
•   Sellick, Roger J. (1981) [1976]. Stara Linia Mineralna . Dulverton : Exmoor Press. ISBN 978-0-900131-39-4 .
•   Sellick, Roger J. (1970). Kolej mineralna West Somerset i historia kopalni żelaza Brendon Hills (wyd. 2). Newton Abbot : Dawid i Karol . ISBN 978-0-7153-4961-8 .
•   Thomas, David St John (1966). Regionalna historia kolei Wielkiej Brytanii: The West Country v. 1 . Newton Abbot : Dawid i Karol . ISBN 978-0-946537-17-4 .

Dalsza lektura

•   Dale, Peter (2001). Zaginione koleje Somerset . Catrine : Wydawnictwo Stenlake. ISBN 978-1-84033-171-4 .
•   Mitchell, Vic; Smith, Keith (1990). Linia odgałęzienia do Minehead: Perfekcja ochrony . Midhurst : Middleton Press. ISBN 978-0-906520-80-2 .

Linki zewnętrzne

• „Stacja na mapie OS z 1902 roku z nakładkami” . Biblioteka Narodowa Szkocji .
• „Linia i funkcje nałożone na mapy systemu operacyjnego” . Mapa kolejowa online .
• „Stacja i jej historia” . Nieczynne stacje .
• „Spacer koleją mineralną West Somerset” . Przyjaciele kolei West Somerset . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 24 czerwca 2016 r.
• „Linia West Somerset Mineral nachylona” . dr Marka Howsa .
• „Kolej mineralna West Somerset” . Rekord kolei przemysłowych .
• „Kolej mineralna West Somerset” . Park Narodowy Exmoor .
• „Kolej mineralna West Somerset” . Zaufanie transportowe . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 1 lipca 2016 r . Źródło 25 maja 2016 r .
• „Kolej mineralna West Somerset” . Jana Spellera .
• „Projekt kolei mineralnej West Somerset” . Park Narodowy Exmoor . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 9 czerwca 2016 r . Źródło 6 lutego 2017 r .
• „Projekt kolei mineralnej West Somerset” . Sam Projekt .
• „Kolej mineralna West Somerset” . Sieć pociągów .
• „Stowarzyszenie linii mineralnych West Somerset” . Samo Stowarzyszenie .