Stacja kolejowa Halisahar

Halisahar Kalkuta
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg Stacja kolejki podmiejskiej
Halisahar railway station in North 24 Parganas.jpg
Halisahar Stacja kolejowa Halisahar
Informacje ogólne
Lokalizacja
Halisahar , dystrykt North 24 Parganas , Bengal Zachodni w Indiach
Współrzędne Współrzędne :
Podniesienie 16 metrów (52 stopy)
Posiadany przez Koleje Indyjskie
Obsługiwany przez Kolej Wschodnia
Linie) Linia Sealdah – Ranaghat kolei podmiejskiej w Kalkucie
Platformy 3 (trzecia platforma w budowie)
Utwory 3 (trzecia linia w budowie)
Budowa
Typ struktury Standard na stacji naziemnej
Parking Niedostępne
Wyposażenie rowerowe Tak (prywatni operatorzy)
Inne informacje
Status Funkcjonalny
Kod stacji HLR
Strefy Kolej Wschodnia
Dywizja (y) Sealdah
Historia
Otwierany 1862
Zelektryzowany 1963–65
Usługi
Stacja poprzedzająca Kolej podmiejska w Kalkucie Następna stacja
Naihati
w kierunku Sealdah
Linia Wschodnia Brama Warsztatu Kanchrapara
Lokalizacja
Halisahar is located in West Bengal
Halisahar
Halisahar
Lokalizacja w Zachodnim Bengalu
Halisahar is located in India
Halisahar
Halisahar
Lokalizacja w Indiach

Stacja kolejowa Halisahar to stacja kolejowa w mieście Halisahar . Obsługuje lokalne obszary Halisahar w dystrykcie North 24 Parganas , West Bengal , Indie.

Historia

Linia Sealdah – Kushtia Kolei Wschodniego Bengalu została otwarta dla ruchu kolejowego w 1862 roku. Kolej Wschodniego Bengalu działała tylko po wschodniej stronie rzeki Hooghly .

Kompleks stacji

Platforma jest dobrze osłonięta, posiada wiele udogodnień, w tym wodę, urządzenia sanitarne oraz automatyczne automaty biletowe (ATVM). W pobliżu kasy biletowej budowany jest zupełnie nowy szerokokadłubowy wiadukt, stary most zostanie wkrótce wyrzucony. Stacja Halisahar jest dobrze połączona z drogą BT Road na zachodzie (znaną również jako linia autobusowa 85) i drogą Kalyani Express przez Malancha Road po wschodniej stronie. Obecnie budowana jest nowa właściwa droga dojazdowa do tej stacji od strony wschodniej. Perony są modernizowane poprzez podnoszenie wysokości peronu i wydłużanie peronu 2 i 3, aby pomieścić dłuższe pociągi pasażerskie. Prace zostały tymczasowo wstrzymane z powodu COVID-19, ale teraz zostały wznowione i nowa platforma nr. 3 jest budowany dla trzeciej linii Naihati – Ranaghat.

Rozszerzenia

  • 1963–1965: zelektryfikowano sektor Sealdah – Ranaghat.
  • 2016–2018: Budowa i uruchomienie obwodnicy Halisahar-Bandel dla pociągu towarowego (przez Garifa)
  • 2018–2019: Budowa nowej stacji blokady kabinowej (jeszcze nie uruchomiona).
  • 2020 – obecnie: Trwa budowa peronu nr 3 wraz z układaniem nowych torów podsypkowych dla III linii.

Linki zewnętrzne